Не помню, есть на Гранте реле включения вентилятора? На Ижаке, помню, были случаи залипания (постоянно молотил) и неконтакта (не включался). Виновато было реле, в первом случае просто стукнул по нему отверткой, разомкнулось, вентилятор выключился.
Смотрел я реле К1(снял-вставил) ничего не изменилось. Пробовал другой из магазина, правда на 30 А, т.к. на 40 А не было, тоже самое, т.е. дело не в реле? Куда копать дальше?
Добавлено через 11 минут
Ещё у меня установлен кондер Фрост, соответственно в месте пассажира стоят предохранитель, который допом идёт на реле К1, может в нем дело? А так даже без реле К1 я пробовал ездить, вентиль работал.
На кондиционер могли свою логику включения.
По БК кажется есть флаг включения вентилятора, на мультитрониксе видно флаги, надо глянуть.
Со штатным кондиционером реле управляет эбу. Он же контроль цепи делает.
А вот Фрост могли где то врезать в проводку.
Тут по их схеме прослеживать надо.
Пробовал я вынимать и вставлять 2 релюшки Фроста на 30 а ничего, при включении зажигания реле щелкает Фроста и включается вентиль. Вообщем какой то глюк от работы проводки Фроста, т.к. я говорил выше, что 2 реле , которые крепятся на планке бардачка с проводом от массы на одном болте я полностью разобрал и по новой поставил, что ни дало ни какого эффекта. Я уже хотел их заменить, но решил включить кондер Фрост и от одной релюшки раздался треск и вентиль замолчал. Попробовал заново завести, молчит.
Народ, всем привет! Я тут первый раз. Пытаюсь разобраться с проблемой. Гранта 2190 2013 г.в люкс мкпп пробег 170000 выдал ошибку р0485, но думал это старая, перед этим ругался на педаль газа, не увеличивались обороты, глушил, заводил на ходу, снова газ работал норм. Ездил дальше, ошибка снова появилась, но газ не испытывал проблем. Пока не пришло время тепла и необходимости кондиционера, при включении которого муфта не срабатывает. Лампочка кнопки кондея работает зелёная как обычно. Обдув работает. Вентилятор охлаждения двигателя включается при температуре 103° на 98° отключается. Реле вентилятора к1 прозвонил контролькой - в норме, масса к реле подходит. Залез под решетку радиатора там штекер к вентилятору, один провод откис, контакты вентилятора прозвонил контролькой (вентилятор в норме), а вот в приходящем штекере тока ноль (не знаю как должно быть).
Что делать где искать не понимаю. И да, при съёме штекера с датчика кондиционера возле бачка омывайки срабатывает вентилятор охлаждения двигателя, там же ткнул отверткой пооверить давление в трубках воздух идёт.
Направьте на страницу обсуждения или кто чем может подсказать?!
Спасибо всем откликнувшимся🤝