Вопросы про АМТ (робот) - Архив

[Viktor25]

Сообщение от borisovds

А у меня без тормоза не пищит. И при включенной ручке на педаль акселератора реакция есть если тормоз не нажмешь, а как нажмешь перестает реагировать.

Я имел ввиду - включить заднюю, нажать на тормоз, отпустить тормоз, ждать пока пискнет.

А вот про реакцию на нажатие педали газа-интересно. Т.е. при включенной передаче обороты прибавляются, а машина не едет? Так что-ли?

[Tolik043]

Ссылка немного другая
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=11208

Ну у тебя прямая. Спасибо.

Сообщение от Tolik043
"СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ LADA PRIORA, LADA GRANTA –
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ"

Это с твоего поста я взял.

Добавлено через 3 минуты

Т.е. при включенной передаче обороты прибавляются, а машина не едет? Так что-ли?

Viktor25, похоже не так. Судя по видео и сообщениям форумчан - реакции нет, если глюк "морозный".

[Viktor25]

Сообщение от Tolik043

Viktor25, похоже не так. Судя по видео и сообщениям форумчан - реакции нет, если глюк "морозный".

У меня и у всех остальных реакции нет на нажатие газа. Только на нейтрали есть. А тут в посте написано было

Сообщение от borisovds
И при включенной ручке на педаль акселератора реакция есть если тормоз не нажмешь, а как нажмешь перестает реагировать.

[badger]

О, заглянул в документ, берет с CAN данные с датчиков АБС, с датчиков скорости задних колес.
Иными словами, что-то где-то подмерзло - данные "не те", прошивка глючит.

[borisovds]

Сообщение от badger

О, заглянул в документ, берет с CAN данные с датчиков АБС, с датчиков скорости задних колес.
Иными словами, что-то где-то подмерзло - данные "не те", прошивка глючит.

Скорее всего это для обратная связь коробки и ABS, ESP для того чтобы эффективно отрабатывать события с этих систем.
А по поводу глюков, то на такие-то вещи должны быть предусмотрены.

[Tolik043]

А по поводу глюков, то на такие-то вещи должны быть предусмотрены.

Т.е как? Глюк такой, что машина не едет. И это можно списать на "предусмотрено"?

Добавлено через 3 минуты

Двоюродной сестре купили Весту на АМТ. Покупали 6-го января в мороз -27 в питерладе в красном селе (под Питером), из четырех завелась четвертая и поехала.
Сейчас проблем нет пока, но вопросом озадачился.

С Вестой проблем нет, однако на форуме не значится. Там прошивка другая.

Добавлено через 54 секунды

18."Добрый день! Спасибо за обращение. Перед началом движения автомобиля необходимо прогреть масло в АМТ, после чего автомобиль выполняет все предназначенные для него функции."
C уважением, управление организации сервисного обслуживания автомобилей

Очередная отписка.ИМХО.

[badger]

Если бы программисты строили дома, то первый залетный дятел разрушил бы цивилизацию.
Собственно, это и есть основной риск с АМТ.
Хотелось бы также понять, есть ли защита компонентов контроллера, скажем, дублирование-зеркалирование энергонезависимой памяти, например.

Впрочем, касательно ошибок - думаю, там не такой объем кода, чтобы их вообще нельзя было найти, но достаточный, чтобы в ранних версиях и при больших изменениях что-нибудь да появлялось.

[снучибучи]

Здравствуйте,

В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:

16.01.16
"Добрый день. Столкнулся со следующей проблемой. Коробка АМТ. При отрицательных температурах , ниже -20 не включаются передачи пока не прогреется двигатель до 50 градусов , не реагирует на педаль газа. Проблема повторяется не однократно. На сервисе разводят руками. Что делать. Автомобиль не выполняет своей непосредственной функции - не едет. Хотелось бы услышать от вас внятное объяснение. Ведь господин В. Петунин говорил нам обратное: наш АМТ в отличие от JATCO прогревать не нужно , сел и поехал. Даже в на севере при -50 проверял. С уважением ! Ждемс!"


18."Добрый день! Спасибо за обращение. Перед началом движения автомобиля необходимо прогреть масло в АМТ, после чего автомобиль выполняет все предназначенные для него функции."
C уважением, управление организации сервисного обслуживания автомобилей

[zver]

Сообщение от снучибучи

Здравствуйте,

В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:

16.01.16
"Добрый день. Столкнулся со следующей проблемой. Коробка АМТ. При отрицательных температурах , ниже -20 не включаются передачи пока не прогреется двигатель до 50 градусов , не реагирует на педаль газа. Проблема повторяется не однократно. На сервисе разводят руками. Что делать. Автомобиль не выполняет своей непосредственной функции - не едет. Хотелось бы услышать от вас внятное объяснение. Ведь господин В. Петунин говорил нам обратное: наш АМТ в отличие от JATCO прогревать не нужно , сел и поехал. Даже в на севере при -50 проверял. С уважением ! Ждемс!"


18."Добрый день! Спасибо за обращение. Перед началом движения автомобиля необходимо прогреть масло в АМТ, после чего автомобиль выполняет все предназначенные для него функции."
C уважением, управление организации сервисного обслуживания автомобилей

Спроси у них ответом, каким образом вам осуществлять контроль температуры масла в АМТ

[borisovds]

Сообщение от снучибучи

Здравствуйте,

В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:

16.01.16
"Добрый день. Столкнулся со следующей проблемой. Коробка АМТ. При отрицательных температурах , ниже -20 не включаются передачи пока не прогреется двигатель до 50 градусов , не реагирует на педаль газа. Проблема повторяется не однократно. На сервисе разводят руками. Что делать. Автомобиль не выполняет своей непосредственной функции - не едет. Хотелось бы услышать от вас внятное объяснение. Ведь господин В. Петунин говорил нам обратное: наш АМТ в отличие от JATCO прогревать не нужно , сел и поехал. Даже в на севере при -50 проверял. С уважением ! Ждемс!"


18."Добрый день! Спасибо за обращение. Перед началом движения автомобиля необходимо прогреть масло в АМТ, после чего автомобиль выполняет все предназначенные для него функции."
C уважением, управление организации сервисного обслуживания автомобилей

Наверно нужно требовать цифры, прогрев в минутах или прогрев до температуры, стопудово будут какие-нибудь неприемлемые.