|
|
26.03.2012, 14:17
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 26.03.2012
Адрес: Пермь
Пол: Мужской
Сообщений: 4
|
Re: Chevrolet Aveo (New, 2012)
Прокатился на новом Авео (на автомате, комплектация LT, следующие комплектации пока не возят). Автомобиль оставил какое-то радостное впечатление, удобный, красивый и симпатичный. Покатался и по трассе, и по заснеженной грунтовке, ни где не скрябнул брюхом, нормально тронулся в скользкую горку.
Гранта тоже понравилась, но тут, что называется - дешево и сердито, типа вам шашечки или ехать.
Пока я в размышлениях, что лучше - Гранта без кредита, или Авео - с КАСКО он вдвое дороже, или еще годик пешком походить...
|
|
|
26.03.2012, 14:43
|
#2
|
Senior Member
Регистрация: 01.12.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 1,938
|
Re: Chevrolet Aveo (New, 2012)
Цитата:
Сообщение от GeorgeVB
Пока я в размышлениях, что лучше - Гранта без кредита, или Авео - с КАСКО он вдвое дороже
|
тут смотрите из необходимости ездить, у меня до работы почти 30 км и две пересадки если на общ. транспорте - вопрос о "пешком" даже не стоял да и иногда приходится и до ночи и до утра
А что касается Гранта за нал или Авеха в кредит - смотрите из личного чувства прекрасного, если хотите ездить и не думать как бы победить шумы, вибрации, мелкие поломки и дребезг всего чего можно включая большие стёкла, то Авео, если это не принципиально и готовы терпеть неудобства от эксплуатации авто - Гранта. (мне как-то после Сайбера (не говоря про Астру) в Калину обратно не хочется совсем)
Но когда я покупал Калину вопросов об Авео даже не было, если бы была возможность взял сразу Авео, при том т.к. был 2009 год, то ещё ту.. с проблемами (ДВС 1.4/16 без гидриков, автомат старый 4-ступка, безопасность не айс и т.п. но денег было только на Калину и то 100т.р. занимал у родственников)
опять же гарантия, игрушечная в 50К на Гранту или вполне "взрослые" 100т.км. на Авео!
Само собой это справедливо если кредит для вас не будет обременяющим, я не призываю сидеть с голой Ж, но ездить на Авео, если финансы позволяют взять Авео не напрягаясь, то моё мнение - стоит брать и не раздумывать. Иначе - Гранта.
__________________
Шумит? - Значит работает! (с) VIRUS
Разница? Разница есть! это вам не Wir leben Autos
Последний раз редактировалось nsNet; 26.03.2012 в 14:58.
|
|
|
26.03.2012, 17:38
|
#3
|
Новичок
Регистрация: 23.12.2011
Адрес: Спб
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 7
|
Re: Chevrolet Aveo (New, 2012)
nsNet... А в чем проблема двигателя "той", как Вы выразились. Насколько я понимаю, если речь о машине 2009 года, значит это F14D4. Что же с ним не так?
Последний раз редактировалось Hamster; 26.03.2012 в 20:06.
|
|
|
27.03.2012, 09:13
|
#4
|
Senior Member
Регистрация: 01.12.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 1,938
|
Re: Chevrolet Aveo (New, 2012)
Цитата:
Сообщение от Hamster
значит это F14D4. Что же с ним не так?
|
Именно он. Проблемы не столько в ДВС, сколько в России и качестве сервиса в нашей стране. Там особенность мотора в том, что если вам надо отрегулировать клапаны, надо разобрать ДВС, всё отрегулировать, собрать, проверить, если не айс, всё по новой (а клапанов - 16).
Вы верите что в РФ это сделают качественно и трепетно до победного?
В нашей стране мне нравятся аппараты в которых всё плановое обслуживание сводится к замене масла, чем меньше в агрегате лазают, тем дольше он служит - моё ИМХО.
__________________
Шумит? - Значит работает! (с) VIRUS
Разница? Разница есть! это вам не Wir leben Autos
Последний раз редактировалось nsNet; 27.03.2012 в 09:15.
|
|
|
27.03.2012, 19:38
|
#5
|
Новичок
Регистрация: 23.12.2011
Адрес: Спб
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 7
|
Re: Chevrolet Aveo (New, 2012)
Регулировка клапанов на F14D4, предусматривается на пробеге свыше 100.000 км. Кстати, сервисная книжка, вообще молчит по поводу данной операции. А сами сервисмэны, так и говорят - типа, дигатель современный, лазить в него не нужно. Однако, косяки есть. Косяки которые передались от Опеля, т.к. двигатель этот от Корсы. Единственный момент - вместо цепи привода ГРМ на Корсе, на Авео поставили ремень. А основной косяк - это фазовращатели, в системе автоматического регулирования фаз газораспределения. Этим страдают и Астры и Крузы. Дело все в электромагнитных клапанах и маслоголодании узлов. Распространятся не буду по этому поводу, об этом много написано на форумах. И хотя, GM заявляло об исправлении данного трабла путем усиления шестерен ГРМ в 2008 году, но проблемы с этим узлом , встречались и позже. Это я всё к чему. Никто не даст гарантий, что и этот двигатель, на новом Авео, будет без проблемным. Опять же , учитывая Ваше мнение о отечественном сервисе, которое я поддерживаю, можно логично предположить - проблемы будут. Сам уже полгода езжу на Авео Т250, как раз с F14d4. До этого пять лет отъездил на Калине, но это другая история. Инфы по двигателю, практически нет, и это жутко настораживает. То что ставит GM от Опеля, в свои машины классом и ценной ниже - существенно переделывается. Зачастую, даже у офицеалов нет нужной документации. Короче, я бы много раз подумал, прежде чем брать Авео3 ... С Уважением.
Последний раз редактировалось Hamster; 27.03.2012 в 21:12.
|
|
|
26.03.2012, 23:55
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: РФ
Пол: Мужской
Сообщений: 302
|
Re: Chevrolet Aveo (New, 2012)
Цитата:
Сообщение от GeorgeVB
Прокатился на новом Авео (на автомате, комплектация LT, следующие комплектации пока не возят). Автомобиль оставил какое-то радостное впечатление, удобный, красивый и симпатичный. Покатался и по трассе, и по заснеженной грунтовке, ни где не скрябнул брюхом, нормально тронулся в скользкую горку.
|
значит уже тест драйвы начались - круто)) надо завтра позвонить в салон записаться)) очень интересно как она на личные ощущения))
|
|
|
28.03.2012, 17:37
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: РФ
Пол: Мужской
Сообщений: 302
|
Re: Chevrolet Aveo (New, 2012)
вот седня прокатился на тест драйве) машина мне понравилась) интересная торпеда да и сама очень уж приятна) пластик, действительно, какой то дешевенький, по крайней мере мне так показалось.. но все сделано добротно и приятно) очень прикальнула приборка и в виде турбин воздуховоды)) комплектация и двигатель, как было отмечено выше, поставляется пока одна. но двигатель очень прикольный) динамичный, разогнался до 100 быстро) конечно понимаю 115 сильный двиг хорош но тут он интересный) сидеть по мне очень удобной и приятно) сиденья хороши) никаких скрипов сверчком ничего такого) я думаю за такие деньги он может стать лидером среди поло седан, соляриса и кио рио)
|
|
|
28.03.2012, 17:55
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 15.05.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 149
|
Re: Chevrolet Aveo (New, 2012)
Авео, конечно хорошо... но вот дизайн задней части у седана неудачен совсем. Особенно на контрасте с передом.
В общем, если Авео ,то - хетч only.
|
|
|
28.03.2012, 18:54
|
#9
|
Senior Member
Регистрация: 01.12.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 1,938
|
Re: Chevrolet Aveo (New, 2012)
Сергей_СПб, я вчера смотрел-смотрел на седан и мне он даже понравился, особенно если в профиль смотреть )) Ну а сзади... Да не плохо на самом деле, очень не плохо. Где-то по общей симпатичности на уровне Калины, та же Гранта мне кажется менее приятной сзади, очень Логаном отдаёт
__________________
Шумит? - Значит работает! (с) VIRUS
Разница? Разница есть! это вам не Wir leben Autos
|
|
|
28.03.2012, 20:57
|
#10
|
Новичок
Регистрация: 23.12.2011
Адрес: Спб
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 7
|
Re: Chevrolet Aveo (New, 2012)
Авео т250, сзади, куда солиднее смотрится, чем т300. Кстати, если сравнивать эти два кузова, то вырисовывается обратно пропорциональное отличие... У т250 - морда смешная, несерьезная какая то, но зад, довольно солиден, для своего времени, сравним с Фокусом_2. А у т300 , всё наоборот -морда злая, с замахом на спортивность ... Однако задница вызывает уныние. Нет, я не хочу сказать, что зад ужасен. Просто, он совершенно не гармонирует с передней частью. Спереди - всё очень агрессивно, а сзади по детски наивно ... Как то так ...
|
|
|
|
|