без , как делали наши отцы , смазывали поршень маслом и опускали в цилиндр , или просто опускают в цилиндр и смотрят насколько он плотно или неплотно сидит. так же менял прокладки гбц без динметрического ключа к примеру , тянешь пока болт не окрепнет и все . а с ключем вечно не дотягиваешь и потом пробивает прокладку
можно поставить поршневую 2110 , выйдет . на пару тысяч дороже но в 100 раз надежнее . рассмотри такой вариант . в тяге и расходе практически не потеряешь. как пенсионеру само то будет
Нужно будет рассмотреть, шатуны те же остаются?
Сам не буду менять, буду искать моториста.
я кстати такой вариант у себя то же рассматриваю . поршни ВАЗ 2110 стоят дешевле и они еще есть оригинальные ладовские . продаются как правило поштучно , есть от мотордеталь - отличные поршня
с промером , конечно спецы сейчас накинутся )) , но как правило блок не растачивают и не промеряют в обычных сервисах. да и смысла особого нет - сам завод устанавливает конские допуски.