|
|
19.01.2012, 19:50
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Липецк
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 152
|
Кто решил проблемы с термостатом?
Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041
термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126
На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.
Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка
Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.
Баллон термостата
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем
[свернуть]
Отличия в конструкции термостата.
Неисправности термостата.
Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены. [свернуть]
Как проще слить ОЖ для замены термостата
Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить. [свернуть]
ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.
Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов
Вот весь список подходящего.
[свернуть]
Последний раз редактировалось Oleg08; 25.11.2022 в 20:18.
|
|
|
30.05.2015, 04:38
|
#3801
|
Технический специалист Участник КаПри-59 Участник КаПри-13 Участник КаПри Урал 2013,2014,2015,2016,2017,2018,2019
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: Усть-Катав, Челябинская обл
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 1,611
|
Re: Термостат -4
ДВС 21116, с вахлером в +32 градусов температура держится так же, как и зимой 87-90 градусов. Карлсон настроен на 97 градусов. Никаких признаков перегрева нет. Всё так же как и со стоковым, только температура выше.
__________________
|
|
|
30.05.2015, 13:39
|
#3802
|
Форумчанин
Регистрация: 16.06.2013
Адрес: Коми край
Пол: Мужской
Сообщений: 760
|
Re: Термостат -4
Цитата:
Сообщение от www-shurik
...
Вот бы штуцер в ГБЦ помимо термостата, глядишь и печка теплее бы стала...
|
Ну если только на половину градуса...
__________________
www.drive2.ru/cars/lada/granta/granta/a255tx/
|
|
|
30.05.2015, 14:27
|
#3803
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,456
|
Re: Термостат -4
Может и так, но если вспомнить простой пример как в смесители в ванной холодная и горячая вода смешиваются, то там просто можно рукой ощутить разницу - напор в кране куда мощнее помпы.
Помпа "дует" более менее холодную ОЖ в блок.
Дальше ГБЦ и блок разделены прокладкой, но там есть дыры для смешивания (выравнивания баланса ТОЖ) может быть разница на несколько градусов т.к. в таком сечении ГБЦ и блока помпа (например на ХХ) еле "дует", там напор заставит просто "ползти" ОЖ не сильно и смешивая.
Вот дыры в прокладке ДВС (фото взял у Норма), в начале дыры большие, а ближе к термосу тоненькие - на ХХ не думаю что там струя от помпы и разброс может быть и более 1 градуса.
DSC0997JPG_1693822_17136613.jpg
|
|
|
03.06.2015, 01:21
|
#3804
|
Форумчанин
Регистрация: 30.06.2012
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 1,861
|
Re: Термостат -4
тоже вахлер 92.(за зиму-лето диапазон 88-92, 93 проскакивает когда термос в первый раз открывается) температура на улке 30 - нормально все-но в пробках в жару не стоял долго. зато ехал недавно мокрый замерзший-на улке+7 -печка на первой скорости - короче не сказать что жарко было(это на вахлер). обратно менять на 77-84 нет желания.
п.с. - то что собрал инфу про минусы 92: вред патрубкам, про расход топлива миф(до сих пор расход иногда меньше 5.8 за длительную поездку), а вот возможность задира при частых перегрузках мотора с перегревом - возможна. зато зимой теплее.
|
|
|
03.06.2015, 04:33
|
#3805
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,456
|
Re: Термостат -4
Ну после всего 10 минут в пробке все термостаты выравниваются, и при +105С наверное не стоит сразу педаль в пол. Поэтому к минусам +92С это отнести нельзя.
Просто пока термос исправный (не только КПП у меня не воет, но и мотор не мёрзнёт)
Должно быть вот так - на улице -26, ТОЖ +81С - фото делал этой зимой. Как бы зимой я точно не мёрз (я и в более холодных машинах не когда не мёрз). У меня он примерно 78 - 83. Крайнее значения вижу редко.
|
|
|
06.06.2015, 14:07
|
#3806
|
Форумчанин
Регистрация: 27.05.2014
Адрес: гадюкино
Возраст: 61
Пол: Мужской
Сообщений: 702
|
Re: Термостат -4
Оказалось перетерся патрубок на помпе хомутом. Итог 380 патрубок с хомутами и 434 антифриз.
|
|
|
06.06.2015, 14:17
|
#3807
|
Форумчанин
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Сообщений: 4,743
|
Re: Термостат -4
Цитата:
Сообщение от патр
Оказалось перетерся патрубок на помпе хомутом. Итог 380 патрубок с хомутами и 434 антифриз.
|
что за патрубок такой?
|
|
|
06.06.2015, 14:20
|
#3808
|
Форумчанин
Регистрация: 27.05.2014
Адрес: гадюкино
Возраст: 61
Пол: Мужской
Сообщений: 702
|
Re: Термостат -4
Сборный из разных патрубков. Когда у меня лопнул то в магазинах не было пришлось составлять из разных. А сегодня купил цельный.
Добавлено через 37 секунд
Пробег на сейчас 139577 км.
|
|
|
06.06.2015, 14:35
|
#3809
|
Форумчанин
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Сообщений: 4,743
|
Re: Термостат -4
Цитата:
Сообщение от патр
Сборный из разных патрубков. Когда у меня лопнул то в магазинах не было пришлось составлять из разных. А сегодня купил цельный.
Добавлено через 37 секунд
Пробег на сейчас 139577 км.
|
задам вопрос по другому - куда патрубок вставляется, в какое место помпы?
|
|
|
07.06.2015, 21:55
|
#3810
|
Форумчанин
Регистрация: 27.05.2014
Адрес: гадюкино
Возраст: 61
Пол: Мужской
Сообщений: 702
|
Re: Термостат -4
Патрубок от помпы к радиатору такой длинный и кривой.
|
|
|
|
|