Подогрев двигателя - Архив

[ЗуброМан]

Что ладно, нужно делать шланги с запасом, т.к. есть вибрация ДВС + кузов живёт отдельно от ДВС .Возьми поставь шланг на радиатор в натяг или от воздуха к ДВС и погляди что будет дальше.

[ss-45]

Кстати полезный совет. У меня так на дизеле сделано.
Почти на всех сигналках есть доп каналы управления.
На один из допканалов я повешал реле, которое управляется 12в, а коммутирует 220в до 40А. Работает уже второй год без проблем. Утром проснулся, включил, пока собираегшься, умываешься, кушаешь, двигатель прогревается. И не надо никаких таймеров.

Цена реле - копейки, полно аналогов в любом магазине радиотоваров.

[www-shurik]

Таймер надёжно - тем более он уже есть. Там по дням недели задано время включение и время отключения (если вдруг я раздумаю идти на работу 8 таймеров включения и 8 отключения. У каждого выбирается несколько дней недели по моему хотению и время) - включать только розетку не трогая настроек таймера. Их правлю, если надо время включение задать пораньше (в морозы).
А с сигналкой я могу и забыть (проспать).

На доп канале висит у меня реле, но я чтоб не болталось (ставил его уже давно) сделал его на отключение фар. Второе реле на отключение магнитолы.

[Tolik043]

кузов от ДВС живёт своей жизнью, т.е. тебе придётся делать шланги большей длины, чтобы они в один прекрасный момент не слетели с подогревателя.

Думаю не критично. От ДВС к отопителю салона, не слетают. Только иногда лопаются от старости. Не будет же он их растягивать, что бы на подогреватель натянуть.

[www-shurik]

Точно - а там поди ещё и без армирования шланги, на фоне моих армированных по ГОСТу.
Хотя может там ГОСТ какой то "левый" на оболочке нанесён. Как одно время на сгущёнке было. ГОСТ был, а когда пальцем тыкнули, оказалось ГОСТ на тару. Ну да тара по ГОСТу, а содержимое по ТУ.

[Tolik043]

www-shurik

!

[Andrej1984]

podogrev72.ru/home/9-start-mini.html Вот такой подогрев собираюсь нынче ставить себе на Гранту. Устанавливается в блок двигателя. Такой у меня стоял на предыдущей Ваз 2115 два года. Обалденная вещь. При -40 держит температуру ОЖ 20-30гр, при -10 60-70гр, из за малой мощности не кипятит антифриз.
До этого стоял на Гранте такой www.autonahodka.ru/catalog/a0022611/
Сам термос крепится на блок кронштейном. Этот кронштейн лопался дважды, приходилось снимать и отдавать сварщикам, через 2 года контур перестал закрываться, циркуляция через него началась...
Больше не хочу такой

[Tolik043]

podogrev72.

В свое время все магазины были завалены такими. Хотя сейчас по моему тоже не дефицит.
Плюс - это вставляется в блок. Никакого "колхоза" с печкой.
Минус - заглушку в блоке выковыривать. Знаю, кто устанавливал - не перегревает. Можно и через розетку-таймер.

[Andrej1984]

Толик, я за него и говорю
Отличная вещь. Главное сильно мощный не ставить, там термореле нету

[Tolik043]

Сообщение от Andrej1984

Толик, я за него и говорю
Отличная вещь. Главное сильно мощный не ставить, там термореле нету

Вместо термореле - розетка таймер. Это для тех, кто "боится" перегрева. Но я говорю, кто ставил (кого я знаю), перегрева нет, т.к греет блок. При повышении темп. открывается термостат. Мощный не нужен, правильно. Я на "MaN" ставил 2КвТ - за глаза, при любом (нашем) морозе.
Ставь - не пожалеешь.
Кстати у меня знакомый, заказывал даже на 308 МБ.