Все проблемы пуска (холодный, долгий и т.д.)

[Oleg08]

testify, www-shurik, нормальная диагностика, с осциллографом, пневмотестом и газоанализатором обошлась бы всего 500р, много дешевле замен катушек и пр. По фотографии тут не вылечить.

[testify]

Сообщение от www-shurik

Если с компрессией будет все хорошо и цвет свечей в норме сл. Шагом нужна диагностика, проверить датчики дешевле так, если нет бесплатных на время.

Добавлено через 11 минут
У bog61 есть елм, возможно есть снятые логи работы двс ЛГС, чтоб было с чем сравнить. Если мотор дергается, то это должно оставлять свой след. Например расход воздуа, время впрыска, положение дросселя или с лямдазонда идет сигнал "смесь бедная/богатая" слишком долго и дальше уже сужать круг поика пррблемы.
Маловерояно, но не мог ли ремень грм на 1 зуб проскочить - натяжитель его исправен? И вообще под нагрузкой мотор ведет себя как обычно? Как вариант отключить шланги со впуска: тормоз, адсорбер, карткрные газы и заглушить их - мож где то подсос воздуха, который на хх сбивает работу. Без тонкого шланга картерных газов двс стабильно даже с подсосом работал у меня- ЭБУ компенсировал утечку в обход дросселя.

Ребята свечи я менял, на NGK какие то, старые выкинул там был ровный налет на всех рыжоватого цвета, если не ошибаюсь! Менял где то неделю назад.Под нагрузкой, мотор тянет и едет как новый! Ничего не трясется, Но на XX потряхивает... Крутиться нормально и тд.


Добавлено через 2 минуты

Сообщение от bog61

testify, www-shurik, нормальная диагностика, с осциллографом, пневмотестом и газоанализатором обошлась бы всего 500р, много дешевле замен катушек и пр. По фотографии тут не вылечить.

Та это понятно, катушки + трещетка с головками))) В общем предыстория такова, ну может это не связанные вещи, На машине частично ездил родственник, ездил так 1-я передача 10 км в час, 2-я передача 20 км в час))) ну и тд. в общем может там из-за такой нагрузки что то сломалось... кольца поршня или еще что то?)))

[KAGOR]

Лада гранта АКПП люкс 16 клапанов. Подскажите пожалуйсто. Борт комп. Штат. Выдал ошибку P0343 (датчик положения распределительного вала) как мне его поменять и где он находиться? Или ссылку напишите. Заранее спасибо.

[www-shurik]

Там где раньше был трамблёр - на ГБЦ. Но на многих грантах его просто нет. Если
Вот он между ГБЦ и воздушным фильтром


Если он есть, то на распредвалу просто торчит металлический шток, а датчик фаз - это датчик по принципу датчика коленнавала и возможно это просто разовая ошибка, которую можно стереть. Не знаю с какого года выпуска его перестали ставить, сейчас ЭБУ программно определяет (по ускорению на ДК, по чередованию впрыска или ещё как то), но у меня уже нет такого датчика, просто заглушка на ГБЦ (даже нет место под его установку) - авто 2013 г.в.

[KAGOR]

Сообщение от www-shurik

Там где раньше был трамблёр - на ГБЦ. Но на многих грантах его просто нет. Если
Вот он между ГБЦ и воздушным фильтром

я же специально написал что 16клапанов а вы фото 8 клапаного приложили. Всеравно огромное вам спасибо хотябы за участие. Может кто нибудь еще поможет?

[alexbival69]

На автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190 датчик положения распредвала (датчик фазы) находится и установлен на задней крышке привода распределительных валов (впускного). [size="1"][color="Silver"]

[Koanda]

Вообще, лучше всего искать причину не методом тыка, а мотор тестером. Те же катушки, могут работать при 2 тысячах, и не работать при трех тыс оборотов. Катушка не всегда бывает мертвой, она еще бывает умирающей, и увидеть это можно осцилографом, он так же покажет и умирающие свечи. У меня был случай, когда некачественно был изготовлен шкив коленвала, между двумя зубами был наплыв, и датчик опознавал его как один зуб, двигатель соответственно дергался. Вот на фотке видно график с датчика разрежения и ДК, прямая вертикальная, соединяющая нулевую точку графика ДК и верхнюю точку датчика разряжения, говорит о том что фазы грм выставлены верно. Так что осцилограф это умный прибор который ответит на ваш вопрос о нестабильности работы мотора.

осцилограмма

[свернуть]

[nrade]

Доброе утро . Хотел задать вопрос. на гранте 1.6/8кл механника , пробег 64тыс. когда заводишь машину после часа и более простоя ( т.е. двиг холодный ) движочек начинает колбасит (сильная вибрация )и машина глохнет если не подгазовывать.если подбавить газу до 1.8-2 тыс оборотов вибрация прекращается и после 3-5 секунд прогазовки двигатель работает нормально. При запуске теплого двигателя ни каких проблем нету. кто может помочь ?

[Oleg08]

nrade, свечи давно меняли, ошибки есть? Форсунки могут залипать.

[alexbival69]

Сообщение от nrade

кто может помочь ?

Регулировка клапанов может помочь, замена свечей....
Все перечислять? ТО машине проведите!