SCT самое дешевое Г мне кажется. давно читал отзывы или тесты - самый отстой
Не верьте отзывам - верьте своему опыту. Тот же SCT ставил годами, в том числе и на Гранту, за все время попался только один, который плохо держал давление, сразу его поменял, все остальные свое отрабатывали. Другое дело, что он дешевый фильтр и как все дешевые фильтра менять его желательно через 7-8 тыс.
Цитата:
чем ман плох?
Подделывают сплошь и рядом и отличить настоящий от подделки может только Шерлок Холмс.
Есть простой способ проверки фильтра, подуть в него ртом. В фильтр и в себя. Сразу обнаруживается работа клапана и легкость проникновения через него как воздуха, так и всего остального. Вы в этот МАН подуть пробовали? Что бы его продуть надо приложить усилие и не совсем маленькое. Моё мнение, что точно так же он будет сажать давление в системе. А при обратном движении воздуха обнаруживается, что клапан у него не плотный и хорошо выпускает всё в обратном направлении, Что сказывается на задержку погасания лампы давления после запуска двигателя. Палёный тот МАН или фирменный, должен работать нормально. В одну сторону пропускать, в обратном направлении перекрываться. И продуваться должен нормально. Отличия могут быть только в качестве фильтрации. В Салютовских фильтрах брака почти не бывает. Всегда ими пользуюсь.
Последний раз редактировалось satmaster56; 28.09.2015 в 19:43.
Распиливал салют и ман,у салюта фильтрующий элемент меньше ,всего лиш на пол корпуса фильтра , внутрености мана мне понравились его и использую нареканий небыло .
Распиливал салют и ман,у салюта фильтрующий элемент меньше ,всего лиш на пол корпуса фильтра , внутрености мана мне понравились его и использую нареканий небыло .
у наас Сет адепт советского )) не понимает ничего в буржуйских колбасных обрезках