Гранта после ДТП. краштесты гранты из жизни.

[zver]

Да что толку упертым доказывать что при реальных ДТП вообще все идет прахом, а не как на тестах. Мерседес в котором Диана была безопаснее Гранты? В разы. Однако трупы. Бентли в который в Москве Камаз вошел безопаснее? В разы. Однако труп . И что теперь???? Итог Гранта не хуже Мерса и Бентли. Ведь и там и там трупы

Добавлено через 2 минуты
Вполне бюджетный уровень безопасности. И кстати дай бог памяти Солярку то с двумя подушками АР бил, а Гранту с одной. А результаты весьма неплохи Гранта при этом показала. Может хорош тоску нагонять , а ездить аккуратнее стараясь предвидеть маневру чудаков на дорогах.

[www-shurik]

Сообщение от detonator

С реальными краштестами у гранты дела обстоят плохо. Лифтбек так же не радует.
Вот поделюсь реальным краштестом из жизни.
http://rusdtp.ru/30750-zhenschina-i-...asnodarom.html

Кстати по данным по ссылке

По предварительным данным, водитель автомобиля Lada Granta при обгоне выехал на встречную полосу, где столкнулся с автомобилем Daewoo Matiz. В результате аварии женщина-водитель автомобиля Daewoo и 7-летняя пассажирка автомобиля Lada погибли на месте. Водитель автомобиля Lada, его жена и их полуторагодовалый ребенок с различными травмами были госпитализированы.

Как бы жизненное пространство при лобовом ударе в гранте сохранилось - это явно за пределами удара при 60 км/ч и водитель гранты остался жив т.е. места с подушками безопасности спасли водителя и переднего пассажира. Тут скорее у Daewoo дела обстоят хуже.

[Myau]

Уверена, что 7-летняя пассажирка без детского кресла ехала, поэтому и погибла.

[detonator]

Сообщение от www-shurik

Кстати по данным по ссылке

Как бы жизненное пространство при лобовом ударе в гранте сохранилось - это явно за пределами удара при 60 км/ч и водитель гранты остался жив т.е. места с подушками безопасности спасли водителя и переднего пассажира. Тут скорее у Daewoo дела обстоят хуже.

Жизненное пространство явно не сохранилось. Водителю повезло, что удар был в правую сторону. Посмотрите внимательнее на фото гранты с пассажирской стороны-крыша всмятку-домиком и смятие до средней стойки. И это матиз весом в 770кг напомню....гранта же на 300 кг тяжелее. В матизе скончались от отсутствия подушек(и возможно ремни) а так был шанс-места осталось немного.. Я бы сказал матиз отработал на весь свой вес. А вот гранта.....
Если бы была вместо матиза любая другая инка В класса (про С вообще молчу) гранте явно бы не поздоровилось.
Интересно посмотерть на датсун будет-может япошки что-нить намаркитанили)

[Ольчик]

Добрый день!
Может быть мой вопрос не совсем в этот раздел..,но всё же.
Купили мы с братом на двоих ладу гранту 2014г. седан, 8 клапанная, новая совершенно. Купили в Москве.На ходу она отличная , придраться не к чему. Поехал брат на ней в деревню, а в деревне поехал на речку.Дорога была асфальтированная,не идеальная,но вроде без ям.В машине было 2 человека. Сегодня он позвонил и сказал что ехал на речку со скоростью 70-80км/ч и вдруг у него лопнуло колесо,он машину не удержал и она перевернулась 3 раза.Повреждения: передняя пассажирская дверь очень сильно смята,остальные двери тоже помяты,вмятина на крыше (особенно над задними сиденьями).Говорит что капот и багажник вроде целы. Мне кажется что он врет.Действительно ли можно на такой скорости перевернутся? И есть ли теперь смысл ее ремонтировать? Т.к. мне кажется она уже не будет никогда нормально ездить.(в основном предполагалось,что на машине буду ездить я и мой маленький ребенок,поэтому вопрос безопасности для меня важен).Помогите ,пожалуйста,как-нибудь советом.Мне очень плохо сейчас,я так любила эту машину...

[detonator]

Сообщение от Ольчик

Добрый день!
Может быть мой вопрос не совсем в этот раздел..,но всё же.
Купили мы с братом на двоих ладу гранту 2014г. седан, 8 клапанная, новая совершенно. Купили в Москве.На ходу она отличная , придраться не к чему. Поехал брат на ней в деревню, а в деревне поехал на речку.Дорога была асфальтированная,не идеальная,но вроде без ям.В машине было 2 человека. Сегодня он позвонил и сказал что ехал на речку со скоростью 70-80км/ч и вдруг у него лопнуло колесо,он машину не удержал и она перевернулась 3 раза.Повреждения: передняя пассажирская дверь очень сильно смята,остальные двери тоже помяты,вмятина на крыше (особенно над задними сиденьями).Говорит что капот и багажник вроде целы. Мне кажется что он врет.Действительно ли можно на такой скорости перевернутся? И есть ли теперь смысл ее ремонтировать? Т.к. мне кажется она уже не будет никогда нормально ездить.(в основном предполагалось,что на машине буду ездить я и мой маленький ребенок,поэтому вопрос безопасности для меня важен).Помогите ,пожалуйста,как-нибудь советом.Мне очень плохо сейчас,я так любила эту машину...

Если скорость реально 70-80 (что наврядли все таки раз живые) то восстанавливать смысла нету для себя. Если бы они реально на 70-80 сделали 3 раза уши, то там бы живого места не было для восстановления.
Поэтому скорее всего скорость была меньше.

[www-shurik]

Недавно был очевидцем ДТП. Помогал растащить машины. ВАЗ2105 и ниссан. 2103 двигалась по главной, ниссан сбоку по второстепенной.

Скрытый текст

В ниссане же водитель был просто с царапинами (пьяный гад), на главную дорогу выехал на всём ходу. При ДТП у него сработали подушки. Скорости обоих авто были около 60 км/ч. От удара ниссан развернуло и ниссан затолкал своим задом ВАЗ 2105 на угол дома - т.е. после ДТП ВАЗ 2103 лежала боком на углу дома с частично сорванной крышей и смятыми стойками и вмятыми дверьми с обоих сторон. Ниссан держал её задним капотом с немного смятой мордой (у него валил пар пробитого радиатора). Ниссан руками оттащили, потом из ВАЗ 2103 высвободили водителя.
Водитель 2103 (толпой "выдрали" водительскую дверь) просто был в шоке, но визуально вроде без переломов (ходил сам). У женщины руки не естественно загнуты и она от боли выла (была в сознании), без аптечки и какого то антишока её даже трогать никто не решался - она так и сидела в салоне 2103 до прибытия МЧС. Как всегда не у кого не оказалось даже аптечки (я был пешеходом, ходил в магазин - это возле моего дома было). Как узнал позже от шока женщина умерла в ЦРБ.

[свернуть]

Может конечно 2103 была уже гнилая вся, а ниссан где то 2002-2005 годов выпуска - как раз периода, когда японские машины делали более с толстого метала "на века". Выглядело как будто это ДТП легковушки и грузовика (по повреждениям). В хлам разбитый ВАЗ и ниссан со слегка смятым капотом (хотя он свой удар поделил на передний, а потом задний капот)

Как бы дурацкая авария, но хочется надеяться что гранта в этом плане всё таки покрепче классики. От таких идиотов на дороге не застрахован никто и вся надежда только на безопасность авто. Особенно когда не чем помочь не можешь пострадавшим, как то сразу задумываешься о безопасности своих близких (которых приходится возить каждый день).

[lis@ndrew]

классика вообще самая сминаемая и небезопасная из всех вазов... Силового каркаса то считай и нет совсем... Стойки крыши никакушки, как и рамки дверей. Лонжероной толком нет, металл тонкий и зачастую изрядно прогнивший, ведь гниют они крайне быстро, разве что шум не стоит... Отсюда и печальные последствия ДТП с классикой...
Вчера вот в Казань ехал, видел последствия ДТП 6-ки и фуры. Все живы, водила на фуре явно обрулил джигита на шохе, но на фуре просто притерт бампер, а у классики морды тупо нет, крыша винтом, все стекла кроме заднего вдребезги, при том, что удар явно был только в переднее правое крыло, остальное пошло за ним, иначе фура бы не отделалась парой царапин ЛКП

[Smitn]

Сообщение от lis@ndrew

классика вообще самая сминаемая и небезопасная из всех вазов... Силового каркаса то считай и нет совсем...

Всё зависит от случая (http://rusdtp.ru/6171-lobovoe-na-tra...orossiysk.html).

[_AI_]

Сообщение от lis@ndrew

классика вообще самая сминаемая и небезопасная из всех вазов...

зависит от года выпуска
со временем на них сильно экономили - интерьер удешевляли и делали металл тоньше и тоньше...

Кстати Самары тоже со временем тоньше становились.