Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[babai]

Сообщение от Oleg08

при какой наружной?

точно х.з. 38-40

Добавлено через 5 минут
чо интересно и при более низких наружных температурах так же, а если кондер не включать, то работает обычно. В 96 карлсон включается и сгоняет до 90-91

Добавлено через 59 секунд
больше напрягает нагрев коробки, в городе 110 постоянно...

[Oleg08]

Сообщение от babai

в городе 110 постоянно...

Ставь допрадик последовательно или со своим термосом, там несложно, термос у меня валяется, могу задарить, так и не поставил его...

[babai]

Да вроде ж допускается 110, я в пробках редко, а возится, колхозить неохота)))

Добавлено через 1 минуту
плюс слет с гарантии по коробке, а у меня еще год есть

[www-shurik]

babai, у тебя перед радиатором сетка и т.п. есть?

[babai]

Кроме радиатора кондера ничего нет))

[www-shurik]

У Олега сетка установлена, вот я склонен думать, что причина в ней, вентилятор на 10-30% теряет свою эффективность (из-за завехрений, на ходу эффективность потока выше и ТОЖ падает), как раз этого хватает чтобы на полностью открытом термостате и при включенном вентиляторе ТОЖ продолжала расти до наступления баланса теплоотвода т.е. уже в жару на грани.

Просто на своей при работающем вентиляторе вместе с кондеем не замечал роста ТОЖ выше открытия термостата даже в самые жаркие дни и более 1 часа работы двигателя, когда много на ХХ было.

[babai]

седня +41, на х.х. растет температура до 99-100 + кондер, тока поехал сразу падает до 93. Термос на 92гр.

[Oleg08]

babai, у нас +43, но ездил мало, больше 90 не видел. Завтра еще жарче обещают, буду дома сидеть... )))

[babai]

да нормально все, че сидеть-то))

[Andrej1984]

Долго тему лопатить
Кто знает каталожный номер элемента Вернет на 87 градусов и нормально ли он открывается?