|
|
27.10.2011, 12:12
|
#31
|
Форумчанин
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Таштагол
Пол: Мужской
Сообщений: 140
|
Re: Результаты первого краш-теста Лада Гранта
Цитата:
Сообщение от setos
П.С, да господа любители звезд нужно убрать обивку салона , датчики температуры , тахометр, вместо спидометра поставить цветные лампочки , а взамен воткнуть 6 подушек и мягкий капот из резины для пешеходов.
|
этим в ветке про тюнинг и стайлинг нужно заняться
после установки спойлера
__________________
"Хорошо хоть сказал, что педаль газа электронная. Сказал бы управляется силой мысли - пришлось бы застрелиться" - гл. инженер.
|
|
|
28.10.2011, 22:16
|
#32
|
Форумчанин
Регистрация: 28.04.2011
Адрес: улица Свободы
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 110
|
Re: Результаты первого краш-теста Лада Гранта
Цитата:
Сообщение от setos
Про звезды и подушки владельцам классики рассказывайте , лично для меня самый главный вопрос - это цена авто , а иначе даже не посмотрел бы на продукцию ....прома,
|
я совершенно не понимаю тех кто в 21-м веке приобрел такой авто (пусть даже по программе утилизации), разве что только пенсионеров которым нужно к концу лета картошку с дачи привести, потому что они из одной эпохи с 2101.... и по их мнению лучше авто нету
Цитата:
Сообщение от setos
П.С, да господа любители звезд нужно убрать обивку салона , датчики температуры , тахометр, вместо спидометра поставить цветные лампочки , а взамен воткнуть 6 подушек и мягкий капот из резины для пешеходов.
|
А может нужно еще раз перетряхнуть всю машину, убрать правое зеркало, пластик с торпеды пусть как на уазике будет металлическая и т.д. .............. добавить еще комплектацию "камикадзе" и возить с собой иконку йод и зеленку, тогда б она стоила вообще копейки и для вас главный вопрос с ценой решился бы
Последний раз редактировалось feudor; 28.10.2011 в 22:51.
|
|
|
28.10.2011, 23:35
|
#33
|
Лидер Клуба
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Москва-Тольятти
Пол: Мужской
Сообщений: 1,544
|
Re: Результаты первого краш-теста Лада Гранта
Часть эксклюзивного интервью с директором проекта LADA Granta Олегом Груненковым, специально для официального Лада Гранта Клуба. Читать интервью полностью.
Лада Гранта прошла краш-тест. В «За Рулем» совсем недавно вышел материал об этом. Как Вы оцениваете его результаты?
Олег Груненков: Автомобиль LADA Granta соответствует всем законодательным требованиям, которые сейчас вводятся для новых автомобилей в России. И это очень важно. Важно, что европейские требования правила ЕЭК ООН № 94-01, распространяемые на новые автомобили с 2010 года, автомобиль LADA Granta выполняет – даже в минимальной комплектации. Для нас это - огромный прорыв. LADA Кalina тоже выполняет эти требования, но с двумя подушками безопасности. И нам удалось при разработке и при корректировке структуры кузова автомобиля добиться таких результатов, что мы выполняем эти требования только с одной подушкой безопасности. При этом ремень безопасности не имеет предварительного натяжителя. Таким образом, удалось сократить стоимость системы и мы предлагаем нашему потребителю за относительно небольшие деньги продукт европейского уровня. Мы пригласили представителей прессы и сертификационных органов на проведение краш-теста. Все они подтвердили хорошие результаты. Мы по всем параметрам соответствуем требованиям закона.
Для обычных потребителей очень наглядна ситуация со звездами EuroNCAP. Как Вы оцениваете, сколько звезд будет у Гранты?
Олег Груненков: Законодательные требования EuroNCAP у нас в России не распространяются. Это испытание, которое проходит на чуть большей скорости. Как правило, мы всерьез говорим о EuroNCAP, лишь когда начинается экспорт, потому что соответствие этим необязательным нормам важно, прежде всего, для западных потребителей. Более того, даже не для них самих, а для страховых компаний, которые устанавливают стоимость страховых полисов. Чем больше «звезд», тем меньше сумма страховки. И это привлекает потребителей. Поэтому, например, в Европе это тест, который не закреплен законодательно, очень популярен. Вы знаете, что примерно два года назад изменился сам тест. И сейчас это целый комплекс испытаний, включающий и боковой удар. Поэтому для люксовой версии LADA Granta мы предполагаем разработку боковых подушек безопасности, встроенных в сидение. Это как раз один из элементов EuroNCAP.
Нам бы хотелось иметь уровень EuroNCAP в районе 3-4-х «звезд». Это вполне приличный результат для автомобилей эконом-класса. Пока мы не будем озвучивать наши результаты на стенде. Но хочу сказать, что предварительные расчеты показывают, что потенциал у этого автомобиля очень высокий.
|
|
|
31.10.2011, 02:07
|
#34
|
Форумчанин
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: Белгород
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 219
|
Re: Результаты первого краш-теста Лада Гранта
__________________
Лада капитана Гранта
|
|
|
31.10.2011, 20:23
|
#35
|
Форумчанин
Регистрация: 05.07.2011
Адрес: Челябинская обл.
Пол: Мужской
Сообщений: 183
|
Re: Результаты первого краш-теста Лада Гранта
Цитата:
Сообщение от grimm
...Lada Granta пришла на замену классики...
|
В принципе - да!
Только не стоит забывать, что "классике" уже ПО БОЛЬШОМУ СЧЁТУ более 40 лет!
В те времена вопросы безопасности не стояли так остро по нескольким причинам:
1. Количество автомобилей было на порядки меньше;
2. Мощность двигателей, а следовательно и скорости движения - куда как скромнее;
3. Безопасность ЛЕГКОВЫХ автомобилей была примерно одинакова, да и пользовались "МЫ" в основном продукцией ОТЕЧЕСТВЕННОГО автопрома.
Думаю, в сегодняшних условиях довольствоваться (= обольщаться) превосходством Гранты над "классикой" - не совсем правильно и достаточно...
Цитата:
Сообщение от Alex1980
...они за 230к хотят мерс или лексус))))...
|
Ну это уже перегиб в другую сторону...
Наверное, никто не требует, чтобы за "доступные" деньги АВТОВАЗ предоставил автомобиль, сопоставимый по качеству, безопасности и комфорту с престижной иномаркой!
Но и "бюджетность", на мой взгляд, должна быть ОПРАВДАННОЙ и разумной.
Неудивительно, что многие не довольны отсутствием даже в "Норме" подголовников на задних сидениях, которые существенно повышают безопасность пассажиров, незначительно сказываясь на цене.
В противном случае, можно ведь и из картона машину склеить - она будет ещё дешевле...
Простите, утрирую...
Цитата:
Сообщение от rolik1583
...и дальше собираюсь не биться,а ездить...
|
Ни один человек в здравом уме и памяти не собирается "биться"!
Но у некоторых понятие "ездить", к моему огромному сожалению и возмущению, запросто согласуется с регулярным нарушением ПДД, посадкой за руль под градусом и пренебрежением к коллегам-автомобилистам, владеющим менее престижным авто...
Цитата:
Сообщение от Alex1980
...так что от судьбы до сумы не зарекайси
|
Здесь полностью согласен, особенно учитывая слова Марата:
Цитата:
Сообщение от Марат
...ПОТОМУ ЧТО ЕСТЬ СУРОВАЯ РЕАЛЬНОСТЬ...
|
Цитата:
Сообщение от rolik1583
...она на 2 порядка безопасней классики...
|
Гранта ЗНАЧИТЕЛЬНО безопаснее "классики"!
Но говоря о "2-х порядках", потрудитесь вспомнить, что ведёте речь о коэффициенте К= 100!
Самому не смешно после подобных заявлений?
Как отмечал выше - брать "классику" за ориентир, рассуждая о "БЕЗОПАСНОСТИ" современного автомобиля, в корне НЕВЕРНО!
Как неверно, по-моему, девальвировать безопасность российского автолюбителя в сравнении с его иностранным коллегой!
Нужно обязательно стремиться к тому, чтобы тольяттинские автомобили, производимые для "внутреннего потребителя", без какой-либо дополнительной доработки соответствовали требованиям "их" лицензирования!
В этом плане очень радует, что отныне машины АВТОВАЗа будут оборудоваться хотя бы одной ПБ!
Думаю, что реалии современного ИНТЕНСИВНОГО автодвижения, когда разница даже в классе легковых авто (учитывая множество тяжёлых иномарок!) просто разительна, вопросам безопасности следует уделять ОГРОМНОЕ внимание!
Если постараться минимизировать подобные затраты на инженерном уровне, а не просто отказом от оных, тогда покупатель, мне кажется, отнесётся с должным пониманием к удорожанию LADA!
Цитата:
Сообщение от Wishmaster
...предварительные расчеты показывают, что потенциал у этого автомобиля очень высокий...
|
Это очень кстати!
Вот Вам, господа инженеры-конструкторы российского автогиганта и "карты в руки"!
Поверьте, что очень многие из НАС тоже хотят ездить на достаточно безопасных автомобилях и чувствовать себя защищёнными в случае "непредвиденных обстоятельств"!
Понимать, что "наши" специалисты сделали для этого всё возможное со своей стороны, что наши жизни они ценят ни на йоту не меньше, чем избалованных зарубежных автовладельцев!
Тогда и доплатить за "определённые опции" найдётся не мало желающих...
Последний раз редактировалось SkAi; 31.10.2011 в 20:27.
|
|
|
27.09.2012, 20:47
|
#36
|
Форумчанин
Регистрация: 23.10.2011
Адрес: Псков
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 1,001
|
Re: Результаты первого краш-теста Лада Гранта
|
|
|
27.09.2012, 22:11
|
#37
|
Форумчанин
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: Челябинск
Пол: Мужской
Сообщений: 938
|
Re: Результаты первого краш-теста Лада Гранта
Цитата:
Сообщение от xmanpsk
|
8,4 балла однако! И то лишь потому, что не было пассажирской ПБ. Так и написали: "...встала в один ряд с такими испытанными нами иномарками, как "Соларис", "Акцент", "Ланос" и "Албеа".
Самое смешное, что у Солариса 8,5 балла, а у древнего Акцента - 8,9
У "Логана" , кстати, 11 баллов.
|
|
|
28.09.2012, 01:17
|
#38
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Результаты первого краш-теста Лада Гранта
Дверь водительскую снаружи не удалось открыть, из за соскочившей тяги. По хорошему тест уже провален.
|
|
|
28.09.2012, 04:39
|
#39
|
Заблокирован
Регистрация: 12.10.2011
Адрес: Сибирь
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 1,503
|
Re: Результаты первого краш-теста Лада Гранта
Результат ожидаем. Машина стала безопасней по сравнению с классикой и самарами, взамен которых её сделали, на одном уровне с калиной. Спасибо и на этом.
|
|
|
28.09.2012, 06:03
|
#40
|
Форумчанин
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Тюмень
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 6,607
|
Re: Результаты первого краш-теста Лада Гранта
Цитата:
Сообщение от tarlagoy
на одном уровне с калиной.
|
а так же как отписали выше :
Цитата:
Сообщение от Муфта
"...встала в один ряд с такими испытанными нами иномарками, как "Соларис", "Акцент", "Ланос" и "Албеа".
|
или не по глазам ?
|
|
|
|
|