кстати забираю свои слова обратно - у меня так же отсутствует пометка в СР - номер двс.
в таком случае мы ограничены лишь документацией автоваза, если формально.
grekus, а как насчет обрыва ремня ГРМ? Последствия?
загнет все клапона((( да еще может и порщень раздробить! уж больно они тоненькие федерал могул также стоят на приоре и шатун может загнуть последствия видел своими глазами даже на 114 движке ужо стоят приоровские потроха и нормы е_3
Последний раз редактировалось andreyish; 20.03.2012 в 20:31.
[QUOTE=grekus;1209]feudor, по некоторым данным двигатель ожидается 21116, облегченная ШПГ Федерал Могул, колотый шатун, электронна ДЗ, выходная мощность 90-99 л.с. по разным источникам. На испытаниях мотор себя показал лучше логановских 8 клапанников, в том числе выдав более низкий расход топлива (до 1,5 литров меньше)[/QUOT
вот здорово!!! если 99 л.с. то получаеться мощнее приоры и с места получаеться или,со светофора мы их рвать будем)))) Да и хотелось бы узнать""что с крутящим моментом в действительности у нашего движка
Последний раз редактировалось andreyish; 20.03.2012 в 20:32.
А что касается проверки номера двигателя, то вроде в законе гдето прописано, что в случае возникновения сомнений в подлинности доков или чего то там, гаишник имеет право проверить номер движка.
__________________
-=IN LADA WE TRUST=-
Lada Samara 2 4d 1.5i '05=>Ford Focus 2() 1.6i '07=>Lada 6 1.4 '92=>Lada Samara 5d 1.3 '89 (470т.км)+ Lada Granta 41-014 A/C (70т.км)+Lada Granta Liftback Luxe 106 h.p. (50т.км)
Лада-это в крови...Как только влюбишься, не можешь избавиться... (c) Paul Sherwood
У нас нет карбюраторных в продаже уже давно. Да и зачем мне карбюратор.
В эти выходные в Би-Би видел в продаже не только 21083, но и 2108 (а также 2104, 2111 и 21126). Причем 21083 стоял уже в зале. Плати и забирай хоть прямо сейчас.
Такие дела. ДВС на з/ч продаются какие угодно. При чем цены я бы не сказал, что нереальные. ДВС 2111 в сборе стоит без малого 50 т.р.
думаю прошивкой немного получится поднять мощность, зажатую нормами евро-4, ибо при старте с холодным движком (датчик кислорода еще не прогрет, богатая смесь) машина едет гораздо веселее. Т е переход на евро-2 , точно подкинет лошадок