Шумоизоляция Лада Гранта - 2

[Epidemic]

Сообщение от Albon

После двух лет обладания этой чудесной машиной созрел прошумить двери. Какой толщины взять вибру:1, 2, или 3 мм? и имеет ли смысл кроме вибры шумку наклеить (сплен, акцент или что-либо подобное)?

Исходя из своего опыта. На "шубу" двери, внутренняя часть, наносил STP Gold 2.4мм, тех. отверстия по больше части закрывал STP Silver 2.0мм, потому что плотность и толщина тут не важна, объем и тонка вибра создаст. На карту двери примерно 30-40% площади Gold, поверх единым листом без стыков Битопласт 10мм. Но сейчас, на сколько я понял, у них линейка товара меняется и лучше брать на все STP Aero.
Если есть желание набить двери максимально, то берем еще Акцент ЛМ КС 10мм и клеим его на шубу, поверх вибры. Для надежности стыки Акцента проклеиваем алюминиевым скотчем.
В таком виде двери живут больше трех нет, провисания нет, щелчков нет, петли не шатаются, двери не закусывает нигде.

Добавлено через 3 минуты

Вчера ездил к нашим спецам, говорят 17 тысяч с копейками, но это всё по кругу, и местами 2 слойная шумоизоляция, говорят шумность машины упадёт в разы. Вобщемто люди далеко не посторонние так что никакого обмана нету.

У меня на материалы ушло около 9т.р., при том, что клеил я согласно планограмме производителя, т.е. пол закрыл виброй толщиной в 4мм около 60% (КПД 40%). Сейчас материалы стали дороже и то же самое я бы сделал уже тысяч за 10-11, работа сама по себе стоит 6-7 не может, это жуткий геморрой. Есть подозрения, что либо знакомые ребята альтруисты, либо используют дешевые материалы.

Добавлено через 1 минуту

Петли начинают щелкать, появляется выработка, провисают двери.

Точно у тебя петли щелкают, обычно щелчки петель путают со щелчками металлических ограничителей.

[AKlion]

Сообщение от Epidemic

Есть подозрения, что либо знакомые ребята альтруисты, либо используют дешевые материалы.

И не альтруисты и дешевый материал не используют вроде как. с в двух местах узнавал, у официала и сертифицированных тюнтнгистов. разница в 10 тысяч, у официалов на десятку дороже. хотя в принципе одни и теже позиции называют и один и тот же материал.

Сам я врятли возмусь это делать, во первых негде, во вторых опыта нету.

[JMK]

Сообщение от Epidemic

тех. отверстия по больше части закрывал STP Silver 2.0мм, потому что плотность и толщина тут не важна, объем и тонка вибра создаст

так гулять же будет эта стенка, нет? объем будет меняться. хотя зависит от мидбаса конечно.
закрытый объем все равно не получится, по стеклу и сливные отверстия не закрыть же.
ИМХО, либо жесткий материал (люминь, пластик и т.д.) или тяжелая вибра, которая гулять тоже будет, но за счет массы с меньшей частотой. Пока небольшие отверстия заклеил бутербродом из пвх и вибры. А вот большое (где тяга ручки проходит) по идее алюминием бы (для доступа в дверь если что)

[Epidemic]

так гулять же будет эта стенка, нет? объем будет меняться. хотя зависит от мидбаса конечно.

Я не думаю, что вы засунете туда акустику такого уровня, которая сможет заставить гулять кусок натянутого битума
Если акустика способна на такое, то там как минимум не один динамик стоит, и там уже вопросом толщины материала и сохранения петель никто не задается.

[AKlion]

Epidemic, а вы фото не делали в процессе? Если делали то не отказался бы посмотреть.

[TO-13]

так гулять же будет эта стенка

Чтоб не гулял - клеишь Визомат МП (нужен строительный фен), при остывании Визомат становится жесткий, как пластик.

[Димон 55]

У меня внутри двери и на карте двери STP Silver 3 мм. Заводскую вибру не срывал, ибо ничего криминального с ней не заметил. Далее на карту наклеил Акцент 10, потом сверху ещё добавил сплена 4 мм. На обшивку дверную вибру выборочными местами и сверху битопласт 10. Недавно снимал обшивку в передних дверях для замены акустики, шумка как будто вчера поклеена, а прошло уже 3 года почти... Двери вроде пока нормально, то водительская всё таки провисла немного, мне кажется, она же очень часто открывается, в отличие от пассажирской.

[Epidemic]

а вы фото не делали в процессе? Если делали то не отказался бы посмотреть.

Что наскреб, выкладываю.

[Epidemic]

Двери вроде пока нормально, то водительская всё таки провисла немного, мне кажется, она же очень часто открывается, в отличие от пассажирской.

Чтобы дверь не провисала со временем, просто не нужно ее открытой держать. Достаточно часто вижу как на парковке летом люди сидят с настежь открытыми дверьми. Там обычная дверь и то не пушинка, а с шумкой так и подавно. Если даже открытые окна не спасают, я открываю не больше половины, так нагрузка на петли меньше.

[BigKot]

Сообщение от Epidemic

Я не думаю, что вы засунете туда акустику такого уровня, которая сможет заставить гулять кусок натянутого битума
Если акустика способна на такое, то там как минимум не один динамик стоит, и там уже вопросом толщины материала и сохранения петель никто не задается.

Ещё как гуляет. У меня DLS R6A.
Клеил двери STP Aero. Когда начал пробовать первую дверь, то "мембрана" большого окна в двери так подпёрдывала, что аж страшно стало.
В итоге усиливал поверх полосками аэро, а потом ещё поверх куском сплэна.
В данный момент в водительской вери вообще большое окно закрыл листомфанеры, чтобы при необходимости доступа к внутренностям не драть вибру каждый раз.