Антифриз

[Andrew_J]

На конвейере АвтоВАЗа, в большинство автомобилей Lada Granta, заливают антифриз SINTEC LUX G12 (S12).
Совместимые с ним жидкости окрашенные в красный цвет
FELIX CARBOX, ООО "Тосол-Синтез", г. Дзержинск
Cool Steam Premium ОАО "Техноформ" г. Климовск, Московская обл.

Карбоксилатные антифризы ведущих отечественных производителей:

1. Антифриз Cool Stream Premium производства фирмы "Техноформ" г. Климовск (хороший, но дороже остальных ... причин не вижу просто дороже и всё)
2. Антифриз Sintec Premium S12+ Обнинскоргсинтез г. Обнинск
3. Антифриз Sintec Lux S12 Обнинскоргсинтез г. Обнинск
4. Антифриз Luxe Long Life G12+ Delfin Group г. Пушкино (допуск G12+ ничем не подтверждён - просто написан на банке)
5. Антифриз Лукойл Ультра Обнинскоргсинтез г. Обнинск
6. Антифриз Аляска Long Life Delfin Group г. Пушкино
7. Антифриз ABRO красный Delfin Group г. Пушкино
8. Антифриз X-FREEZE CARBOX (красный) Тосол-Синтез, г. Дзержинск
9. Antifreeze Antifreeze FELIX® CARBOX (красный) Тосол-Синтез, г. Дзержинск
10.Антифриз Glysantin® Alu Protect / G30 Ready Mix Тосол-Синтез, г. Дзержинск

[свернуть]

[reg62]

Сообщение от CSE

а как же тогда купить?))

у официальных дистрибьютеров компании PetroLube Russia

[CSE]

Сообщение от reg62

номер заказа в магазинах 226110497, но нереально заказать, т.к. шеврон не работает с жуликоватыми нашими посредниками

такого номера у них нет!!!
http://www.petrolube.ru/catalog/type...ter=Y&count=30

[reg62]

вот уж тогда странно

вот хороший концентрат 227808486

[zver]

Сообщение от reg62

вот уж тогда странно

вот хороший концентрат 227808486

На нет просторах аж одна штука в наличии светится

Добавлено через 51 секунду
226110497 этот не светится нигде , видимо снят с производства.

Добавлено через 28 секунд
А если по факту то несколько лет назад был закрыт импорт охлаждаек в РФ.

[CSE]

значит моё желание не совпадёт с моими возможностями в плане приобретения данной ож?

[zver]

ну ту одну штуку что светится в предложении ты можешь купить. наверное

[Ярослав02]

Долго думал что взять в качестве ОЖ. Варианта, из потенциально наличествующих в торговле, два - Синтек-Люкс G12(с конвейера такой залит был) и Синтек Анлимитед G12++.
Поначалу думал второй. Потом, понимая что новопоставленная помпа может и не протянуть его "неограниченный срок применения" и всё равно придётся сливать(думаю, при замене помпы ОЖ просто тупо сливать на улицу), думал лить первый, он и дешевле.
Но, в итоге, взял второй. Хотя-бы потому что он у моего источника в городе был в наличии в 5л-банке, при этом не надо переплачивать за почту.

Полагаю, оба варианта можно мешать в произвольных пропорциях. Поэтому, даже если не будет второго, долить можно и первого.

[Ярослав02]

Поменял гликоль вместе с помпой
7 лет и 68 тысяч км, или 3000-3100 моточасов.
Слитый мне показался как новый, оставил 5л себе его на всяк случай.
Залить нового смог около 7 литров. В бачке выглядит розового цвета.

[AntonArcher]

Ярослав, как удалось влить около 7л? Я когда менял, в первый день еле влил 5л, потом на утро еще поллитра. И то когда заполнял систему, те еще "пляски" были...
http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=178
Возможно конечно, у меня не все слилось при замене помпы, поэтому только 5,5л поместилось

[Ярослав02]

Сообщение от AntonArcher

Ярослав, как удалось влить около 7л? Я когда менял, в первый день еле влил 5л, потом на утро еще поллитра. И то когда заполнял систему, те еще "пляски" были...
http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=178
Возможно конечно, у меня не все слилось при замене помпы, поэтому только 5,5л поместилось

Ну, во-первых, перед сливом у меня было ниже мин, а после вливки 7л уровень получился выше макс(как на фото). Поэтому там не совсем корректно говорить о ровно 7л.
Во-вторых, я дул в систему ртом, в горлышко бачка. Дул много и долго, аж глаза на лоб лезли, пока из блока, а потом и сливного отверстия радиатора(я сливал сначала из блока, а потом из радиатора) не переставало брызгаться. Ещё прикол - верхний шланг от радиатора к термостату я поднимал как можно выше, там стояло немало жидкости и вот после этого подъёма я заново дул в бачок и выдулось немало дополнительно.
Возможно именно дутие в бачок позволило слить больше чем вы.

Заливал тоже интересно. Сначала влил литра 3.5-4 и дальше не шло ! Я запустил мотор и в бачке начало булькать, ну и уровень постепенно, хотя и медленно, падал. Ждал долго, жамкал шланги, но уровень почти не падал а печка дула холодным. Я газовал многократно и уже отчаялся, когда уровень в бачке резко ушёл в ноль. Похоже открылся термостат и система проглотила всё, что было в бачке. И я начал доливать. А потом, после нескольких поездок, уровень припадал и я доливал. Вот так и влезло пятёрка и две литрушки. Одна литрушка осталась про запас.