Lada Granta vs Daewoo/Ravon Gentra - 5

[coronamark2]

Сообщение от Oleg08

У меня складывается, и по частям, и на автоматной складывался.

Это раз...А во вторых, в универсале с вертикальной задней дверью - там да, можно под крышу грузить, а в лифтбеке стекло мешает...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Algabas

Про Джентру уже написали вдоль и поперек.
По сравнению с Вестой ее преимущество только в наличии комплектаций с акпп.
В остальном - устаревшая поповозка, которую пытаются записать в родные сестры лачетти, что далеко не так.

Согласен! И тем не менее - сравнивать не корректно! Ибо ценник отличается на 50%! С равоном Нексией - да, ибо разница по цене версий с АКПП - 20000 в пользу Гранты. Но по плюшкам - Нексия делает Грантус АКПП на раз!

[Neibot]

Но по плюшкам - Нексия делает Грантус АКПП на раз!

По каким плюшкам-то? Там же ничего такого особенного нет. Даже попогревов банальных нет.

[coronamark2]

Подогрева нет,согласен! Зато есть ЕСП,и салон приятнее и качественнее собран...

[ил73]

Но по плюшкам - Нексия делает Грантус АКПП на раз!

Нексия поприятней в плане комфорта ,но для своих условий эксплуатации я её второй раз не возьму как и любую другую импортную пузотерку ,а остальные вне досягаемом ценовом диапазоне в сравнении с Грантой.

[Nexxis]

Сообщение от Algabas

Про Джентру уже написали вдоль и поперек.
По сравнению с Вестой ее преимущество только в наличии комплектаций с акпп.
В остальном - устаревшая поповозка, которую пытаются записать в родные сестры лачетти, что далеко не так.

По поводу "сестры лачетти" , я уж писал году в 13 Джентра - это для рынка России , для остальных рынков как была Лачетти , так и есть , сам видел в Ташкенте в 13 году , машины ездят под маркой Шевролетт-Лачетти . А в чём интересно устарелла Лачетти по сравнению с Вестой или Грантой - тем , что нет х - образных выштамповок по бокам . Кстати " передовой " Ваз только собирается выкатить " новый " двиг , без регулировки клапанов , как у корейцев или на Джентре , только 8-клоповый ! И ещё новость " жадные " узбеки , японцы и т. д . скоро опять повысят цены , наши родные правители повышают утиль налог на авто с двиглом от 1 до 2 литров на ....90% . Не забываем , что в 16 году этот налог повысили на 65 % .

[ил73]

" Ваз только собирается выкатить " новый " двиг , без регулировки клапанов , как у корейцев или на Джентре , только 8-клоповый !

Странно на моей гранте 16 клапаной гидрики стоят и регулировать их не надо . Видимо поставили из будущего

[Nexxis]

Сообщение от ил73

Странно на моей гранте 16 клапаной гидрики стоят и регулировать их не надо . Видимо поставили из будущего

О , как , и на моей Приоре оказывается тоже гидрики - вот это новость ! Только разговор не об этом , в будущем Ваз собирается выкатить " новый" двиг заместо 186 , отличие только , что клапана регулируют специальными регулировочными стаканчиками ( названия могут быть и другими ) примерно раз в 100 тык , вот такие движки выпускают уж лет ... надцать япы , стоят на Рио/ Солярисах и на " устаревших " Джентрах , передовой Ваз только собирается его выпустить году в 19 или 20 , и то 8 клоповые .

[ил73]

что клапана регулируют специальными регулировочными стаканчиками ( названия могут быть и другими ) примерно раз в 100 тык , вот такие движки выпускают уж лет ... надцать япы , стоят на Рио/

Нафик нафик такие "шайбы -стаканчики" - регулировать их иногда надо раз в с 100- 150 т.км ,но это полная ж...а . И чем позже ВАЗ перейдет на эту фигню тем лучше . Еще в пример бы поставили как передовые японцы свечи меняют там еще те танцы . Ихние технологии для одноразовых машин , три года и на свалку , у нас такое не катит - бедные мы ,чтобы уподобляться им. А выкидывают на свалку т.к. обслуживание афигено дорогое становится даже по их меркам.

[Neibot]

"шайбы -стаканчики" - регулировать их иногда надо раз в с 100- 150 т.км ,но это полная ж...а . И чем позже ВАЗ перейдет на эту фигню тем лучше .

Не то чтобы полная жопа - но вне миллионников придется еще поискать где возьмутся сделать эту процедуру на узбекском движке за вменяемые деньги. Плюс человеческий фактор - по неопытности могут нарегулировать что не обрадуешься.

вот такие движки выпускают уж лет ... надцать япы

Ваг ставит гидрики и в ус не дует.

А в чём интересно устарелла Лачетти по сравнению с Вестой или Грантой - тем , что нет х - образных выштамповок по бокам .

Да банально начинку в комплектации посмотреть - прошлый век. Какие там климаты-лобогревы - даже усб в магнитоле нет.

[flinter]

Как передовые японцы свечи меняют интересно?

У меня Тиида, больше 4 лет, пробег за 60 тыс. Я поменял подушку двигателя(гитара, растрескалась, но без симптомов, поменял просто потому что надо)
У родителя королла 11 лет, пробег за 120, на 90 тыс поменял помпу, на 120 втулки стабилизатора поперечной устойчивости - после замены согласно диагностике подвеска не требует никакого вмешательства.

Так что там за японцев, которые одноразовые?