Почитайте в книже про обозначение вязкости по SAE. Краткий ликбез:
5W40 - это обозначение всесезонного масла, которое складывается из соответствующих сезонных обозначений:
5W - обозначение класса вязкости зимнего масла (буковка W - winter, "зима" по-английски);
40 - обозначение класса вязкости летнего масла.
Непосредственно к вязкости (как физическому свойству) масла эти цифры имеют весьма опосредованное отношение, и подобраны таким образом, чтобы облегчить выбор масла в первую очередь потребителю (как станциям, так и физическим лицам
True! тут всё правильно.
Цитата:
Сообщение от bilshat85
тогда поищу на лето 5S40 или 10s40 (S - summer лето)
FUCK!!! накое НАХЕР 5s 40??? вот это что за бред?
Диоптрии напяжены до предела!
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
Ну так, W30 или W40 для нашей Грантушки, что же будет идеальнее? Я знаю, что Вазовцы читают этот форум! Отдел двигателей отвечайте
W30 или W40 не бывает, W это значок зимы, а 30-40 показатели высокотемпературной вязкости.
Для нашего региона 10w40 самое то, от минус 25 до плюс 35 градусов.
Для нашего региона 10w40 самое то, от минус 25 до плюс 35 градусов.
babai, у нас климатические условия от ваших не отличаются особо, но выше +35 летом частенько. Может лучше 15w-40, т.е. от -20 до +45? Так в руководстве написано.