Шины для Гранты - 5

[Ky.]

В остальном - ничо особенного.

Сно-макса хватило на почти 4 сезона. Звегд с неба не хватал, но списал его только по затертости шипов, уже после 5 сезона. Сточились шипы на скос и резина задубела.
Н-4 списал после первого же сезона, по причине тотального облысения.
Н-7 5й сезон бегает, не вижу пока явных причин для замены. Дорогу держит, шипы не теряет.
У сына Хакка-4 10-летняя живая была, сменил на Н-8. Нуууу, явных преимуществ не видно.

Добавлено через 3 минуты
Да, кабы Н-4 шипы не терял...
Отличный держак был на нем. Мало кто на ледяной каше конкурировать может.
Н-7 в этих условиях откровенно слаб.

[Neibot]

Сно-макса хватило на почти 4 сезона. Звегд с неба не хватал, но списал его только по затертости шипов, уже после 5 сезона. Сточились шипы на скос и резина задубела.
Н-4 списал после первого же сезона, по причине тотального облысения.
Н-7 5й сезон бегает, не вижу пока явных причин для замены. Дорогу держит, шипы не теряет.
У сына Хакка-4 10-летняя живая была, сменил на Н-8. Нуууу, явных преимуществ не видно.

Добавлено через 3 минуты
Да, кабы Н-4 шипы не терял...
Отличный держак был на нем. Мало кто на ледяной каше конкурировать может.
Н-7 в этих условиях откровенно слаб.

Вкратце отпишу что было у меня, если уж на то пошло.
Сразу скажу, чтоб не повторяться - вся зимняя резина у меня нормально выгребала по нечищеным дворам, также шиповкам записываем больше уверенности на льду, а нешиповкам - комфорт, т.к. мягче и тише.

Сномакс - выше уже все сказал, шумный ппц, были проблемы с герметичностью.

Нордман RS - всем неплох, но на асфальте при оттепелях плыл на ура, т.к. мягкий, много ламелей.

Нордман 5 - всем неплох, но шипы сыпались просто на глазах. Чувствовался недостаток курсовой устойчивости после 100 кмч на фоне летней пирелли.

Sava Eskimo Stud = Goodyear UG Extreme, отправленный доживать свой век в третий эшелон шильдиков. Производство Польша.
Откатал 4 зимы, особых минусов не выявил, хороший сбитый середняк.

Kormoran Snow = третий сорт Мишлена, модель самостоятельная (не копия старой резины), относительно свежая (2018), производство Сербия.
Катаю второй сезон, особых минусов не выявил.
Могу отметить, что несмотря на снегопады по капот за ночь и пузотёрные моноприводные 1660 кг - ни разу нигде не сел, везде сам вылезал. Хотя обычно - раз-два за зиму сесть было в порядке вещей.
В отличие от нордмана RS - в оттепели не плавает, т.к. ламели крупные.

Хакка 8 - первый сезон, выводы делать пока рано. По каше в снегопад каких-то чудес на фоне корморана не показала.

[tanais]

Нордман 5 - всем неплох, но шипы сыпались просто на глазах. Чувствовался недостаток курсовой устойчивости после 100 кмч на фоне летней пирелли.

Шестой год на нордмане-5., шипы это да., сыпятся с первых недель эксплуатации., но блин., хорошая резина., а с шипами ну и хрен с ними., липучка получается..!)
На третьем году пробил боковину., завулканизировали и по сих пор езжу., но видно подустала эта покрышка ., да и ещё я одну яму словил., стала лысеть усердно в отличии от остальных трёх..! видать корд внутри рванул....
.....
По поводу цен на шины., это пипец какой то..!!! они то с какого уя так попёрли то.! то же что ли чипы виноваты..???(
В октябре купил Каму 241 (365)., по 2.000 ровно., через пару недель она уже 2.700., сейчас 3.000.!!!!!!!!!!!!!! это то, что на замену 217-й пришла..!
Я больше не буду брать Каму., уже за 3.500 есть интереснее варианты., за не очень заметную разницу.!
То же видно за ино-покрышками потянулись., типа взрослые., и чем мы хуже..!
К А М А, R-14 ..., 3.000 рублей..???????!!!!!!

[Neibot]

По поводу цен на шины., это пипец какой то..!!! они то с какого уя так попёрли то.!

И не говори.
В июне брал хакку 8 195/65/15 по 4к. Производство - конец 2020.
Сейчас нордман 8 в этом размере стоит 5к.

Корморан 205/65/16 брал по 3.5к в августе прошлого года, в этом году не менее 5.
В сезон было и 6+

Добавлено через 4 минуты
Собсно чо далеко ходить - нынче тунга нордвей 2 (кордиант сномакс в девичестве) в грантовском размере 175/65/14 стоит 3к.
И это самая дешевая зимняя резина.
Кама - уже дороже.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

В остальном - ничо особенного. Впечатления недавние тут писал:
http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=10822&page=4

Аммортизаторы вкруг сменить надо на каябу! И сразу резина станет нормальная!

[Neibot]

Аммортизаторы вкруг сменить надо на каябу! И сразу резина станет нормальная!

Нормальная там подвеска сама по себе, по крайней мере таких бед как у тебя не замечал, ее даже в поворотах не кренит )
Просто после корейца короткая база+балка+хуже развесовка по осям - имеем то что имеем, резиной это не поправить.

Но в пользу хакки пока могу отметить уверенное поведение на укатанном снегу с проплешинами льда - тормозит-ускоряется аки летом. Почти )

Добавлено через 4 минуты

таких бед как у тебя не замечал

Хотя одна есть - на лежачих может отстрелить, но это если прям совсем проспать )
На поло было куда больше выражено.

[Watson]

Кама+кама евро - более 9% рынка, почти 10.)))
Кстати, это за какой год график, раз нокиан и нордман отдельно посчитаны? Если актуальный - то получается нокиан вообще лидеры на рынке, более 15% откусили.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Neibot

В остальном - ничо особенного. Впечатления недавние тут писал:
http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=10822&page=4

Зажрался)))
Я также когда-то давным-давно, купив нокиан тогда еще финскую хаккапелитуу-2, ругался на нее, дескать она плохо рубит подмерзшую слякоть и лед. Потом понял, что на хакке ты ощущаешь намного ранее возможную опу, и что на ней запас у тебя есть всегда - если ты не дурак конечно, если начинает мотать на хакке - ну это человек потерявший нюх уже за рулем - а какая-нибудь резина классом пониже типа бриджстоуна или кордианта едет типа нормально до последнего, но также резко теряет сцепление с дорогой. Короче на мой взгяд это очень хорошая резина, особенно для того, чтобы учиться ездить зимой, т.к. за счет мягкости на ней типа кажется что типа пипец, однако у резины еще запаса в избытке по сцепным на самом деле.

[Neibot]

Потом понял, что на хакке ты ощущаешь намного ранее возможную опу, и что на ней запас у тебя есть всегда - если ты не дурак конечно, если начинает мотать на хакке - ну это человек потерявший нюх уже за рулем - а какая-нибудь резина классом пониже типа бриджстоуна или кордианта едет типа нормально до последнего, но также резко теряет сцепление с дорогой.

У меня пока получается, что зависит больше от авто ))
Я просто ожидал ощутить прям разницу (как обещает маркетинг) между бюджетным кормораном (третий сорт мишлена) и маслом финской сосны.
А ощутил просто что задранная логановская тележка заметно менее устойчива, чем тяжелый низкий кореец на многорычажке. Такие дела.
Корморан к слову, тоже никуда резко не срывает - машина чувствуется и прогнозируется без проблем.
Это, замечу, не по воспоминаниям с прошлых сезонов или типа того - это я в один день в одних и тех же условиях покатал часа по два.

ЗЫ народ корморан со временем распробовал, я смотрю.
Данные одной большой сети шинных магазинов:

А ценник 4940р на картинке - это от какого продавца?

Мосавтошина.
Картинка выше от них же кстати.

[H.A.J.]

-- был у меня Кордиант сноу макс, спецом брал такие - на рыбалку катать, - лучше не нашел на то время, по проходимости и ходимости, лет 5 наверно катал, проблем не было, не с шипами ни с чем, - по комфорту - оццтой ))) ...

-- На лето Кордиант, - стоял на Калине, разницу с той же Йокой - не заметил.
Как и со штатным Лонгом (вообще выбесил своим 55ым профилем)))...

У Вас короткая зима, - мягкая, - под свой климат смотреть нужно рисунок, шипы, состав резины (по отзывам) ...

[Ky.]

Мы для Крыма сейчас обсуждаем?
Дык тогда евролипы и осторожное вождение в снегопад..