Куда поставишь.., я в ребро что внизу порога идёт упираю.., и после домкрат малость опускаю, что б ребро на треногу легло.., и довольно прочная конструкция получается.., даже в полевых условиях.....
Лежит этот штатный "смешной" домкратик в докатке как говорится на всяк случай . а так пользуюсь подкатным на 3 тонны с высотой подъема в 533 мм. Очень даже супер остался после кашкая -гранту поднимает как пушинку и очень быстро и надежно держит!!! P.S.под пятку спец. резинка идет или можно использовать малую хокейную шайбу.
__________________
мои предыдущие авто : ЗАЗ-1102 ,ВАЗ -2107,Иж-2126, Нексия , Ниссан Кашкай+2 дизель 2WD. Гранта лифтбэк продана - из плюсов очень экономична в обслуживании и низкий расход топлива... Езжу на Террано/Дастер 2.0 4WD
Последний раз редактировалось ил73; 11.04.2017 в 18:40.
А кто пользуется домкратами на 1 тонну?А то смотрю у всех на 2 да 3 тонны домкраты.
Да никто не пользуется. Их и в продаже почти нет. Они маленькие просто. А все что подходит нам по размеру, автоматически получается бешаной грузоподъемности (это про гидравлику). Есть еще винтовые бутылочного типа - они в подходящем размере получаются тонны на 1,5.
У винтовых бутылочного типа есть одно интересное преимущество - его подставить можно хоть под середину машины. Рукоятка обычно метровая.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
А кто пользуется домкратами на 1 тонну?А то смотрю у всех на 2 да 3 тонны домкраты.
Домкрат на 1 тонну... просто "за глаза"..., у меня даже был на 600 кг., я им долго пользовался..., штатные идут помоему на 800 кг.., вполне достаточно...
Ведь обычно при манипуляциях с колесом домкратишь 1/4 часть автомобиля..., ЛГ весит в районе 1.100 кг.., легко подсчитать какая нагрузка идёт на домкрат....
Комбинированный вид
