|
|
26.08.2019, 02:07
|
#31
|
Форумчанин
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Big data
Пол: Мужской
Сообщений: 3,490
|
Re: Шины для Гранты - 5
Это
Цитата:
Сообщение от reg62
т.е. за свой водительский опыт около 890000км я мало резин испробовал?)) нуну! щас качество резины фуфло полное! раньше были классные модели, которые держали отлично авто!
|
Плюс это
Цитата:
Сообщение от reg62
в разгоне слабо, т.к. приора мощщь пушка
в торможение 180-0 легко!
|
И в общем то, авторитетность заявления аж зашкаливает))
Расскажите хоть как она себя в вираже ведет. Как машина в дуге стоит, как она в снос/занос заваливается и как из них выходит. Что при переставке происходит?
Заявленный накат в 890к это всё на легковых?
Так то, мы действительно зря недооцениваем "второй эшелон" типа Fulda, Roadstone, Kormoran и пр. Шины то достойные. Они конечно сливают топам текущей линейки, но вполне могут пободаться с топами прошлого-позапрошлого поколения (а почему бы и нет, они от этого в абсолютном отношении хуже чтоли стали), а если учесть что топы в крайних поколениях достигли технологического потолка и стали прямо скажем уже просто играть параметрами (Официально в первых пресс-релизах по Coninental Premium contact 6 прямо писали, что в новой модели торможение на сухом асфальте ухудшено! на 6%! по сравнению с CPC5, но большинство других свойств улучшено и шина стала более сбалансированной в любых условиях...)
Так то и получаются отзывы енторнет экспертов, что новые шины говно хуже старых (уже видел такие отзывы по Continental Ice Contact 2, которые якобы хуже чем ContiIlceContact, но откатав и те и те на одной машине во всех режимах, уверенно могу сказать что CIC2 по совокупности свойств лучше. Он только по грипу на талом льду хуже и то не сильно)
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно.
С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Спецсимволы для вставки в сообщение
|
|
|
26.08.2019, 10:35
|
#32
|
Форумчанин
Регистрация: 04.08.2019
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 1,052
|
Re: Шины для Гранты - 5
Цитата:
Continental Ice Contact 2,
|
Советую попробовать новую 4ю шипованную мишку, в зимнем спринте уделывает 2-й контик на раз-два, но в грантовской размерности их нет, поэтому пришлось брать контик.
ничего достойного, просто резина как резина, на лето потянет как-нибудь, если не агрессировать в езде, но я бы уж лучше каму взял вместо них. На зиму (Уральскую) никак, вообще никак.
|
|
|
26.08.2019, 11:17
|
#33
|
Форумчанин
Регистрация: 20.01.2013
Адрес: Казань
Возраст: 61
Пол: Мужской
Сообщений: 1,791
|
Re: Шины для Гранты - 5
После чтения многочисленных обзоров и тестов зимних шин, пришел к устойчивому мнению, что для гражданских авто, на гражданских дорогах, эти тесты никаким боком не касаются.
Испытания и замеры имеют крайне далёкое отношение к реальной эксплуатации.
Водителю в городе нужнее не премиум шины, а универсальные шины, хорошо ведущие себя в самых разных условиях:
- от плюсовоых температур +15+20 в начале апреля на солнышке и теплом асфальте
- гололёда, присыпанного свежим снежком
- промороженного и вычищенного сухого асфальта при -30
- снежно-дождевой каши
- глубоких сугробов
- ледяной колеи в полколеса во дворах
...
- ах да, ещё вариант, в котором приходится двигаться чрезвычайно часто в последние зимы в мегаполисах. Это особое состояние снега, после того как его посыпали химическими реагентами (не солью). После таких реагентов снег превращается в рыхную субстанцию, не способную к уплотнению под весом авто, образуя рыхлый слой толщиной 10-20-30 см, под которым наледь.
Даром не нужны гоночные шины, заточенные исключительно на продольное торможение в идеализированных условиях полигонов и треков.
Нужна универсальная сбалансированная шина, с хорошими гребучими свойствами, с хорошим удержании траектории в разворотах, способной не пасовать перед ледяной колеёй, имеющую прочную боковину от попадание в весенние дыры, не истирающуюся на теплом мартовско-апрельском асфальте.
Вот парадокс, такие шины чаще всего бывают во втором и третьем "эшелоне".
|
|
|
26.08.2019, 11:32
|
#34
|
Форумчанин
Регистрация: 04.08.2019
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 1,052
|
Re: Шины для Гранты - 5
Цитата:
Даром не нужны гоночные шины, заточенные исключительно на продольное торможение в идеализированных условиях полигонов и треков.
|
Когда будете делать перекладку с экстренным торможением, в условиях когда на скорости 100-120 складывается встречная фура, тогда ваше мнение будет совсем другим, и мягкая боковина будет волновать меньше всего
|
|
|
26.08.2019, 11:47
|
#35
|
Форумчанин
Регистрация: 20.01.2013
Адрес: Казань
Возраст: 61
Пол: Мужской
Сообщений: 1,791
|
Re: Шины для Гранты - 5
Цитата:
Сообщение от IvanCo
Когда будете делать перекладку с экстренным торможением, в условиях когда на скорости 100-120 складывается встречная фура, тогда ваше мнение будет совсем другим, и мягкая боковина будет волновать меньше всего
|
О благодарю за подсказку!
Напомнили про ещё один минус "премиум-шин". Это ложное чувство уверенности
Будет меньше соблазна летать зимой на скоростях 120 км час.
Кстати, Гудьир Айс Арктик, входит в числе премиум, однако спешу Вас разочаровать, личный опыт эксплуатации привёл к тому, что на ней страшно попасть на трассе одним колесом в полоску снега.
Страшно неустойчивая модель, даже по сравнение с третьесортной Камой или Кордиантом. И вот на ней Вы точно убьётесь на переставке даже на 80 км час, несмотря на тесты и места, т.к. разработчики все силы уделили высоким достижениям в продольных направлениях, т.е. разгон и торможения, забыв про боковое соскальзывание и аква/снего/планирование.
|
|
|
26.08.2019, 16:35
|
#36
|
Форумчанин
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Big data
Пол: Мужской
Сообщений: 3,490
|
Re: Шины для Гранты - 5
Цитата:
Сообщение от IvanCo
Советую попробовать новую 4ю шипованную мишку, в зимнем спринте уделывает 2-й контик на раз-два, но в грантовской размерности их нет, поэтому пришлось брать контик.
|
За XIN4 наслышан. Как контик сносится, попробую (может, на след. сезон).
Цитата:
Сообщение от IvanCo
ничего достойного, просто резина как резина, на лето потянет как-нибудь, если не агрессировать в езде, но я бы уж лучше каму взял вместо них. На зиму (Уральскую) никак, вообще никак.
|
Это зря. Нормальные шины. Ну, где то лет на 5 отстают от "Первого эшелона", но до сих пор, КАМА хорошо если догнала мировых лидеров 10-12 летней давности (по зимним и их еще не догнала)
Добавлено через 32 минуты
Цитата:
Сообщение от Вячеслав Л
О благодарю за подсказку!
Напомнили про ещё один минус "премиум-шин". Это ложное чувство уверенности
Будет меньше соблазна летать зимой на скоростях 120 км час.
.
|
Вы не способны здраво оценивать дорожную обстановку и выбирать скоростной режим исходя из дороги и ПДД?
Цитата:
Сообщение от Вячеслав Л
Кстати, Гудьир Айс Арктик, входит в числе премиум,
|
Не входит. Нет сейчас у GY тру премиальных шин. Спортивные есть, гоночные есть, премиальных нет.
Цитата:
Сообщение от Вячеслав Л
Страшно неустойчивая модель, даже по сравнение с третьесортной Камой или Кордиантом. И вот на ней Вы точно убьётесь на переставке даже на 80 км час, несмотря на тесты и места, т.к. разработчики все силы уделили высоким достижениям в продольных направлениях, т.е. разгон и торможения, забыв про боковое соскальзывание и аква/снего/планирование.
|
А вы пробовали воспроизвести этот свой опыт на Каме или кордианте?))
Я как то лет 12 назад, еще на Каме-505 пытался догнать человека на НордФрост-5 по укатанной трассе (закрытой). У нас были одинаковые почти новые 21053, у меня чуть допиленая, у него сток. На прямых я его немного доставал, а в связках поворотов, там где он просто писал траектории, я даже с упором в бровку еле удерживался.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно.
С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Спецсимволы для вставки в сообщение
|
|
|
26.08.2019, 20:49
|
#37
|
Форумчанин
Регистрация: 20.01.2013
Адрес: Казань
Возраст: 61
Пол: Мужской
Сообщений: 1,791
|
Re: Шины для Гранты - 5
Цитата:
А вы пробовали воспроизвести этот свой опыт на Каме или кордианте?))
Я как то лет 12 назад, еще на Каме-505 пытался догнать человека на НордФрост-5 по укатанной трассе (закрытой). У нас были одинаковые почти новые 21053, у меня чуть допиленая, у него сток. На прямых я его немного доставал, а в связках поворотов, там где он просто писал траектории, я даже с упором в бровку еле удерживался.
|
Представьте, что я давно уже не соревнуюсь ни с кем, и не догоняю никого. Если человеку нравится лететь по зимней трассе, бог судья, буду ехать так как мне безопасно и комфортно.
|
|
|
26.08.2019, 21:30
|
#38
|
Форумчанин
Регистрация: 06.04.2019
Адрес: 174rus
Пол: Мужской
Сообщений: 940
|
Re: Шины для Гранты - 5
Цитата:
Сообщение от vess
А вы пробовали воспроизвести этот свой опыт на Каме или кордианте?))
|
кордиант гамно, а вот кама 519-евро приятно удивила. Гребет отлично, за 4 сезона шипы все на месте. Остался приятно удивлен.
|
|
|
27.08.2019, 09:24
|
#39
|
Форумчанин
Регистрация: 13.06.2016
Адрес: Белгород
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 1,180
|
Re: Шины для Гранты - 5
Цитата:
Сообщение от B u r e
кордиант гамно, а вот кама 519-евро приятно удивила. Гребет отлично, за 4 сезона шипы все на месте. Остался приятно удивлен.
|
Гребет то отлично по снегу, а вот с устойчивостью на примороженной трассе, торможением на ледяном асфальте у нее не очень. По трассе рыскает, по ледяному накату перед светофорами или промерзшем асфальте тормозной путь больше чем ожидаешь и не очень прогнозируемый (даже липучки Тойо и Нордман РС2 как то более прогнозируемы в таких условиях).
Жил бы я вдали от города, где снег не очень убирают - наверно выбрал бы и каму 519. Но для трассы и города я бы взял что нибудь другое.
Цитата:
Сообщение от Вячеслав Л
Представьте, что я давно уже не соревнуюсь ни с кем, и не догоняю никого. Если человеку нравится лететь по зимней трассе, бог судья, буду ехать так как мне безопасно и комфортно.
|
Суть не в соревнованиях или полетах по трассе, а в управляемости и безопасности...
|
|
|
27.08.2019, 13:18
|
#40
|
Форумчанин
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Big data
Пол: Мужской
Сообщений: 3,490
|
Re: Шины для Гранты - 5
Цитата:
Сообщение от Вячеслав Л
Представьте, что я давно уже не соревнуюсь ни с кем, и не догоняю никого. Если человеку нравится лететь по зимней трассе, бог судья, буду ехать так как мне безопасно и комфортно.
|
А я вот, стараюсь найти возможность хотя бы два раза за сезон "поездить боком" хотя бы час (не на дороге, конечно). И машину таким образом "протрясти" и навыки вождения вспомнить. И зимой на закрытых или пустых площадках повлетать одной стороной в снежный валик на разных скоростях, и вход/выход в снос/занос, и если позволяет погода, на лед съехать (а на речном льду даже тру шипы держат совсем не так как на грязном дорожном льду).
А по дорогам я уже давно и летом то езжу не быстрее ПДД+18.
Но, там где на том же XIN4 при 60км/ч просто повернешь, на чем-нибудь третьеэшелонном придется увлеченно пилотировать)).
Цитата:
Сообщение от B u r e
кордиант гамно, а вот кама 519-евро приятно удивила. Гребет отлично, за 4 сезона шипы все на месте. Остался приятно удивлен.
|
Способность "грести" это хорошо. Но не всё. Главное, чтобы оно удовлетворяло потребности владельца.
Очевидно что потребности и финансовые возможности у всех разные. Не могут все вместе взять и купить себе тот же XIN4. А кому то он и не нужен. Нафиг эти технологии, если ездить по снежку раз в неделю по дороге с трафиком 2 машины в час.
Бредово выглядят рассуждения о том, что приобретение топового премиума не имеет мысла. Это вот натурально "не читал но осуждаю" и "ничего слаще морковки не едал".
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно.
С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Спецсимволы для вставки в сообщение
|
|
|
|
|