Вопрос в силе и амплитуде, у меня это почти не ощущается.
На Гранте - что-то не человеческое. (На старых японках ездил один раз в жизни, так что их в пример не надо приводить и то, вроде не вибрировало ничего, я же прошлым летом чуть-чуть на Тоёте Опе прокатился - до этого ни разу за рулём пруля не сидел, только пассажиром ездил на такси в Иркутске)
__________________
Шумит? - Значит работает! (с) VIRUS Разница? Разница есть! это вам не Wir leben Autos
Последний раз редактировалось nsNet; 07.05.2013 в 09:01.
Вопрос в силе и амплитуде, у меня это почти не ощущается.
На Гранте - что-то не человеческое. (На старых японках ездил один раз в жизни, так что их в пример не надо приводить и то, вроде не вибрировало ничего, я же прошлым летом чуть-чуть на Тоёте Опе прокатился - до этого ни разу за рулём пруля не сидел, только пассажиром ездил на такси в Иркутске)
На Гранте тоже почти не заметно, пока о проблеме не узнал, даже не замечал. Про вибрацию много писали бывшие владельцы прулей и других авто с АКП и по их мнению вибрации на Гранте даже меньше. С Астрой я, конечно, не сравниваю
Не знаю, мне не понравилось, на Поло и на Авео такого нет, возможно особенность тест-драйвовой машины.... Были вибрации на прокатном Гетце, но когда это было и вы бы видели тот Гетц...
__________________
Шумит? - Значит работает! (с) VIRUS Разница? Разница есть! это вам не Wir leben Autos
был сегодня на СТО по вибраций в салоне на холостых,даже смотреть не стали ни подушки на движке ни компрессию,да что говорить в машину не сели ни посмотрели,отфутболили такая особенность говорят ездите пройдет пробег 10500,сколько ездить не знаю.
был сегодня на СТО по вибраций в салоне на холостых,даже смотреть не стали ни подушки на движке ни компрессию,да что говорить в машину не сели ни посмотрели,отфутболили такая особенность говорят ездите пройдет пробег 10500,сколько ездить не знаю.