Сравнение бензина 92-95-99 по БК

[www-shurik]

Вчера по трассе ездил 100 км пути. При 3500 об/мин чуть в подъём отскок на 92 постоянный 4-5 градусов на 8v движке.
Пробовал сбавлять скорость (приходится ехать на 4й не более 90), отскок уходил.

В жару на 92 стрёмно ездить, просто был бензин и раньше ездил, но думаю з деньги летом только 95 (иногда 98). Одно дело отскок временный, другое дело десятки километров, если хочется ехать быстрее 100км/ч.

[Oleg08]

Сообщение от www-shurik

отскок на 92 постоянный 4-5 градусов

Это нормально, главное чтобы за 12 гр (предел регулирования) не выходил. У меня на автоматной такой отскок был и на 98 бензе.

[www-shurik]

Дак я даже на газ почти не жал. скорость около 100.

До этого туда более резво ездил на смеси 95/98, сейчас как бы жалея мотор давил на газ по минимуму.

На 98 в жару только при резком старте отскок у меня, а так в движении по нулям.

На 95 почти как на 98, но при старте отскок на больший угол. По прямой на 95 не замечал (хотя отскок смотрю редко, НЕ УДОБНО ЕГО ПРОСМОТР РЕАЛИЗОВАН)

[wovan]

по трассе залил 92 , ехал спокойно , особой разницы с 95 не заметил , 127 движок
но больше на 92 ездить не планирую , просто так получилось )

[аллигатор]

Сообщение от wovan

по трассе залил 92 , ехал спокойно , особой разницы с 95 не заметил , 127 движок
но больше на 92 ездить не планирую , просто так получилось )

На трассе разницу между 92 и 95 не ощущаю. При одной и той же скорости(как правило около 110) расход с 95 -ым у меня больше.И да...таки температура охлаждающей выше.
При трогании с места и на малых передачах при езде наверх - чуть лучше на 95,...и только. Езжу на 92 - теперь уже принципиально.Если и буду что-то менять, то добавлю в 92 спирт. И только.

[vag]

А что можете сказать про АИ 95 и ЭКТО PLUS (95)? Знаю что отличается моющими присадками.
Интересуюсь потому что, у нас на заправках лукойл обычный АИ 95, но собираюсь прокатится на море и по дороге на заправках лукойла есть ЭКТО PLUS (95).
Почитал отзывы, они противоречивые, одни хвалят за моющие свойства и типа увеличение тяги, хотя мне кажется это бред про тягу, другие ругают, мол стало хуже, возможно от интенсивности присадок забивает отлетевшим мусором форсунки т.д.

[www-shurik]

Тяга - это впуск (подбор бензина по количеству воздуха делает ЭБУ) и калорийность.
У нас предел мощности в стоке не форсунками ограничен, а цикловым наполнением воздухом.
+/- немного может быть при адаптации ЭБУ что то меняться , но при равной примерно калорийности(теплоте сгорания) будет примерно всё одинаково. Расход от плотности бензина (состава фракций) может изменится, но тяга сохранится. Продают его литрами, а ЭБУ расчёт ведёт для себя в "килограммах" (фактически временем впрыска заданного объёма и фиксированной производительностью форсунок) и отображает расход в литрах, переводя их фиксированным (заданным) значением плотности (разброс +/- 5% от реальности на АЗС).

Возможно ещё отскок по детонации - если он будет иметь место (а он может вообще был раньше постоянно, особенно если на поршне много нагара и бензин был ниже заявленного ОЧ), то на правильном бензине вдруг лучше машина поехала.
Но тут вывод один раньше всё время лили какое то г...но и стало лучше, иначе попомером разницу не увидеть (говорят 5% человек с трудом заметит).

[Uninstaller13]

Сообщение от аллигатор

добавлю в 92 спирт. И только

итого получим стоимость 95 бензина)))

[www-shurik]

Сообщение от Uninstaller13

итого получим стоимость 95 бензина)))

И не факт что получим 95)))

[аллигатор]

Сообщение от Uninstaller13

итого получим стоимость 95 бензина)))

А если таки пошурудить тем, чем надо, -а именно - мозгами: Бензин 92 =30,7 -33,4 руб.литр.
Спирт 98 % - себестоимость при СВОЕМ производстве - 10 руб литр , максимум 15 руб.литр.
Не лейте покупной спирт)))