|
|
22.03.2015, 13:47
|
#1
|
Заблокирован
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Новосибирск
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 56
|
Re: Беда с тросовой коробкой
Аналогично.
|
|
|
22.03.2015, 17:02
|
#2
|
Форумчанин
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Новосибирск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 1,410
|
Re: Беда с тросовой коробкой
Скоро все бу коробасы от зубил будут на расхват - под потрошение валов... Приплыли в нанотехнологии.
|
|
|
22.03.2015, 17:07
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 23.01.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 1,044
|
Re: Беда с тросовой коробкой
Слава богу великий БУ переборол наших акционеров-бракоделов на ВЕСТУ будут ставить французскую кпп JH тольятинской сборки , сам ждал инфу -теперь будем ждать .А вот с АМКПП всё сложнее , скорее всего будет 2181 немцы из ZF её доводили вряд-ли наши будут 2-ой раз платить .
|
|
|
22.03.2015, 19:00
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 28.12.2012
Адрес: пенза
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 197
|
Re: Беда с тросовой коробкой
тоже была ситаация- слегка побуксовал в мокром песке., после чего вторая стаала включаться со скрежетом и трудом.
по гарантии заменили 1+2передачи в сборе. сделали за месяц, не отрегулировали положение ручки и зазор 27мм.
так что я пожалел, лучше сам бы всё сделал за выходные.
|
|
|
22.03.2015, 20:17
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 27.02.2013
Адрес: БЕЛГОРОД
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 696
|
Re: Беда с тросовой коробкой
Цитата:
Сообщение от ua4fml
тоже была ситаация- слегка побуксовал в мокром песке., после чего вторая стаала включаться со скрежетом и трудом.
по гарантии заменили 1+2передачи в сборе. сделали за месяц, не отрегулировали положение ручки и зазор 27мм.
так что я пожалел, лучше сам бы всё сделал за выходные.
|
Тут у кого как) я в начале зимы буксовал не слегка, провалился в песок на берегу на подъём, мотору тяги не хватало глох на выходе.Бушкался минут сорок ,вверх вниз (пока вылез А ничего коробка живее всех живых)))) все включается идеально, особенно после смазки шлицевой первичного вала)))может то что масло поменял сразу после покупки?)
__________________
Было : 2715, 2105-2 шт, 2107-2шт, 21213,11183,Гранта))
|
|
|
22.03.2015, 19:14
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Тольятти
Возраст: 59
Пол: Мужской
Сообщений: 530
|
Re: Беда с тросовой коробкой
"Великий" БУ (ну или команда Рено) и подогнали эти проблемы с КПП, проблемные синхронизаторы - французская разработка проданная ВАЗу, проблем с задней передачей на 83-й коробке тоже не было. Так что не все так гладко. Но и не все так плохо, наблюдаю уже не сколько машин с тросовой коробкой и беспроблемным пробегом за 100 тык. Так что основной проблемой тросовой КПП остается шум (вой), ну и не нужно торопиться включать заднюю, а если включили - не нагружать без меры короче 083 КПП по любому надежнее, но после тросовой я бы назад не поменялся - для меня удовольствие от переключения новой коробки важнее!
|
|
|
22.03.2015, 19:24
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Новосибирск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 1,410
|
Re: Беда с тросовой коробкой
Цитата:
Сообщение от alse64
"Великий" БУ (ну или команда Рено) и подогнали эти проблемы с КПП, проблемные синхронизаторы - французская разработка проданная ВАЗу, проблем с задней передачей на 83-й коробке тоже не было. Так что не все так гладко. Но и не все так плохо, наблюдаю уже не сколько машин с тросовой коробкой и беспроблемным пробегом за 100 тык. Так что основной проблемой тросовой КПП остается шум (вой), ну и не нужно торопиться включать заднюю, а если включили - не нагружать без меры короче 083 КПП по любому надежнее, но после тросовой я бы назад не поменялся - для меня удовольствие от переключения новой коробки важнее!
|
На 83й не хватало только штатноустановленной короткоходной кулисы. Я с ней проездил 7 лет, вообще красота. Передачи включались очень четко и безпроблемно. Сравнивали и японоводы - никто не заметил говенности рычага и переключений. А вот ходы тросика после этого не особо понравились. Но тут каждому свое. И да, я свой коробас дрючил без каких либо оглядок, а ему хоть бы хны. хорошо что таки взял акп, иначе тросиковую бы уже убил, судя по ее нежности.
|
|
|
22.03.2015, 19:47
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Тольятти
Возраст: 59
Пол: Мужской
Сообщений: 530
|
Re: Беда с тросовой коробкой
BigKot, Немного не в тему, но надеюсь модераторы простят - у кого АКПП - не пожалейте пару круб. - поставьте защиту, картер АКПП чуть ниже чем у обычной коробки, пробитый картер - явно не гарантийный случай, замена АКПП была в районе 80 круб. по старому курсу. Со слов людей которые в теме - данная проблема не единичный случай. На работе есть фото с конвейера - картер КПП чуть ниже кромки бампера если интересно - могу выложить.
А короткая кулиса - да вещь, х.з. почему не пошла на конвейер.
Последний раз редактировалось Alex_64; 22.03.2015 в 19:49.
|
|
|
22.03.2015, 19:48
|
#9
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 25,909
|
Re: Беда с тросовой коробкой
alse64, про АКПП другие темы есть.
|
|
|
22.03.2015, 21:15
|
#10
|
Форумчанин
Регистрация: 23.01.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 1,044
|
Re: Беда с тросовой коробкой
Мне отец рассказывал , что им в институте ещё в 80-е преподы говорили , что создать коробас сложнее чем движок . И проблемы с кпп вразной мере были у всех заводов в СССР , но тогда были специалисты хотя-бы .А сейчас всё сложнее 083 кпп себя изжила (проектировалась под двигун объемом 1300 см) ,127 двиг её размолотит на раз .Вот и идут метания на заводе , а ещё зависит от сборки наверное на Приоре моей кулисная кпп , но работает прекрасно и не гудит .
|
|
|
|
|