Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[Andrej1984]

Сообщение от Илья56RUS

Может не 60, а 62?

Может и 62. Но точно не 55

[Stavr]

Вот такой родной стоял:

[Stavr]

А сейчас такой:

[Илья56RUS]

Сообщение от Stavr

Вот такой родной стоял:

Родной, с конвеера. У меня такой и стоит до сих пор.

[CSE]

Сообщение от Stavr

А сейчас такой:

в какой мороз максимальный заводил на нем?

[alex-1968]

А сейчас такой:

Сколько уже стоит по времени?
Отзыв короче нужен)), а то я тоже такой решил взять на замену заводскому.

[Stavr]

На старом ниже -22 было 50/50, то ли заведёшься, то ли нет. Поэтому если нужно было ехать, а по пргнозу серьезное похолодание, то заранее включал сигналку на автозапуск по температуре -18. И никаких проблем, температура опустилась, двигатель запустился, 10 минут потарахтел и остановился, остывает. В морозы ниже -30 было максимум три пуска за ночь, до -30 один, два.

Тюменьский во вторую зиму пошел. В прошлую зиму пользовался тем же методом с автозапуском, чтобы не рисковать. А нынче не было у нас ещё морозов, пару дней доходило может до -22, но я в те дни не ездил. Да и привычке изменять не собираюсь. Так что статистику с меня не собрать.
Как то так.

P.S. Аком заряжал в домашних условиях каждую зиму 1-3 раза.
Тюмень ещё ни разу не заряжал.

[Ярослав02]

Сообщение от CSE

а я обратил внимание,что когда у меня был 60 и я запускал двигатель, то майфун отрубался временно, теперь такой проблемы нет.

Такая ж фигня была за месяцок-два перед тем как сдох. Так что или разряжен по причине какой, или начинайте новый искать, если годков немало ему уже.

[CSE]

Сообщение от Stavr

В прошлую зиму пользовался тем же методом с автозапуском

имеется в виду прогрев при определенной температуре?

Добавлено через 17 секунд

Сообщение от Ярослав02

Такая ж фигня была за месяцок-два перед тем как сдох. Так что или разряжен по причине какой, или начинайте новый искать, если годков немало ему уже.

так я и поменял уже как раз

[Ярослав02]

Сообщение от CSE

так я и поменял уже как раз

Я подозреваю. что у мафонов(или у реле, через которое они питаются) есть особенность - вырубаться при напряжении питания ниже некоего порога. Сдыхающий или недозаряженный акум при пуске мотора как раз и даёт просадку напряжения в ту пороговую зону.
Отсюда и вывод - акум или недозаряжен по какой-то причине, или он умирает уже(как было у меня). Если он у вас свежий, то наверное вероятнее первое, т.е. вам надо проверить степень заряженности и выяснить причину недозаряженности.

ПС. Ааа, туплю, он у вас сдыхал, вы его и поменяли. Всё, отбой. Странный движок, пост бы свой удалил, но нельзя пост удалить.