Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[Lexa68]

Сообщение от ШурикПАС_(40)

Вот фото моего

Про десульфутацию в нем не понял.

[Lexa68]

Понятно.
Ну там уж вообще для фанатиков)).
У Ярослава ситуация, конечно, другая. У меня просто падала плотность и прошлой зимой и по весне, и как ни странно к осени. Правда и последнее падение засек по спаду напряжения с наступлением морозов. Ну и ещё немного по тестеру акб ориентируюсь. Не точно, наверняка, но сохранял предыдущие данные и уже по ним ориентировочно...
Так вот все разЫ тупо заряжал на "автомате", плотность, максимум до 1.25 доходила, ну а потом добивал "ремонтом" или с помощью аймакса на поввшенном напряжении. А последний раз был неограничен во времени и по сути поднял плотность "штатно" - по времени 50/50. В режиме OFF китайцем, ну и аймакс при 14.4. Его я подключил в надежде поднять плотность выше 1.255 в одной банке. Остальные были примерно 1.265. Ну до1.26 почти дошла. На ночь отключая, наверное дня 4 это заняло. Ну и несколько раз "перемншивал" при более высоком напряжении.
Потом через сутки, наверное, после отключения всех зарядок, померил плотность. 1.265 одна банка, другие 1.27. Больше мучить не стал.
Тестер тут показывал 96%, потом суток через трое перед установкой на машину показал 90%. Напряжение было 12.76. Секунд 5 фарами посветил, сбил напряжение. Сделал замер. Показалось 94%. Ну там свой какой то алгоритм.
Главное, когда на машине перед снятием замерил, он мне написал - проверить после зарядки. А домой занес, отогрел, пишет - заменить. Заряжал часа три, опять - заменить. Потом вспомнил, что напряжение завышено для проверки. Подождал часик - "зарядить и проверить". На второй день только написал - хорошая))).
Вобщем, не знаю, на сколько точно он меряет внутреннее сопротивление, но смотрю теперь на него - больше 5 миллиом, значит заряжать. Ближе к 4.5, более чем нормально. Последний раз меньше 4.7 не вышло сделать.
К слову - аймакс тоже мерит, но цыфры другие совсем, и он очень критичен к качеству контакта клемников к клеммах акб.
З.Ы.
Второй день тепло, езжу где то через час-полтора после прогрева мотора минут по 40-60 с одним глушением. Напряжение часов по 10 держится около 12.6.

[Ярослав02]

Подлил воды в здоровые(2, 5, 6).
Кстати, померял плотность, потом покачал и увидел в очередной раз как плотность от этого значительно выросла.
Плотность в больных постепенно падает. Перед подливкой воды в больных было ещё немножко меньше, чем в прошлый раз.
Щас кинул на заряд, ток на максимум. Здоровые закипели почти сразу, больные вообще не газовыделяют. Ну, подождём ...

Добавлено через 42 минуты
Сколько заряжать то, после подливки воды ? СтоИт уже минимум час.

[pssergey]

Сообщение от Ярослав02

Сколько заряжать то, после подливки воды ? СтоИт уже минимум час.

Как по плотности сейчас? Рецепта какого-то тут нет, плотность измеряем и принимаем решения.

[Ярослав02]

Сообщение от pssergey

Как по плотности сейчас? Рецепта какого-то тут нет, плотность измеряем и принимаем решения.

1. 1.26 (едва пузырит)
3. 1.27 (едва пузырит)
4. 1.25 (едва набралось 1.25 и не пузырит вроде вообще)
Здоровые вовсю кипят.

Ну, позаряжаю пока. Поглядим что там вечером будет.
Процесс начинает слегка надоедать. Постоянные брызги кислоты, вытирать это всё, мыть ...

Апд на 16.20
1. 1.25
4. 1.24
Остальные -норм, в районе 1.27 +-
Но больные кипят оч. плохо, а 4 вроде вообще не кипит(она же и самая больная по плотности). Не знаю что с этими банками. Мож закипятил я их насмерть.

[ШурикПАС_(40)]

Сообщение от Ярослав02

Сколько заряжать то, после подливки воды ? СтоИт уже минимум час.

Дай ему постоять сутки или более на *А на максимальном напряжении (у меня ЕФБ доходит до 16,5В и останавливается).
Ранее ты писал, что максимум 15,6В видел, хотя зу может и больше и дальше не идёт, но как понял, постоянно прирываешь заряд.

У знакомых может попросить зу типо кедра (там режим с лампочкой есть) АКБ начинают жить лучше.

[Ярослав02]

Сообщение от ШурикПАС_(40)

Дай ему постоять сутки или более на *А на максимальном напряжении (у меня ЕФБ доходит до 16,5В и останавливается).

Да как-бы не вопрос, пусть стоит. Завтра во второй половине дня выключу.
А сейчас, после полдня зарядки, вот промерял
1. 1.26
4. 1.25
Это самые больные и кипят они слабо.

Сообщение от ШурикПАС_(40)

Ранее ты писал, что максимум 15,6В видел, хотя зу может и больше и дальше не идёт, но как понял, постоянно прирываешь заряд.

Ну конечно прерываю, но я же слежу за динамикой плотности - в то время как здоровые банки набирают плотность(в них уже два раза добавлял воду, т.к. она выкипает и плотность постоянно растёт), больные едва кипят и очень плохо набирают плотность, а после отстоя её постепенно теряют.

Сообщение от ШурикПАС_(40)

У знакомых может попросить зу типо кедра (там режим с лампочкой есть) АКБ начинают жить лучше.

ЗУ нету ни у кого, кроме одного человека, да и то, там "Аида", и, насколько понимаю, это ЗУ не из тех, что вытягивают больные акумы.
Когда, несколько лет назад, у меня внезапно сдох акум, я решил поступить умно - обошёл все окрест автостоянки, 4 штуки - так вот не то что пускового, у них даже банального ЗУ не было ни у кого. Поэтому сложилось впечатление, что тут всем всё пох и при наличии проблем с запуском, народ или кидает объявы типа "50-80грн за прикурить", либо идёт за новым в магаз. "Хернёй" с долгим вытягиванием бу-акума из могилы тут никто не занимается.
Хотя конечно видел в городе один профильный "акум-сервис", но занимаются ли они РЕАЛЬНЫМ и, соответственно, долгим по времени воскрешением - большой вопрос.
Хотя, может, конечно, я не всё знаю ...

[pssergey]

Сообщение от ШурикПАС_(40)

Дай ему постоять сутки или более на *А на максимальном напряжении (у меня ЕФБ доходит до 16,5В и останавливается).
Ранее ты писал, что максимум 15,6В видел, хотя зу может и больше и дальше не идёт, но как понял, постоянно прирываешь заряд...

Там по непонятным причинам происходит снижение плотности в некоторых банках. т.е. АКБ стоит на зарядке, а плотность падает, вместо того, что бы или просто оставаться на определённом уровне, или расти.
Может это связано как-то с доливкой воды, перемешивание которой с электролитом происходит "не по плану". В литературе так же описывается т.н. переполюсовка... симптомы похожи, но тут надо уточнять я сам не сталкивался, а читал про это уже давно.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Ярослав02

Да как-бы не вопрос, пусть стоит. Завтра во второй половине дня выключу.
А сейчас, после полдня зарядки, вот промерял
1. 1.26
4. 1.25
Это самые больные и кипят они слабо.

По крайней мере вроде бы перестала снижаться плотность...

[Ярослав02]

Сообщение от pssergey

Там по непонятным причинам происходит снижение плотности в некоторых банках. т.е. АКБ стоит на зарядке, а плотность падает, вместо того, что бы или просто оставаться на определённом уровне, или расти.
Может это связано как-то с доливкой воды, перемешивание которой с электролитом происходит "не по плану". В литературе так же описывается т.н. переполюсовка... симптомы похожи, но тут надо уточнять я сам не сталкивался, а читал про это уже давно.

Добавлено через 10 минут

По крайней мере вроде бы перестала снижаться плотность...

Нет, Сергей, плотность(и НРЦ) падает на отключенном и стоящем в покое акуме. А на зарядке она набирается, хоть в больных и слабо.
А доливал воду я только в здоровые банки. Потому что они кипят и вода постепенно уходит из них, ну и постоянно и бойко там растёт плотность. А в больные банки я ни капли не лил(зачем, там и так плохо с плотностью).

Добавлено через 1 минуту
Хотя нет, в одну больную(3) я подливал, но очень немножко(вроде 5 или 10 мл)

[yuri_9]

просто для информации. машине был 1 год не ездил 2 недели. Померял плотность в теплых условиях и офигел 1.30 - 1.31 на разряженном аккумуляторе. Ранее плотность не мерял. Почему с автосалона такая плотность высокая? Ну я убавил до 1.28 и подзарядил. Сейчас 3 год машине - полет нормальный. Больше с аккумулятором я ничего не делал.