1) Масло отлично прошло стандарт SAE и может называться 0W-40
2) Очень высокий индекс вязкости 181 - говорит о возможностях масла в разных диапазонах температур.
3) Щелочное число 9.53 - высокое говорит о хороших моющих нейтрализующих свойствах масла.
4) Зольность сульфатная - 1.11 - низкая для такого класса - говорит о том что здесь современный пакет присадок.
5) Температура застывания -52С - то есть понятно что это ПАО синтетика. Замерзнуть зимой можно не боятся на ней.
6) Температура вспышки масла 234С - высокая как и подобает ПАО.
7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 5680 - для нашей зимы отлично подходит
8) Испаряемость масс (угар) NOACK 8.4 - очень хорошо для 0W-40.
9) Малое содержание серы 0.215 - говорит о современном пакете присадок на салицилатах кальция - дает мало золы и серы.
10) В остальном все стандартно - противоизносный пакет на паре цинк-фосфор - ZDPP и моющая/нейтрализующая присадка на основе кальция.
Вывод: Отличная современная нулевка на настоящих синтетических базах. Отлично подойдет холодным районам России. Из плюсов - современный пакет присадок Infineum, мало серы и золы, низкая температура застывания, отличный низкий NOACK. Существенных минусов не обнаружил.
А мне прикалывает наблюдать как на разных форумах кричат какое масло лучше ,какое хуже ссылаются на "экспертов" (маркетинга) и для всех авторитет если из-за бугра( у которых авто через три года сдается в утиль из-за переизбытка производства -они там уже не знают как понизить ресурс своих ДВС и регламент замены масла втюхали в 20 ткм и эко нормы ввели убивающие движки и повсеместно отказываются от "атмосферников" так если масло от "Лукойл" было бы таким плохим как все они говорят давно бы перевли свои тачки на него)
А наши катают на "плохом" Лукойле и что то я не наблюдаю стоящих тут и там авто с запоротыми ДВС из -за такого масла ,а наезжают и по 200т.км и более до кап.ремонта ДВС... Да щас кузов быстрее сгниет чем вы укатаете ЦПГ ДВС или вкладыши провернете.
Да что тут говорить я на иж412 наездил 150 т.км на масле м8в и масложора не было и компрессия на уровне и в мороз до -15 заводилась без проблем!!!!
Последний раз редактировалось ил73; 11.01.2017 в 12:20.