![Ответ](http://www.lada-granta.net//ladagranta/buttons/reply.gif) |
|
17.04.2013, 07:41
|
#1
|
Екатеринбуржская ячейка
Регистрация: 17.02.2012
Адрес: Каменск-Уральский, где-то на Урале
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 1,023
|
Давление в шинах
Рекомендуемое давление в шинах
![](http://s019.radikal.ru/i618/1307/a8/15605576125at.jpg) [свернуть]
Последний раз редактировалось Stans; 31.07.2013 в 22:12.
|
|
|
05.05.2013, 16:20
|
#31
|
Форумчанин
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 2,414
|
Re: Давление в шинах
Цитата:
Сообщение от x22dth
для штатной камы 2 при пустой машине много, она дубовая надо травить до 1.8.
|
Ну уж не знаю, что у тебя за дороги, мне например на перед 2 атм. мало, 2,2 качаю, а назад ровно 2, если пустой, с полной загрузкой зад 2,3 качаю. Пробовал разное давление, 1,8 спереди вообще ужасно, рулится ощутимо тупей, по колее начинает рыскать, даже по мелкой, 2 -чуть лучше, но по колее всё равно сильно рыскает, 2,2 вполне сносно, хоть и мелкие неровности хуже глотает, зато рулить не напряжно. Резина Кама-217 не так уж и плоха, особенно за свои деньги, конечно на любителя, но тут уж всё зависит от финансов. Короче от нормы далеко не стоит отклоняться, не докачаешь-руль ватный, да и диски погнуть проще, перекачаешь-трясти сильней станет и грыжу на покрышке проще набить.
Добавлено через 6 минут
yuraf, это вот у тебя результат совмещения самых дешёвых китайских покрышек с самым дешёвым российским литьём, береги колёса, сам видишь они очень нежные. Починить конечно стоит, хотя бы чтобы продать это всё подороже, но если и не продавать-то хоть спускать перестанет.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от yuraf
Если с герметиком, то о смене резины на зиму речи уже не будет?
|
Почему не будет? Герметик специальный, для покрышек, резину можно сколько угодно раз менять, а вот если диски или покрышки плохие-он помогает удержать в колёсах воздух.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от vess
дубовость перекачаных шин это дискомфорт, который с управляемостью вовсе не кореллирует. Попробовать машину на переставке и в затяжных виражах полюбому полезный опыт.
|
Ну это уж ты зря, некоторые покрышки перекачанные очень даже хуже управляются, тут однозначно сказать нельзя, всё от условий и от резины зависит, всё по месту надо решать, где-то и 4 атм. качают, но только чтобы тупо по прямой максимальную скорость показать, а где-то и наоборот.
__________________
Не можешь противостоять - противолежи!
|
|
|
05.05.2013, 17:12
|
#32
|
Форумчанин
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Сообщений: 37
|
Re: Давление в шинах
Цитата:
Сообщение от Mishanya
Почему не будет? Герметик специальный, для покрышек, резину можно сколько угодно раз менять, а вот если диски или покрышки плохие-он помогает удержать в колёсах воздух.
|
Я имел в виду герметик специальный не из баллона, им край диска мажут.
Добавлено через 55 секунд
Цитата:
Сообщение от Mishanya
это вот у тебя результат совмещения самых дешёвых китайских покрышек с самым дешёвым российским литьём, береги колёса, сам видишь они очень нежные.
|
Любой низкий профиль любой марки, это грыжи на резине и мятые диски, таковы наши дороги)))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Mishanya
Ну уж не знаю, что у тебя за дороги, мне например на перед 2 атм. мало, 2,2 качаю, а назад ровно 2, если пустой, с полной загрузкой зад 2,3 качаю. Пробовал разное давление, 1,8 спереди вообще ужасно, рулится ощутимо тупей, по колее начинает рыскать, даже по мелкой, 2 -чуть лучше, но по колее всё равно сильно рыскает, 2,2 вполне сносно, хоть и мелкие неровности хуже глотает, зато рулить не напряжно.
|
Попробую пока спорить не буду, но гранта и так рулится коряво))) Обратной связи мало, думаю тут в подвеске траблы.
|
|
|
05.05.2013, 19:11
|
#33
|
Форумчанин
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 2,414
|
Re: Давление в шинах
Цитата:
Сообщение от x22dth
Попробую пока спорить не буду, но гранта и так рулится коряво))) Обратной связи мало, думаю тут в подвеске траблы.
|
Мне тоже обратной связи не хватало, пришлось рейку рулевую отпустить чуток, перетянута была, а в общем рулевое управление мне намного больше нравится, чем в Калине, хотя конструктив практически тот же.
Добавлено через 1 час 9 минут
Цитата:
Сообщение от x22dth
Любой низкий профиль любой марки, это грыжи на резине и мятые диски, таковы наши дороги)))
|
Не любой, на многих низкопрофильных покрышках реализована защита диска при ударе в ямах, да и сплав у литых дисков очень даже разный бывает, от его состава прочность диска сильно зависит.
__________________
Не можешь противостоять - противолежи!
|
|
|
14.05.2013, 00:15
|
#34
|
Заблокирован
Регистрация: 10.04.2013
Адрес: Тольятти
Возраст: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 1,537
|
Re: Давление в шинах
Цитата:
Сообщение от yuraf
Сейчас сходил, проверил, с утра качал, до 2,2, сейчас упало до 2-1,8, к тому же на одном диске увидел небольшую деформацию (был круглым, стал маленько плоским), эхх русские дороги.... ![At Wits End](http://www.lada-granta.net/images/smilies/at-wits-end.png)
Собственно вопрос стоит ли чинить или это еще не страшно? знаю что диски прокатывают, восстанавливая геометрию.
Или штатные диски такие плохие, что не стоит заморачиваться с ними и стоит купить другие?
Сейчас картинку прицеплю.
Если с герметиком, то о смене резины на зиму речи уже не будет?
|
Диски нормальный. На нормальной шиномантажке прокатай и всё будет нормально. И, кстати ездить надо немного аккуратней ![Smile](images/smilies/smile.png)
Давление падает: может это такая конструктивная особенность китайской резины?
|
|
|
15.05.2013, 06:14
|
#35
|
Форумчанин
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Тюмень
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 6,606
|
Re: Давление в шинах
Цитата:
Сообщение от Antonio
И, кстати ездить надо немного аккуратней
|
так оно канечно но невсегда получается )
|
|
|
15.05.2013, 09:52
|
#36
|
Свободное общение
Регистрация: 01.01.2012
Адрес: Екатеринбуг.
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 30,695
|
Re: Давление в шинах
Цитата:
Сообщение от Antonio
Давление падает: может это такая конструктивная особенность китайской резины?
|
Посмотреть золотнички ...
|
|
|
15.05.2013, 15:08
|
#37
|
Московская ячейка
Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Москва
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 184
|
Re: Давление в шинах
Вот ради интереса такой вопрос - в какой момент мерить давление?
На холодную, после ночи, пока солнышком не нагрело? Или лучше днем, когда потеплеет? А то и вовсе после трассы можно?
|
|
|
16.05.2013, 07:52
|
#38
|
Екатеринбуржская ячейка
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: г.Sеvероуральск
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 2,616
|
Re: Давление в шинах
Цитата:
Сообщение от Егор
На холодную
|
на холодную надо мерить. Где то читал, искать не охота.
__________________
ЛК 2007-2012
[свернуть]
НН 2012-....
![](http://www.autometric.ru/lines/4fede118e735a.gif) [свернуть]
|
|
|
16.05.2013, 12:49
|
#39
|
Автозакон Супермодератор
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: регион 50
Пол: Мужской
Сообщений: 18,362
|
Re: Давление в шинах
Цитата:
Сообщение от Егор
Вот ради интереса такой вопрос - в какой момент мерить давление?
На холодную, после ночи, пока солнышком не нагрело?
|
Только так, утречком померить давление, пока шины холодные.
__________________
Презумпция невиновности в России – это право гражданина доказывать свою невиновность в суде
|
|
|
18.05.2013, 09:54
|
#40
|
Форумчанин
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Big data
Пол: Мужской
Сообщений: 3,490
|
Re: Давление в шинах
Цитата:
Сообщение от x22dth
Любой низкий профиль любой марки, это грыжи на резине и мятые диски, таковы наши дороги)))
.
|
В целом, низкий профиль пробить проще, да. Но, как то загадочно одни шины ходят нормально, а другие шишками вылазят. Зависит, наверное. Диски кстате тоже бывают прочные
|
|
|
|
|