Чип тюнинг - Архив

[Magneto]

Сообщение от Vitaly

Подскажите пожалуйста уважаемые спецы, чем отличаются ЗАВОДСКИЕ прошивки первой и последующих версий? Мне с первой версии перепрошили на "четверку" (если правильно понял), чем она лучше?

Вы правильно заметили что теперь за работу двигателя отвечает программа. К сожалению авторы новой программы не обьявили официально в чем отличие. Некоторые различия в калибровках присутствуют , но для чего они сделаны точно могут сказать только работники автоВАЗа. Например последние изменения в прошивках для калины и самары , были сделаны для борьбы с ошибкой 1335 и закидыванием оборотов при выжиме сцепления. По грантовским прошивкам , официального обьявления не было.
Возможно более опытные спецы , открыв прошивку в редакторе , вам скажут больше , я лишь шью готовые ,авторские ,коммерческие прошивки написанные человеком , которому доверяю.
Могу лишь добавить , что менять софт или даже версию прошивки на гранте не рекомендуется ,во избежании неприятных недоразумений. Например у меня имеются прошивки под каждый заводской софт.

Прошивка - это творческая работа , каждый автор может заставить стандартный двигатель работать по своему , Заводские (ВАЗовские) работники , отравляют после себя огромные перспективы для тюнеров-профессионалов . Другая прошивка может работать и динамичнее и экономичнее и стабильнее , при этом без вреда для автомобиля.

[АЛЕКS]

Все говорят что двс задушен экологией а он способен на большее. Вопрос стоит прошить под евро 2 и какие будут результаты.

[verhodon]

У меня сейчас стоит евро2 от известного автора,сам занимаюсь диагностикой и чип-тюнингом, на евро4 расход немного больше, динамика одинакова на обоих.ИМХО прошивать нужно,но только у проверенных людей. У которых вы получите тест-драйв и хороший продукт с гарантией.

[Magneto]

Себя прошил под Е3 , потому что в любой момент могу перешить себя сам под Е2. Катализатор не вечен , но пока езжу на новой машинке и хочу точно знать когда он прикажет долго жить.
Клиентам сразу советую шиться под Е2 , чтобы не ездить ко мне по два раза.

[Олег М]

У меня заводская стояла I484GG03 ездить было не возможно пол-педали пустые были.прошили наI484GI06 но от калибрована под евро2.сразу стала тянуть снизов и на средних.уже как год катаюсь все хорошо на холостых расход стал 0.7л а был 0.9л

[Draude]

Чип-тюнинг нужен однозначно. Сам-диагност. В Гранте есть ещё один нюансик: клапана регулируются немного по другому(зазоры).

[Antonio]

Сообщение от Draude

Чип-тюнинг нужен однозначно. Сам-диагност. В Гранте есть ещё один нюансик: клапана регулируются немного по другому(зазоры).

Мистер диагност, двигатели бвают разне

[mirex_as]

Кто в Перми прошивает из форумчан?? Чирканите плиз в личку, хочу прошицо

[myal1969]

Сообщение от mirex_as

Кто в Перми прошивает из форумчан?? Чирканите плиз в личку, хочу прошицо

http://www.oktja.ru/forum/forum/227-...5%D0%BB%D0%B8/

[Мастеровой]

Сообщение от verhodon

У меня сейчас стоит евро2 от известного автора,сам занимаюсь диагностикой и чип-тюнингом, на евро4 расход немного больше, динамика одинакова на обоих.ИМХО прошивать нужно,но только у проверенных людей. У которых вы получите тест-драйв и хороший продукт с гарантией.

Поддержу... да и если вдруг вас не устроит что то , то можно вернуться к родной прошивке(я тоже занимаюсь диагностикой и чипом)... Если прошивки хорошие то никто назад серийную не захочет ставить...