АКПП на Ладе Гранта - Архив

[Volunt]

Друзья. Я понимаю - автомобиль бюджетный, но как раз бюджетного автомобиля на автомате-то и нет. Как думаете будет автомат на Гранте или нет? Или проблема вообще не в "ставить/не ставить", а тупо нету на ВАЗе надежного автомата. Так бы, наверное, уже давно на Калинах шли б...

[lis@ndrew]

Нагрузку я подразумеваю точно ту же, плюс, если при разомкнутой гидре еще и на движок нагрузка, то имеем горячий антифриз, который достаточно активно подогревает АТФку, как ни странно...
Что до проги - да, просто прога, запускается с рабочего стола, но требует установки NET CF 3.5
http://yadi.sk/d/sJt244LdSmMTm
по ссылке 2 архива, распаковываем оба на флешку, хоть на SD хоть на USB после чего на магнитоле с рабочего стола идем на флешку, запускаем из папки NETCF\Program\InstallNET файлик Avtorun.exe он работает тихо и незаметно. После чего папку InstallNET мона грохнуть, кол мешает.
Дальше идем в папку canreader и запускаем одноименный экзешник. Там же лежит текстовый файлик настроек. Я немного изменил его под себя:
1. Сделал, чтобы температура коробки отображалась слева от т-ры двигла, а только потом остаток топлива.
2. Остаток топлива ваще мона вырубить, но я не стал, вдруг, кому надо...
3. Изменил температуру смены цветовой кодировки т-ры коробки, ибо краснела уже с 50 градусов, сделал, чтоб краснела с 80
Будут вопросы пишите.
Прога не моя, принадлежит ее уважаемым авторам, коих на форумах выявить с первого взгляда непросто, потому их не знаю, но благодарен им всецело

[luchsergey]

Глянул форумы акппшников мельком.
На соляркином нашёлся всего один светлая голова,что поставил доп радик и отписался что стало конкретно лучше ,потом его закидали шапками.Понятно контингент там потупее нашего ровно в три раза,тк у нас три светлых головы пока.

на сонатовском тоже обсуждалось , но там тупизм ещё хлеще и привалирует точка зрения что радик что мы себе ставим ВРЕДЕН и его нужно выкинуть ,замкнув трубкой.
Там светлым головам даже не дают вякнуть.

[lis@ndrew]

Сообщение от x85

блин, лежит же в машине у мну силыч борей, надо прикрутить.
Да боюсь поздно, ибо машинко пинается сильно уже.
На щупе видно что масло уже нихрена не светлое...
заказал 2 литра матик s, не знай зачем, лучше кошмарить дилера наверное.

Если реально ощутимо пинается, то однощначно вынести мозг дилеру, пущай заменят коробас. Выностить мозг лучше самому крупному в регионе, ибо у таких максимально грамотные кадры, ответственные за бумажную волокиту и решат они вопрос быстрее.

[x85]

Если реально ощутимо пинается,

вплоть до того что пропадает момент в момент переключения, и делаешь кивок головой по инерции. без шуток)
т.е. так же как на механике едешь

[lis@ndrew]

Тогда однозначно к ОД и не слезай с них, пока не поменяют коробку, сам в нее не лазь. И все общение с ОД желательно в письменной форме, тогда не отгавкаются, а они это ой-как любят!

[H.A.J.]

Вроде как на пинки влияют настройки е-газа, кто то отписывался, что вращая крышку на педальке газа, избавлялся и обратно возвращал пинки.

По поводу "светлых голов" - я еще не видал температуру коробки более 100*С.
В жару кондейка всегда включен, по трассе вообще 70*С.
В пробках еще по долгу не парился в жару.
За темой слежу из люпытства - на установку радика пока не созрел ))) ...

Мои пробеги в год - не заоблочны, посему пока "не увижу" десяток издохших коробок
именно наших - грантовских, катающихся на "гуталине" заводском - дергаться скорее всего с установкой дополнительных (пока не нужных) девайсов не буду.
Когда температура пол лета 40+*С, то конечно, тему стоит "дуть", а когда
летом "теплая зима", а зимой "холодная зима" - триждыимхо ))) это излишне ...

Нужно посмотреть, как зимой будет температура, может радик "выгоднее" в салон воткнуть на зиму, - вот такой вот креатив ))))...

[luchsergey]

На новых аутлэндерах :

Добавлен радиатор охлаждения на всех версиях с CVT

пишут, что по требованию владельца, ОД должны всем желающим их ставить. "В общем, радиатор вернули. Более того, владельцы дорестайлинговых Аутлендеров, столкнувшиеся с подобной проблемой, могут приехать к официальному дилеру и установить систему охлаждения трансмиссии на свой автомобиль совершенно бесплатно."

те на новые ставят радик на трансмиссию с завода и всем ранее выпущенным без него внедряют его беплатно.

[след]

Вариатор если не ошибаюсь более требователен к охлаждению.

[lis@ndrew]

Более того, у вариатора очень узкий диапазон рабочей температуры жижи, так как в зацеплении лишь узенькие торцы поликлинового ремня, и пятно контакта крайне мало, а значит задача жижи в этом пятне обеспечивать трение, а в остальном механизме это трение снижать. Посему там критичны даже 10-15 градусов отклонения от нормы, немудрено, что внедряют.

[Oleg08]

Сообщение от x85

вплоть до того что пропадает момент в момент переключения, и делаешь кивок головой по инерции. без шуток)
т.е. так же как на механике едешь

А двигатель как себя ведет в это время? Газует, держит обороты, или они падают?