Это каким образом торможение двигателем топливо экономит в сравнении с плавным торможением педалью?
При торможении двигателем ( если его обороты выше 1900) подача топлива в цилиндры прекращается. На двигателе 1,6 использую подобное торможение не только зимой, а в любое время года.
__________________ Презумпция невиновности в России – это право гражданина доказывать свою невиновность в суде
Еще скажи сцепление два раза выжать это тебе не зил и не урал и не газ 53
На зилу и на урале синхронизаторы присутствуют, не нужен там двойной выжим.
Кстати, при переключении на пониженную нужен не двойной выжим, а прегазовка.
Как привыкнешь "круто" ездить с локтем в окно, так и не отвыкнешь потом.
Очень верно подмечено. У нас сейчас -30 как раз, но очень многие не могут избавиться от привычки высовывать локоть правой руки в окно. Ну, и кое-кто локоть левой, конечно же.
Это каким образом торможение двигателем топливо экономит в сравнении с плавным торможением педалью?
Как то ехал из деревни 25 км, дорога двухполосная, разметка практически везде 1.1. Так вот посчитал, что я педалью тормоза воспользовался в 11 раз меньше, чем водитель впереди идущего авто.
А торможение педалью и последующий разгон увеличивают средний расход топлива.
__________________ Презумпция невиновности в России – это право гражданина доказывать свою невиновность в суде
Как то ехал из деревни 25 км, дорога двухполосная, разметка практически везде 1.1. Так вот посчитал, что я педалью тормоза воспользовался в 11 раз меньше, чем водитель впереди идущего авто.
А торможение педалью и последующий разгон увеличивают средний расход топлива.
Двигателем хорошо на классике или на Ниве тормозить, там мехпотери в трансмиссии большие. А Калина или Приора с облегчённой ШПГ на 4-й передаче под сброс газа практически не тормозит двигателем, а только разгоняется. Надо на третью переходить. Так что сейчас при отсутствии дефицита запчастей я уже давно считаю тормозные колодки расходным материалом.