АКП или МКП ? - Архив

[Epidemic]

Сообщение от smx

В случае с ЛГ варианта два: если с деньгами совсем туго, выбирают механику. Если с финансами не очень туго, но стабильно хреново, то автомат. Предпочтения в 90% случаев диктует бюджет.

Глупости.

[smx]

Разница в цене 15-20% в сопоставимых комплектациях. Класс "супербюджет", где покупатель, в основном, руководствуется ценой. Это и Вам ясно. Иначе, вместо слова "глупости", светилось бы ваше авторитетное мнение.

[Epidemic]

smx, если человек кое как собрал денежку на Стандарт, то да, цена для него первостепенный фактор. А коли у покупателя уже есть желания взять комплектацию побогаче, то найти лишние пару десятков тысяч, при необходимости взять автомат, он сможет, элементарно у родственников занять. Две ближайшие комплектации: Норма МКП 2181 353 тысячи рублей, против Нормы с АКП за 385 тысяч. Разница в 32 тысячи не критична на столько, чтобы отказаться от автомата. Лично мне автомат даром не нужен и даже имея сумму на покупку машины с АКП я бы взял на механике. Предпочтения каждого личного человека вы почему-то учитывать отказались.

[smx]

Сообщение от Epidemic

Лично мне автомат даром не нужен и даже имея сумму на покупку машины с АКП я бы взял на механике.

Для лично Вас я оставил 10%. Сделай цену на ЛГ с АКПП и МКПП одинаковой, подавляющее большинство купят с АКПП.

Сообщение от Epidemic

А коли у покупателя уже есть желания взять комплектацию побогаче, то найти лишние пару десятков тысяч, при необходимости взять автомат, он сможет, элементарно у родственников занять.

Покупатели побогаче Грантой не заинтересуются. Класс бюджетный, этим всё сказано. Найти бы статистику продаж по комплектациям.

[Epidemic]

smx, по вашей логике Гранту покупают только нишеброды какие-то и люди, у которых денег отродясь не было. Люди, у которых наличности на покупку машины нет или им чуть-чуть не хватает как правило берут кредиты, для остальных разница в 20-30 тысяч не столь критична.
Да и почему бы не заинтересоваться Грантой, имея достаточную сумму денег? У меня Гранта как вторая машина и она мне нравится, при учете, что есть новая хорошая иномарка. Грантой не гнушаюсь и считаю, что своих денег она стоит.

[smx]

Сообщение от Epidemic

smx, по вашей логике Гранту покупают только нишеброды какие-то и люди, у которых денег отродясь не было.

Нет конечно. Автовладельцы люди по определению не бедные.

Сообщение от Epidemic

У меня Гранта как вторая машина и она мне нравится, при учете, что есть новая хорошая иномарка.

Вы не типичный российский автовладелец. У большинства машина одна.

Сообщение от Epidemic

Да и почему бы не заинтересоваться Грантой, имея достаточную сумму денег?

Гранта самый дешёвый российский автомобиль. Большинство её берёт из-за дешивизны, а не из-за потребительских изысков. На форуме есть люди, которые уже отказались от её покупки в пользу других машин после повышения цены на сумму, аналогичную стоимости АКПП.

[zver]

Сообщение от smx

Гранта самый дешёвый российский автомобиль. Большинство её берёт из-за дешивизны, а не из-за потребительских изысков. На форуме есть люди, которые уже отказались от её покупки в пользу других машин после повышения цены на сумму, аналогичную стоимости АКПП.

Отказались не столько из-за повышения, сколько из-за того что цена переступила чисто их психологический барьер для ВАЗа. Теперь эти люди либо уйдут на б/у , либо пойдут брать доп кредиты на ино , которые тоже подорожали но об этом как то уже не принято вспоминать. Вот ВАЗ подорожал это писец, а все остальное это пофигу. Неправильно это как то. Вы так не считаете?

[Mikhail]

Сообщение от zver

Отказались не столько из-за повышения, сколько из-за того что цена переступила чисто их психологический барьер для ВАЗа. Теперь эти люди либо уйдут на б/у , либо пойдут брать доп кредиты на ино , которые тоже подорожали но об этом как то уже не принято вспоминать. Вот ВАЗ подорожал это писец, а все остальное это пофигу. Неправильно это как то. Вы так не считаете?

Не считаем, ино же в своих странах тоже дешевле стоят, чем у нас.

[zver]

Сообщение от Mikhail

Не считаем, ино же в своих странах тоже дешевле стоят, чем у нас.

Стоят. Так что же они производя и локализуя по максимуму производства здесь и беспошлинно ввозя комплектующие не сделают нам с вами такие же цены как там. Или пусть они отличаются от того же ВАЗа на 10-15% а не минимум 25%. Ну ради наших с вами красивых глаз. Никого блин не нервирует , что Ларгус с ладьей на капоте и на который тупо больше металла ушло стоит дешевле Логана с ромбиком при тех же равных условиях?

[Mikhail]

Сообщение от zver

Стоят. Так что же они производя и локализуя по максимуму производства здесь и беспошлинно ввозя комплектующие не сделают нам с вами такие же цены как там. Или пусть они отличаются от того же ВАЗа на 10-15% а не минимум 25%. Ну ради наших с вами красивых глаз. Никого блин не нервирует , что Ларгус с ладьей на капоте и на который тупо больше металла ушло стоит дешевле Логана с ромбиком при тех же равных условиях?

Насчет локализации производства была статья в феврале 11 года:
Но мнение о том, что локализация производства обязательно ведет к удешевлению автомобиля – не более чем обывательски миф. А почему такие машины должны быть дешевле? Из-за дешевой рабочей силы? Низких пошлин? Все это, бесспорно, есть, но у медали имеется и обратная сторона: для создания предприятия промышленной сборки необходимы инвестиции в сотни миллионов долларов, и эти инвестиции нужно окупить. Поэтому любой производитель стремится продавать машины по максимально возможной цене, которая определяется конъюнктурой рынка. А последняя, с одной стороны, формируется завышенными ценами на импортируемые иномарки, с другой – ценовой политикой АвтоВАЗа. Ведь «Лады» задают нижнюю ценовую планку на российском авторынке, и иностранные производители отталкиваются от прайсов АвтоВАЗа, справедливо полагая, что за иномарки россияне готовы платить процентов на 20–30 больше, чем за аналогично оснащенные отечественные машины. Не первый год работает знакомая схема: в начале года подрастают в цене «Лады», за ними тянутся иномарки. Увы.
Интересно за 2 года схема изменилась...