Пятая передача

[Andrew_J]

Сообщение от H.A.J.

в разных городах, движение разное ... как то в мск. обратил внимание, загорелся зеленый и все поехали одновременно, и сразу 80, у нас немного не так ))) загорелся зеленый, одна машинка тронулась ... вторая ... третья ... Манера езды отлична ... крутить в городе 3000 у нас - смысла особого нет - если нужно вжигнуть - вжигаешь и до пятерочки, а в среднем движение именно такое как у Лазера ... Средний расход 8,8л.

от точно +1

[Гранта]

Скажу свое мнение до первого ТО ездил 2000 об. скорость не больше 80 км/ч. На ТО не стали клапана регулировать (мастер был удивлен) сказали по зазорам все ок.

[Fa1L2Us3]

Сообщение от Гранта

На ТО не стали клапана регулировать (мастер был удивлен) сказали по зазорам все ок.

и вы им верите?)
я вот точно не в сервисе буду клапана регулировать, да и сход-развал тоже.
уж лучше на подобное отдать тем людям, которые в этом понимают больше, чем механике в сервисах.

[alecbur]

Сообщение от Fa1L2Us3

уж лучше на подобное отдать тем людям, которые в этом понимают больше, чем механике в сервисах.

+100500

[crusher]

Сообщение от Fa1L2Us3

Цитата:
Сообщение от Гранта
На ТО не стали клапана регулировать (мастер был удивлен) сказали по зазорам все ок.

и вы им верите?)

ну это вполне возможно.

по поводу езды скажу так, езжу каждый раз по разному, в зависимоти от настроения и от дорожных условий. По прямой при неспешном разгоне с педалькой нажатой на 30-40% и на спусках держу 2000-3000, на подъемах только больше 2500. А при динамичном разгоне кручу до 5 тыс. Расход по дневной Москве 7,5,-13,5 в зависимости от количества пробок при включенном кондее.

[Игр]

Сообщение от AMFITON

А никто не задумывался почему в ИЭ прописаны передачи и диаппазоны скоростей для каждой?
Причем до 500 км
И от500 до 3000 км?
Почему то я подразумеваю , что там заложены самые щадящие режимы именно для двигуна в первую очередь.
(До 500 еще и коробки)
после обкатки каждый выбирает сам как крутить.
Но эти заложенны цифирки не просто так, с потолка. А для максимально эффективной притирке, с минимальными побочными эффектами.

То есть эти режимы для двигуна максимально комфортны. ИМХО.

Угу, и ещё с учётом того г..вна, которое залито в двигатель/коробку с новья. А так же, учитывая целевую аудиторию для этого авто, смею предположить, в большинстве своём оно же и будет литься после "обкатки".

Добавлено через 7 минут

Сообщение от trek

двигатель сам решает на каких оборотах ему ехать, сколько воздуха засосет, столько и топлива получит.

Может я недопонял, но на всякий случай дополню: двигатель Гранты не решает на каких оборотах ему ехать - это решает водитель. Мозг обрабатывает информацию о желаемых оборотах и с учётом нагрузки и пр. корректирует топливоподачу, улы, стремясь к достижению заданных водителем оборотов, не забывая о выполнении норм экологии - здравствуй е-газ)

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Diman

это как на вилосипеде скоростном врубить самую высокую передачу и ехать за хлебом, а рядом карифан на каме. кто быстрее устанет?)

Оборотов то может и меньше, НО! нагрузка больше, и масла попадает меньше, потом будут стаканчики греметь. 2500-3500 самый оптимал для нашихъ двигов - и прёт и расход минимален) а пенсионеры пускай тошнят на 1300 об.

моного раз!
Обалденное сравнение. Главное доступное для понимания. Я много раз пытался людям то же самое объяснить, но что бы так наглядно...
Хотелось бы добавить, что под словом "устанет", надо понимать - затратит больше сил, читай топлива, потраченного на работу с возросшей нагрузкой. А ещё будут пропуски зажигания из-за возникающей детонации, а это - потраченное впустую топливо.
Привет любителям поэкономить бензин необоснованно низкими оборотами!
Ну и как было уже сказано, это вредит здоровью двигателя.

[krahmal]

Автомобиль Лада Гранта оснащен пятиступенчатой коробкой передач, которая объединена с главной передачей и дифференциалом. Для установки или снятия данной коробки передач не рекомендуется опирать первичный вал на лепестки нажимной пружины, для предотвращения их повреждения. При разборке коробки передач, без необходимости, лучше не снимать со штока выбора передач шарнир потому, что конический винт крепления посажен на специальный клей ТБ-1324.

[crusher]

Сообщение от krahmal

Автомобиль Лада Гранта оснащен пятиступенчатой коробкой передач, которая объединена с главной передачей и дифференциалом. Для установки или снятия данной коробки передач не рекомендуется опирать первичный вал на лепестки нажимной пружины, для предотвращения их повреждения. При разборке коробки передач, без необходимости, лучше не снимать со штока выбора передач шарнир потому, что конический винт крепления посажен на специальный клей ТБ-1324.

К чему вы это сказали, если не секрет?

[Андрей_Пермь]

меньше 2500 не переключаюсь. по городу в основном до 3500. ну и каждый день не по разу бывает жогну до 4.5-5. Расход бенза 10л/100 город, на трассе 6.0 был. один момент даже 5.9 показывало. Расход масла треть щупа за 10тыс.км.

[CHURA]

Если честно на тахометр смотрю редко. (Ну не было у меня авто с тах-ом, потому и не привык. Москвич, ока, 99-я с низкой панелью) Слышу и чую движок. Как то даже не задумывался какие обороты на какой передаче и какой скорости должны быть. Движок сам все "скажет". Рвать не рву и натяга, до бряка пальцев тоже не допускаю. И расход норм. Город 6.5-7.2л, трасса 5.3-5.5л