Оживлю тему. Вот и у меня появился цокающий звук в районе грм. Стетоскопом слушал, то ли помпа, то ли где первый цилиндр, в общем непонятно. Звук нарастает 10-12 щелчков, потом пропадает, потом опять начинается. Скорость щелканья=оборотам. Не генератор с роликом точно. У кого ещё такое было и как решили?
По любому надо смотреть со снятием хотя бы крышки кожуха.
Визуально работу автонатяжителя видно должно быть (может что то в нём), метку обычно на ХХ дёргает периодически. У меня на новом ролике было, что пружина закусывала, поставил пружину с заводского (старую). Но там скорее проблема в качестве запчастей, ролик покупал отдельно.
Но если с роликом всё ОК, на ремне не чего не торчит, остаётся помпа - её рукой не проверить просто так, кожух мешает.
Добрый вечер, у меня возникла проблема, на нижнем основание ГРМ пощëлкивание, это случайно не генератор, а то подозрение на подшипники, т.к. на холодном двигате щëлкает, а при нагретом пощëлкивания нету?
Всем привет. Пару дней назад появился стук в районе грм, периодически усиливающийся и затихающий. Вчера заехал к мастерам, скинули ремень генератора, попытались завести авто, не завелся. Звук кручения двигателя как будто нет компрессии. Сняв верхний кожух грм, была попытка еще раз завести авто, оказалось, что ремень на месте, но распредвалы не крутятся. Добрались до шкива коленвала - на ремне срезало зубья. Комплект грм оригинал гейтс прошел тысяч 25. Ролики крутятся норм, помпа тоже. ХЗ, из-за чего срезало зубья. Поставили новый комплект ГРМ - машина завелась и ездит, каких либо изменений в поведении авто не замечено. Надеюсь, что с загибом клапанов пронесло.