ŠKODA Rapid

[zAn]

У Рапида, кстати, есть ограничение по настройке сиденья в положение "назад". На максимально отодвинутом места очень прилично для задних пассажиров.

[hoh23]

Это безопасность твоя и окружающих. В весте не нравится в плане обзорности широкая стойка крыши иногда за ней можно не увидеть пешехода например.

[ihtio]

Сообщение от hoh23

Это безопасность твоя и окружающих. В весте не нравится в плане обзорности широкая стойка крыши иногда за ней можно не увидеть пешехода например.

Причем тут посадка и обзорность? Я например всегда козырьки опускаю противосолнечные, и в оставшееся пространство мне становится лучше видно дорогу, не отвлекают посторонние вещи типа проводов и птичек летающих. А дорогу видно отлично. Мне не обязательно видеть свой капот или заднее колесо через стекло, чтобы ориентироваться. А стойки широкие на всех авто сейчас практически.

Брат вон ездит на калине, у него спинка вертикально стоит. Я так и полчаса не проеду, у меня заболит все. Да, он видит спереди на 2 метра, а я на 4. Но что ты за эти 2 метра успеешь сделать? Зато больше достается внимания периферическому зрению, это важнее для безопасности.

А если мне по двору через ямки надо проехать, я не обломаюсь и приподниму тулово от спинки, пока паркуюсь или если есть опасность что дети будут.

[hoh23]

Я например всегда козырьки опускаю противосолнечные, и в оставшееся пространство мне становится лучше видно дорогу, не отвлекают посторонние вещи типа проводов и птичек летающих.

Вот то-то и оно едешь и в небо глядишь с такой посадкой ))) Даже козырек приходится всегда опускать с любую погоду что бы птиц в небе не разглядывать )))



Добавлено через 2 минуты
Типа второй вариант я так понимаю наиболее удобный для вас в поло-рапиде что бы потолок не давил и колено не упиралось правое - лежишь себе удобно на всех пофиг

Добавлено через 2 минуты
Я вертикально сажусь более менее головой о подлокотник и руки ноги - 120 градусов угол примерно - это нормальная посадка, над головой 10 см. В поло приходится ниже сидение опускать к полу. Но тоже ничего вроде устроился кроме пары нюансов и поясничной что нету - может лежа из-за ее отсуствия тоже тянет ехать вас ...


Добавлено через 1 минуту
А лежа ездить какой-то изврат - понимаю конечно лежать удобнее чем сидеть но это неправильно.

Добавлено через 1 минуту

Брат вон ездит на калине, у него спинка вертикально стоит. Я так и полчаса не проеду, у меня заболит все.

Ну это уже привычка неправильно сидеть и лежать больше - нездорово это.

[ihtio]

Сообщение от hoh23

Вот то-то и оно едешь и в небо глядишь с такой посадкой ))) Даже козырек приходится всегда опускать с любую погоду что бы птиц в небе не разглядывать )))



Добавлено через 2 минуты
Типа второй вариант я так понимаю наиболее удобный для вас в поло-рапиде что бы потолок не давил и колено не упиралось правое - лежишь себе удобно на всех пофиг

Добавлено через 2 минуты
Я вертикально сажусь более менее головой о подлокотник и руки ноги - 120 градусов угол примерно - это нормальная посадка, над головой 10 см. В поло приходится ниже сидение опускать к полу. Но тоже ничего вроде устроился кроме пары нюансов и поясничной что нету - может лежа из-за ее отсуствия тоже тянет ехать вас ...


Добавлено через 1 минуту
А лежа ездить какой-то изврат - понимаю конечно лежать удобнее чем сидеть но это неправильно.

Добавлено через 1 минуту

Ну это уже привычка неправильно сидеть и лежать больше - нездорово это.

Вы какие-то картины себе рисуете, это ваше право. Я езжу не лёжа, а полулёжа, это на картинке соответствует 4,5 варианту на вашей (примерно). А козырьки я опускал везде - и на гранте, и на калине, и на рапиде. Эта привычка появилась после пары длительных поездок (по 10-12 часов за рулем). Я не приемлю противосолнечные очки, поэтому, когда в одной из поездок опустил так козырек (хоть солнце было в зените и не светило в глаза), то физически почувствовал, как глазам стало намного легче. Советую попробовать. Просто меньше света стало в них попадать и фокусировать взгляд на дороге стало не так напряжно. Кроме того - пространство сверху для обзора вообще не нужно, это лишняя информация для мозга. Вечером это тоже касается, т.к. фонари освещения меньше бьют в глаза, особенно при дождливой погоде. Больше вероятность заметить что-то неожиданное. Упреждая следующие выводы скажу, что знаки и светофоры при этом вижу прекрасно.

Пойду в обед сфотографирую положение сидений))

И да, обратите внимание на гонщика на картинке - у него тоже козырек опущен)), при этом сиденье расположено низко, руль почти на уровне глаз. Они вообще себе амбразуру как в танке оставляют, остальное залеплено. Причина - так лучше видно дорогу и все что связано с принятием решения, а не красоты окружающего ландшафта.

[hoh23]

Слушается не так хорошо и не так азартно маневрирует. Хотя может это уже придирки на поло нормальное в целом тоже управление.

[ihtio]

Сходил на обед, сфоткал посадку.

[Hexff]

Сходил на обед, сфоткал посадку.

часы гламурные

[ihtio]

Про мультируль и камеру вроде нигде не писал, у меня актив с минимальным набором - кондей, попогреи, подогрев зеркал, музыка. При этом задние дисковые тормоза и весь набор безопасности (кроме боковых подушек).

Нога не упирается, она в расслабленном положении, на подушке сиденья.

Все что хотел за эти деньги, получил.

А часы - не сказать что гламурные)) Это спортивные suunto с GPS трекингом, расчетом всяких показателей (темп, высота, скорость, расстояние, время финиша с текущей скоростью), монитором сердечного ритма, программируемые, с водозащитой.
Я в них бегаю и плаваю. Стоят они примерно как мультируль с двухдиновой магнитолой и камерой заднего вида, но мне нужнее))

[hoh23]

А мульти руль где и камера с дисплеем ?)

Ну тут даже на фотке в лежачем положении видно что правая нога упирается. А я еще плюс выше ростом мне и сзади места будет мало )

Добавлено через 2 минуты
У меня знакомый тоже покупал рапида 2 года назад отдал больше чем я. А ни чего нету ни музыки, ни кондея и мотор 90 сил. Но ездит он более вертикально посадка ))