АКПП на Ладе Гранта - Архив

[Volunt]

Друзья. Я понимаю - автомобиль бюджетный, но как раз бюджетного автомобиля на автомате-то и нет. Как думаете будет автомат на Гранте или нет? Или проблема вообще не в "ставить/не ставить", а тупо нету на ВАЗе надежного автомата. Так бы, наверное, уже давно на Калинах шли б...

[Oleg08]

Сообщение от Редуктор

Вот голую статистику бы по отказам нашей коробки!

Такой инфы никто не даст, окститесь. У кого-то сальники текут, у одного подшипник япы не законтрили, у нескольких уже чернеет жижа. У всех греется, если нагружать, кому-то и доп-радик не помог. Вот и вся инфа. Ну в Казахстане один пробил поддон и угробил коробас, а запчастей не нашел. У меня свистит, но ездит. "Пинается" у некоторых, но это скорее от движка проблемы.

Однако я уже писал, что запчасти в Москве появились, отремонтируют везде, если что. Жижу можно и самому поменять, несложная процедура. Доп-радик тоже легко поставить и недорого в общем.

И че народ паникует, я не врубаюсь? Контролировать температуру, менять жижу, не гонять - это вроде ко всем автоматам относится, наш не исключение.

А то, что у нас на хорошем охлаждении сэкономили, запаса по моменту нет, фрикционы трутся -- так могло быть и хуже, про то и статья, манагеры рулят. По сравнению с той Алмерой у нас просто идеал!

[zver]

Народ. Давайте вспомним в какой стране мы живём. Вспомните массовый падеж генераторов. Уж сколько его нет, а до сих пор припоминают. Если бы хоть мало мальски были массовые дефекты то уже все массмедиа орали бы в голос об этом. Однако тишина. А следовательно нехер панику устраивать. Опыты Олега и Сергея интересны. Но как оказалось не у всех последователей такой же эффект. Да и у Олега емнип темпа с радиком в городе свыше 90 дала. Так что давайте ко всему спокойно относится. Машинки уже есть которые нормально набегали и нет вопросов к ним.

[Oleg08]

Сообщение от zver

Да и у Олега емнип темпа с радиком в городе свыше 90 дала.

Уточняю - 98С это при +35С на улице и долгой езде на 3-й по городу без блокировки. Кроме меня никто (при +35) так не ездит, это максимальная тепловая нагрузка на коробку. Со штатной блокировкой выще 88С не видел. В пробках на самом деле нагрузка меньше, т.к. момент и обороты небольшие.

Вот еще посмотрим жижу в мелкоскоп после центрифуги, тогда больше ясности будет. Свою отработку я уже отправил TO-13, ждемс... Может так оказаться, что и черная в массе жижа не повод для паники.

[zver]

Сообщение от bog61

Уточняю - 98С это при +35С на улице и долгой езде на 3-й по городу без блокировки. Кроме меня никто (при +35) так не ездит, это максимальная тепловая нагрузка на коробку. Со штатной блокировкой выще 88С не видел. В пробках на самом деле нагрузка меньше, т.к. момент и обороты небольшие.

У меня и в пробках и в движении примерно одинаково росла в жару.

[TO-13]

Сообщение от bog61

Такой инфы никто не даст, окститесь.

Почему не даст? Вон когда был тотальный геморрой с генераторами, АвтоВАЗ заявил, что каждая 19-ая Гранта идет под гарантийную замену гены - это стата по тем случаям, которые обратились к ОДу.

[Klimser]

А то, что у нас на хорошем охлаждении сэкономили, запаса по моменту нет

У меня служебная Ниссан Альмера 2004 года с акпп. Охлаждение реализовано также как в Гранте. Пробег на сегодня 286 тыс.км. Масло в акпп меняли один раз, на 60-70 тыс.км. (нет финансирования). Водитель не гонщик, ездит аккуратно. Коробка работает отлично. Там даже никто не смотрел какого цвета масло, она просто ездит и ездит.
Имхо, не нужно мешать механизму работать, если он работает. Проводить обслуживание в сроки, указанные в сервисной книжке и будет всем счастье.
По поводу нагнетания обстановки по пределу крутящего момента, а какой должен быть запас?

[Oleg08]

Написали с представительства жатки, спец из Японии требует фото первой отработки. Ну надо-же!

[zver]

Ну вот не все так страшно. Глядишь и ответ какой нибудь дадут.

[H.A.J.]

Ни чего себе, - интересны комментарии японских специалистов.
А по хорошему, сюда бы одного самурая, что бы
все точки расставил, а не послушных, по углам ))) ...

[Oleg08]

Отправил несколько фоток отсюда с темы про замену, подписал на аглицком пробеги и пр. Думаю разберутся. Будем ждать дальнейших ответов, посмотрим как японцы работают... Инженер по качеству у них наша девушка, пишет на русском, а адрес элетронки самой жатки.