Какого? модификация? кузов?
Как впечатления по сравнению с грантой?
У меня просто 2008 года четвертый кузов. 2,5 турбо на мехе. Брал два года назад помоему за 380 тыс... там сложный взаиморасчет был.
Привет 2011г.в. Титаниум Х. Седан.2литра механика.
Цитата:
Как впечатления по сравнению с грантой?
Немного другой автомобиль.Буду менять подвеску на более "собранную".после гранты не то,всегда были машины более "жёсткие"по управляемости.Купил только из-за холявской цены и минимального пробега.
Буду менять подвеску на более "собранную".после гранты не то
..........
__________________
Подвеска Мерседеса беззвучно переваривает практически любые ямы, но не думайте, что она это делает бесплатно (с) Из руководства по эксплуатации
Magnus. можете удивляться,но это так. Настройки подвески на ЛГСпорт, лично для меня,больше устраивала,чем подвеска на Мондео.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
но вот тут даж не знаю. мой экземпляр и мягче и управляется четче, особенно по трассе.
Вот это и напрягает. Хочу более "собранную подвеску" без всяких кренов и просиданий. Там, где ехал в полный газ на ЛГСпорт, на Мондео чувствую себя менее уверенно,на более меньшей скорости.
что то у тебя не то с мондео. понятие про "собранную подвеску" - не понятно.
у мондео независимая подвеска, которая по умолчанию лучше. И то что она мягче не означает наличие "кренов", которых нет вообще, никаких кренов, сносов ветром и т.д. + реально работающая система курсовой устойчивости (ESP). Соответственно и в повороты входит форд уверенней и на гораздо большей скорости. Про тормоза - тут вообще даже разговаривать бессмысленно, по сравнению с мондео, у лгс - вообще тормозов нет.
-
У тебя видимо какой-то ушатаный вариант. Поэтому и подвеска не нравится. Ну и 2 л. он вроде как по характеристикам 9,9 до сотни, если верить то по медленнее ЛГС.
P.S. А вообще, сравнивать эти машины сильно не корректно!