Lada Granta vs Daewoo Gentra - Архив

[Neibot]

Кондей на Джентре в этом году второй раз у друга вытекает, второй раз заставил...

Болезнь ещё с лачетти. Из отзывов - некоторые по 3-4 раза за год его заправляют по гарантии. Потом гарантия на кондей кончается.

после рестайла на гранту поставят подрамник и кнопки на руль... И нормальные сидения?

Такая машина уже продаётся. Веста называется.

[Раманыч]

Сообщение от flinter

Да рейка была перетянута. Дилер посылал.

Раманыч - ты сейчас совсем неправ насчет оборотов. Именно на трассе проще и удобнее с не острым рулем. А тугим острый руль делают именно для того чтобы чихнув не улететь - это грубо говоря костыль (по IT терминологии).

Острый руль удобен для городских передвижений, парковки и для сракеров.

Уменя была Волга 29, утюг, дорогу из ально держала, но оборотов было много и руль устный как итог по трассе 120 было страшно ездить. По городу поток обгонял, рысачил как хотел. Патриот был, я на него обзор сделал
https://m.youtube.com/watch?v=yxd7ytQPXJg
Там тоже руля много было, шёл по трассе 140 это был адский треш! Страху натерпелся!!!
А тут руль тугой, чем быстрее еду тем тяжелее становится, прям как штурвал . И я знаю, что его не вырвет и что если что машину легко держать, проверял, все побережье черноморское РФ объехал за 2 лета! И Абхазию всю. Знаю о чем говорю. Из за парусности предел Гранты по дорогам Саратовской, Ростовской и Волгоградской областей 130. По Красадарской можно и 150 ходить, там дороги лучше. По м4 Дон 165 шёл но боковой ветер Гранте опасен. Очень.
Купи рейку 3.1 , познай комфорт и уверенность на дороге!
ЗЫ
Намеренно брал именно люкс, потому что знал, нашу машину нужно брать только люкс, её хоть как то в качестве делают! Отк серьезнее смотрят, бригада опытнее собирает и т.д.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Neibot

Болезнь ещё с лачетти. Из отзывов - некоторые по 3-4 раза за год его заправляют по гарантии. Потом гарантия на кондей кончается.


Такая машина уже продаётся. Веста называется.

Сырая.
https://m.youtube.com/watch?v=RpOh3kdtNg8

[flinter]

Раманыч
Сравнивать нужно на одном и том же автомобиле. Например на Гранте.
У меня как раз была 3.1 - комфорт на ней был до 110. Выше как отрубало, рыскание жуткое просто, причем на 140 можно было повернуть руль и оставить - он так в повернутом положении и висел. Но вероятно рейка было перетянута на 146%

У волг тоже самое что у Грант. У кого-то нормально, у кого-то рыскает. У моих родаков была волга - так они 150-170 гоняли на Черноморское побережье. И ничего у них не рыскало, причем была еще из старых со шковрнями, но 406 мотором.

Что касается ДОН М4 - я в сентябре ездил на своей - единственное место где я разгонялся до 150 - это Кашира, потому что там разрешено 130(+20). Я просто не превышаю более чем на 20 км/ч в принципе.

Еще конечно от резины зависит. У меня сейчас на лете нормально едет, на зимней рыскает - очень мягкая резина. Возможно на Гранте у меня просто не было хорошей резины (мой люкс тогда еще шел с Камой R14, а зимнюю ставил Nordman4)

Честно говоря не слышал сильных нареканий на рыскание в Лачетиках, но не спорткар конечно, и даже не форд фокус. А Джентра думаю ведет себя как лачик обыкновенный.

[Раманыч]

Сообщение от flinter

Раманыч
Сравнивать нужно на одном и том же автомобиле. Например на Гранте.
У меня как раз была 3.1 - комфорт на ней был до 110. Выше как отрубало, рыскание жуткое просто, причем на 140 можно было повернуть руль и оставить - он так в повернутом положении и висел. Но вероятно рейка было перетянута на 146%

У волг тоже самое что у Грант. У кого-то нормально, у кого-то рыскает. У моих родаков была волга - так они 150-170 гоняли на Черноморское побережье. И ничего у них не рыскало, причем была еще из старых со шковрнями, но 406 мотором.

Что касается ДОН М4 - я в сентябре ездил на своей - единственное место где я разгонялся до 150 - это Кашира, потому что там разрешено 130(+20). Я просто не превышаю более чем на 20 км/ч в принципе.

Еще конечно от резины зависит. У меня сейчас на лете нормально едет, на зимней рыскает - очень мягкая резина. Возможно на Гранте у меня просто не было хорошей резины (мой люкс тогда еще шел с Камой R14, а зимнюю ставил Nordman4)

Честно говоря не слышал сильных нареканий на рыскание в Лачетиках, но не спорткар конечно, и даже не форд фокус. А Джентра думаю ведет себя как лачик обыкновенный.

Резина у меня Кордиант спорт 2: 185х60р15
Жестковата но дорогу более - менее держит нормально. Но парусности на 15 прибавилось. Первый год катался на 14 дюймовых Кордиант спорт 1, вот та резина лучше была и мягкая и пониже, дорога лучше держалась.

[Nexxis]

Я , как и все предыдущие ораторы , на Джентре не ездил , но согласен со всеми : управляемость на на Джентре хуже , так же хуже независимая подвеска , дисковые тормоза , двигун с цепью Морзе , а особенно взбесила 6 ст акпп , ну прошлый век просто по сравнению с " роботом " на Гранте .

[Раманыч]

Сообщение от Nexxis

Я , как и все предыдущие ораторы , на Джентре не ездил , но согласен со всеми : управляемость на на Джентре хуже , так же хуже независимая подвеска , дисковые тормоза , двигун с цепью Морзе , а особенно взбесила 6 ст акпп , ну прошлый век просто по сравнению с " роботом " на Гранте .

Я ездил! Да в салоне тише и сидеть комфортнее но едет и рулится хуже. И главное обзор у отличии от Гранты там вообще очень плохой! Назад реально камера заднего вида требуется!

[wovan]

ну . у гранты хетча обзор назад очень хреновенький ) . камера реально спасает

[Раманыч]

ну . у гранты хетча обзор назад очень хреновенький ) . камера реально спасает

По этому хетчи и не рассматривал. Да и смотрится сзади она не очень, мне не понравилась.

Добавлено через 56 секунд
Кстати в Весте сзади я головой в потолок упираюсь а в Гранте седане не достаю головой потолка. Да, места в Весте конечно гораздо больше но крыша гораздо ниже.

[Epidemic]

Кстати в Весте сзади я головой в потолок упираюсь а в Гранте седане не достаю головой потолка. Да, места в Весте конечно гораздо больше но крыша гораздо ниже.

Многие современные автомобили этим грешат, ибо дизайн и красоту ставят в угоду функционалу. Для меня было большим откровением, когда меня однажды катали на Х6, а я сзади почти уперся коленями в спинку кресла и голова была в потолке. Снаружи сарай огромный, внутри сзади места нет от слова совсем, учитывая габариты автомобиля.

[Seven677]

Сообщение от flinter

Раманыч
Сравнивать нужно на одном и том же автомобиле. Например на Гранте.
У меня как раз была 3.1 - комфорт на ней был до 110. Выше как отрубало, рыскание жуткое просто, причем на 140 можно было повернуть руль и оставить - он так в повернутом положении и висел. Но вероятно рейка было перетянута на 146%

У волг тоже самое что у Грант. У кого-то нормально, у кого-то рыскает. У моих родаков была волга - так они 150-170 гоняли на Черноморское побережье. И ничего у них не рыскало, причем была еще из старых со шковрнями, но 406 мотором.

Что касается ДОН М4 - я в сентябре ездил на своей - единственное место где я разгонялся до 150 - это Кашира, потому что там разрешено 130(+20). Я просто не превышаю более чем на 20 км/ч в принципе.

Еще конечно от резины зависит. У меня сейчас на лете нормально едет, на зимней рыскает - очень мягкая резина. Возможно на Гранте у меня просто не было хорошей резины (мой люкс тогда еще шел с Камой R14, а зимнюю ставил Nordman4)

Честно говоря не слышал сильных нареканий на рыскание в Лачетиках, но не спорткар конечно, и даже не форд фокус. А Джентра думаю ведет себя как лачик обыкновенный.

Была в 12 году,новая Лачетти хетч....отмечу ее очень хорошую управляемость(шины 195/55/15),шикарные тормоза(диски вкруг), я тогда для себя сразу отметил-ей бы еще,сил 140-150,был бы-идеальный "карт"(картинг),просторны� � салон,особенно сзади....еще "тихий"салон,за 80 тыщ.1 или 2 "сверчка",но я и ездил на ней,по плохой дороге,очень аккуратно(по этому и не скрипела)...Многие на форумах,жаловались про расход-у меня был1.4дв-трасса 6.5.,город 9.,те,обычный расход,чО жаловаться? Ну вопчем,ничего плохого,пло Лачу,не скажу....по динамике,или так же или чуть медленней Приоры.