У кого задняя включается с хрустом

[101]

Короче, господа, проблема гарантийная однозначно.
"Бейте" инженеров по гарантии и если у кого в городе не один оф.дилер пользуйтесь правом выбора сервиса - ни тут, так там ...
Доказывать проблему на сервисе нужно после прогрева движка на ХХ до включения вентилятора - если на горячую первая с сильным затыком и задняя с хрустом ..., дальше всё ясно. Если на Ведомом диске сцепления нет лазерной маркировки производителя(после съёма кпп), такой диск обратно по гарантии на ВАЗ фОфану в коллекцию.
Тольяттинские родные ВИСовские настоящие всегда были с фирменной лазерной маркировкой...

C настоящими родными Валео или ВИС, как правило, подобные проблемы не наблюдаются или крайне редки. Вспоминая свой случай в 2006 году с Десяткой - с завода стоял диск без маркировки неизвестно чей и пошел под замену по гарантии, но невыносимость этой ситуации обострилась только к 6000 км. пробега - тогда и заменил.

[nikolaj2619]

101, Так что у нас стоит то, висовские или валео?

[trek]

Сообщение от nikolaj2619

Получается у кого хрустит задняя то нужно менять сцепу, а у кого не хрустит но 1 и 2 скорость включается проблемотично,(что было у меня) достаточно отрегулировать кулису.

Наоборот. Хруст задней передачи, при нормальном включении и выключении Первой передачи дефектом вообще не является. После остановки, надо секунду постоять, затем только заднюю втыкать. Тугое включение первой передачи, при трогании с места, и попытка движения автомобиля при полностью выжатом сцеплении, гораздо хуже. Поймите пожалуйста одну вещь - чем меньше необоснованных технически замен, тем лучше автомобилю. Гарантийщики уступают тем, кто может настоять на своем мнении, зачастую ошибочном, в результате получается еще хуже, чем было. Не мешайте машине спокойно пройти ее первые тысячи километров, потом, само пройдет, или привыкнете к особенностям. Самое страшное для машины - ненужные разборки.

[laser]

Сообщение от trek

После остановки, надо секунду постоять, затем только заднюю втыкать.

сколько уже говорено, повторюсь сотый раз - ПАУЗА 3-5 СЕК ПРИ ОСТАНОВКЕ НЕ ПОМОГАЕТ, ХРУСТ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАДНЕЙ ОСТАЕТСЯ.

ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАДНЕЙ ЧЕРЕЗ 2Ю НИКАКОГО ХРУСТА

[zyph.ru]

Сообщение от laser

сколько уже говорено, повторюсь сотый раз - ПАУЗА 3-5 СЕК ПРИ ОСТАНОВКЕ НЕ ПОМОГАЕТ, ХРУСТ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАДНЕЙ ОСТАЕТСЯ.

ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАДНЕЙ ЧЕРЕЗ 2Ю НИКАКОГО ХРУСТА

Может, можно без капса? Да и потом, если у вас дефект (долно включаться сразу), и вы его не хотите устранять (или не считаете дефектом, что одно и то же) - это ваш выбор и ваши сложности. Зачем проповедовать это, да еще и капсом?

[kirovchanin]

У меня на авто задняя вкл нормально.Но зато отвалилась вот эта штука,которая не дает случайно воткнуть заднюю.Фото015.jpg А стояла эта штука здесь,где видны синюшные точки от сваркиФото016.jpg

[veluk]

У меня 1 плохо включается и задняя с хрустом, сегодня ездил регулировать кулису, но это проблемы не решило!

[trek]

Сцепление у вас ведет, при чем здесь кулиса. Чистая замена по гарантии.

[Shishkin]

Подскажите, так какое сцепление стоит на норме от 10 или от калины

[LadaSport]

На "Гранте" с двигателем 21116 стоит корзина сцепления 2112, с увеличенным диаметром нажимного диска, нет сцепления 2110, есть 2108.
В магазинах встречаются сцепления с индексом 2110, но они индентичны 2108. Если брать автомобиль 2110, то на них устанавливали оба вида сцепления. На "Гранте" только 2112. Повторюсь, на переднеприводных ВАЗах устанавливается только два вида корзин, диаметром 190мм (2108), и 200мм (2112).