Как ездит LADA Granta с новым 8-клапанником

[6dima9]

и 76 мм ход поршня

Все верно. на 182-м радиус шатунной шейки уменьшили, ход соответственно тоже. Короче-шатун больше ударные нагрузки. Вот и разгадали загадку шума, которого раньше небыло. + Уменьшили ширину шатунных вкладышей. Откуда взяться ресурсу? Как обычно высанные неизвестно откуда цифры успешной работы. Не помню сколько было в 99-й 2004 г.в. 75 или 78 но она перла. А эта больше гудит. Ресурс они увиличили видишь ли.... Относительно чего?

Добавлено через 3 минуты

кто то писал 740, ну лучше бы по БК посмотреть

я писал и смотрел програмно. Вибрация на ХХ значительно сильнее чем на 186. И на слух работает жестче.

[www-shurik]

Сообщение от 6dima9

Все верно. на 182-м радиус шатунной шейки уменьшили, ход соответственно тоже. Короче-шатун больше ударные нагрузки. Вот и разгадали загадку шума, которого раньше небыло. + Уменьшили ширину шатунных вкладышей. Откуда взяться ресурсу? Как обычно высанные неизвестно откуда цифры успешной работы. Не помню сколько было в 99-й 2004 г.в. 75 или 78 но она перла. А эта больше гудит. Ресурс они увиличили видишь ли.... Относительно чего?

Добавлено через 3 минуты

я писал и смотрел програмно. Вибрация на ХХ значительно сильнее чем на 186. И на слух работает жестче.

Они там шатун от 16 клапанного 1,8L поставили (от 21179 - он чуть короче, чем у 186: 128,2мм против 133,32мм)
Ход поршня сохранили, т.е. коленвал вообще другой, но центр шатунной шейки вращается по тому же радиусу, изменился только её диаметр. И диаметр цилиндров как у всех 1,6L.
Но из-за заимствованного шатуна они поршень увеличили вверх (выше поршневого пальца, а юбку оставили такой же короткой).

Добавлено через 8 минут

Сообщение от 6dima9

я писал и смотрел програмно. Вибрация на ХХ значительно сильнее чем на 186. И на слух работает жестче.

Облегчив массу КВ и снизив обороты - они явно тогда перегнули, будут более сильные рывки при ускорении КВ.
И на ХХ должен быть расход заметно меньший. А кстати какой часовой расход на ХХ?
На 186 0,75, сейчас на жидком масле 0,73.

расход по БК

[свернуть]

По замыслу меньшую ширину шатуна легче крутить

[6dima9]

Они там шатун от 16 клапанного 1,8L поставили (от 21179 - он чуть короче, чем у 186: 128,2мм против 133,32мм)

этот мотор уже показал себя, и далеко не с лучшей стороны.

[Вофа]

А увеличение поршня выше пальца именно для БЕЗВТЫКА . С точки зрения ракетостроения , а поршень в принципе таже ракета, конструкторы нарушили центр приложения сил переносом массы поршня выше пальца , не исключаю, что это и есть причина рокота при такой развесовке поршень и будет стебаться при рабочем режиме и самое интересное и при свободном такте тож его затолкать в ВМТ проблема, его будет вечно перекашивать, если нарушена развесовка. Идеально для поршня -когда центр масс находится НИЖЕ центра приложения сил (центра пальца). Не случайно раньше поршень имел солидную юбку, ну это из области ракетостроения , ибо ракета опрокинется , как только вылетит из направляющих , если центр ее масс будет выше центра приложения сил. Против науки не попрёшь, а попрёшь народ насмешишь. Ну и конечно если действительно ещё и укоротили шатун на 5 мм, при старом коленвале , тогда ещё больше усугубили процесс биения таблетки по стенкам цилиндра. Вот так благие намерения безвтыка боком вылезают на шуме двигателя. Теперь стоит ожидать и масложёра при таком хаотичном болтании поршенька -таблетки в гильзе.

Добавлено через 23 минуты
В общем всё ясно -катится к закату шестнадцати клапанник вазовский , а тут ещё собираются довести до 120 лошадей , 106 сильный , скорее всего точь такими подменами как на 82, тогда следует ожидать при выдаче максимальной мощи 7 000 оборотов , ибо движок так и останется страшно горизонтальным, да ещё с короткими гильзами , что вызывает при работе считай горизонтальность шатунов , а это уже признак нижайщего кпд от рабочего хода поршня. Ни чего оборотами и снижением ресурса выдадут нам 120 сил в следующем году и конечно повышением шума с визгом .

[Watson]

Сообщение от Вофа

...а поршень в принципе таже ракета...

Ясно-понятно

[Вофа]

Сообщение от Watson

Ясно-понятно

С точки зрения приложения сил , центра масс ни чем не отличается, разве что на поводке, в космос не улетает

[Watson]

Я даже комментировать это не буду
Вы видимо как и я гумманитарий

[Вофа]

Сообщение от Watson

Я даже комментировать это не буду
Вы видимо как и я гумманитарий

Я как раз технарь с ракетно-локационным уклоном , но не суть законы физики и механики едины для всех сфер применения , хошь ракетостроение, хошь моторостроение....

[Watson]

Поэтому у нас все и падает видимо. Т.к. даже инженеры разницы не видят и уравнивая ежа и ужа начинают делать далеко идущие прогнозы)))

[Вофа]

Сообщение от Watson

Поэтому у нас все и падает видимо. Т.к. даже инженеры разницы не видят и уравнивая ежа и ужа начинают делать далеко идущие прогнозы)))

Может и так.