 |
|
15.08.2013, 10:32
|
#31
|
|
Форумчанин
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Big data
Пол: Мужской
Сообщений: 3,490
|
Re: Цель повысить управляемость на колеях, курсовую устойчивость, но что бы не пострадал ресурс сило
Mishanya, методичка по теории автомобиля же, а не по конструкционному расчёту.
Ну и какое производство, такие и реалии.
|
|
|
|
16.08.2013, 09:32
|
#32
|
|
Заблокирован
Регистрация: 10.04.2013
Адрес: Тольятти
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 1,537
|
Re: Цель повысить управляемость на колеях, курсовую устойчивость, но что бы не пострадал ресурс сило
Цитата:
Сообщение от vess
Antonio, а ты попробуй! Тебя же не побьют за это.
Но, недокачаное колесо греется сильнее.
|
И износ у этого колеса выше
|
|
|
|
|
02.01.2014, 16:16
|
#33
|
|
Форумчанин
Регистрация: 14.05.2013
Адрес: *
Пол: Мужской
Сообщений: 354
|
Re: Цель повысить управляемость на колеях, курсовую устойчивость, но что бы не пострадал ресурс сило
К вопросу мотания в колее.
Кому интересно, фото крепления рулевой рейки в новой Калине, и также фото старого крепления:
|
|
|
|
|
02.01.2014, 16:22
|
#34
|
|
Форумчанин
Регистрация: 14.05.2013
Адрес: *
Пол: Мужской
Сообщений: 354
|
Re: Цель повысить управляемость на колеях, курсовую устойчивость, но что бы не пострадал ресурс сило
На такой новой Калине прокатился, и убедился что в руль не бьет, а то некоторых пугало...
Как бы себе переделать, заманчиво.
Последний раз редактировалось Ra'dic; 02.01.2014 в 16:55.
|
|
|
|
|
03.01.2014, 13:02
|
#35
|
|
Челябинская ячейка
Регистрация: 20.05.2012
Адрес: Челябинская обл., Копейск
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 2,761
|
Re: Цель повысить управляемость на колеях, курсовую устойчивость, но что бы не пострадал ресурс сило
Ra'dic, рейка новая получается, крепление отлито вместе с корпусом.
А к кузову оно прикручено жестко или через резиновую проставку?
Вот такие опоры никто не пользовал? Изделие изготовлено из бензо- маслостойкого полиуретана увеличенной жесткости.
__________________
"Мондео (2013г.в.) обладает выдающейся управляемостью,его как будто приклеили к дороге...всё,больше в данном авто относительно гранты плюсов-то и нету" (С) real-propan 
Последний раз редактировалось TO-13; 03.01.2014 в 14:27.
|
|
|
|
|
03.01.2014, 15:45
|
#36
|
|
Форумчанин
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Big data
Пол: Мужской
Сообщений: 3,490
|
Re: Цель повысить управляемость на колеях, курсовую устойчивость, но что бы не пострадал ресурс сило
TO-13, новая рейка крепится слева через сайлентблоки, справа аналогично старой.
ПУ опоры рейки у меня стоят с комплексе с усилителем щита передка от Техномастера. Приход есть и он ощутим даже при ежедневной езде, но волшебства не произошло.
|
|
|
|
|
03.01.2014, 17:03
|
#37
|
|
Челябинская ячейка
Регистрация: 20.05.2012
Адрес: Челябинская обл., Копейск
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 2,761
|
Re: Цель повысить управляемость на колеях, курсовую устойчивость, но что бы не пострадал ресурс сило
Цитата:
|
Приход есть и он ощутим даже при ежедневной езде, но волшебства не произошло.
|
Я тоже думал про ПУ опоры + усилитель, но боялся стать жертвой рекламы.
В принципе сумма небольшая, чуть больше 1т.р., наверное закажу.
З.Ы.: у меня сейчас стоят верхняя и нижняя распорки передних стоек, читал форумы, народ визжит от счастья, но я что то особого прихода не ощутил, так, на уровне эффекта плацебо.
__________________
"Мондео (2013г.в.) обладает выдающейся управляемостью,его как будто приклеили к дороге...всё,больше в данном авто относительно гранты плюсов-то и нету" (С) real-propan
Последний раз редактировалось TO-13; 03.01.2014 в 17:06.
|
|
|
|
|
03.01.2014, 19:55
|
#38
|
|
Заблокирован
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: Москва
Возраст: 70
Пол: Мужской
Сообщений: 1,568
|
Re: Цель повысить управляемость на колеях, курсовую устойчивость, но что бы не пострадал ресурс сило
ну вот..лет через 5 глядишь и на гранте начнут такие рейки ставить..это ж автоваз..
|
|
|
|
|
03.01.2014, 21:35
|
#39
|
|
Форумчанин
Регистрация: 10.11.2013
Адрес: Самара
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 10
|
Re: Цель повысить управляемость на колеях, курсовую устойчивость, но что бы не пострадал ресурс сило
Цитата:
Сообщение от Vova2012
ну вот..лет через 5 глядишь и на гранте начнут такие рейки ставить..это ж автоваз..
|
Прежде чем пенять на АВТОВАЗ,нужно убедится в правдивости информации...На Грантах уже применяется жёсткое крепление рейки.
|
|
|
|
|
03.01.2014, 22:58
|
#40
|
|
Форумчанин
Регистрация: 14.05.2013
Адрес: *
Пол: Мужской
Сообщений: 354
|
Re: Цель повысить управляемость на колеях, курсовую устойчивость, но что бы не пострадал ресурс сило
Цитата:
Сообщение от TO-13
Вот такие опоры никто не пользовал? Изделие изготовлено из бензо- маслостойкого полиуретана увеличенной жесткости.
|
Закажу себе, но поставлю не раньше как в феврале наверно. Но штатные резиновые хомуты, зимой пока не нагреются- тоже жесткие наверно.
А проверять на трассе в колеях уже совсем не тянет ))) Лучше один руль шатает, а другой смотрит как рейка гуляет в местах крепления !
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от vess
стоят с комплексе с усилителем щита передка от Техномастера
|
Смотрел фото усилителя моторного щитка, читал форум про этот усилитель, но не могу понять чем крепче-то будет, если дополнительной опоры применительно к Калине и Гранте нет? Давно уже читал, может и путаю с чем-то. То что прошлым летом увидел по фото и прочитал на форуме(Техномастер) не убедило как-то.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Андрей787
На Грантах уже применяется жёсткое крепление рейки.
|
Переделать сложно?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от vess
крепится слева через сайлентблоки
|
Это лучше_четче рулится ? Почитаю на Калиновском форуме...
Добавлено через 5 минут
http://www.lkforum.ru/showthread.php...43#post4787043
Последний раз редактировалось Ra'dic; 03.01.2014 в 23:32.
|
|
|
|
|
|
Линейный вид
