Масло для 16 клапанного двигателя

[Tolik043]

Если не тошнить - уровень мёртво стоит.

В смысле? Если "тошнить" - масло угорает, если тапку в пол - уровень, не наоборот ли?

[LGL2016]

Сообщение от Tolik043

не наоборот ли?

наоборот.

[ELV!S]

не наоборот

[Tolik043]

не наоборот

Что не наоборот. Если по трассе вваливать при 5-6000об. - масло не расходует, а если тошнить - расходует?

[vess]

Сообщение от Tolik043

Что не наоборот. Если по трассе вваливать при 5-6000об. - масло не расходует, а если тошнить - расходует?

Так бывает.

[LGL2016]

Tolik043, при исправном моторе и хорошем масле никуда оно литрами не убегает Может чуть поменьшиться, если резать на запредельных оборотах постоянно.
А может у чела дыра в моторе?? Вредный сосед ему просверлил
тогда оно на большой скорости меньше успеет выллиться, чем когда будет плестись ..

[Tolik043]

при исправном моторе и хорошем масле никуда оно литрами не убегает

LGL2016 , ну разговор за "литры" не идёт. А вот это - да.......

Может чуть поменьшиться, если резать на запредельных оборотах постоянно.

А может у чела дыра в моторе?? Вредный сосед ему просверлил

Так бывает.

, спорить не буду. Но, но технически, логически, теоретически - да лыжи у меня не едут, ребят.

[vliv]

Но, но технически, логически, теоретически

Ну примерно так-на оборотах в красной зоне рвётся маслянная плёнка и маслосъёмные кольца не успевают снять излишки масла со стенок цилиндров,отсюда повышенный износ и вылет масла в трубу,похожий эффект происходит и при езде "в натяг" на малых оборотах,только здесь уже уже идёт черезмерная нагрузка на один край стенки цилиндра,так что меру надо знать,или как говориться-меру то мы знаем,так ктож столько выпьет!

[Tolik043]

Ну примерно так-на оборотах в красной зоне рвётся маслянная плёнка

Не верное утверждение. Маслянная плёнка рвётся, если залито масло с низкой вязкостью H T H S,т.е для наших ДВС 3,5мПА*С и более, АСЕА А3/В3, А3/В4.

и маслосъёмные кольца не успевают снять излишки масла со стенок цилиндров,

Зазоры в лапоть. Норм для наших ДВС. Вот и не успевают. Не задумывался, что на иномарах маслА рекомендованы 0/20 - 0/30, маловязкие?

похожий эффект происходит и при езде "в натяг" на малых оборотах,только здесь уже уже идёт черезмерная нагрузка на один край стенки цилиндра

Это с чего? Короче не обосновал.

[vliv]

Короче не обосновал.

Вот ваши возражения

Маслянная плёнка рвётся, если залито масло

далее идёт цифробуквенный набор ни как не привязанный к красной зоне тахометра-сорт масла должен быть рекомендованый и соответствующий до красной зоны,тоесть расчитаный на определённые условия-точка
далее возажение

Зазоры в лапоть. Норм для наших ДВС.

Ф вы меряли эти зазоры?И чем они отличаются от иномарошных?Я вот капиталил и наши и ихние моторы-в геметрии разницы нет,разница в материалах,но поверьте на данный момент всё уравнялось
Далее

Это с чего?

А вы поройтесь в умных книжках,где написано как распределяется сила в цилиндре и почему выработка получается в виде элипса,может тогда и понятно станет,а может и не станет-зависит от вас