|
|
19.01.2012, 19:50
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Липецк
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 152
|
Кто решил проблемы с термостатом?
Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041
термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126
На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.
Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка
Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.
Баллон термостата
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем
[свернуть]
Отличия в конструкции термостата.
Неисправности термостата.
Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены. [свернуть]
Как проще слить ОЖ для замены термостата
Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить. [свернуть]
ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.
Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов
Вот весь список подходящего.
[свернуть]
Последний раз редактировалось Oleg08; 25.11.2022 в 20:18.
|
|
|
11.10.2015, 16:23
|
#4041
|
Форумчанин
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Новосибирск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 1,410
|
Re: Термостат - 5
Что за сказка про гену, аккум, и вентили? летом, если не трасса, то постоянно на вентилях! А уж при кондее он вообще должен помереть на конвеере?
|
|
|
11.10.2015, 17:35
|
#4042
|
Форумчанин
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: Человек из Кемерово
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 6,686
|
Re: Термостат - 5
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Luchsergey, у тебя же кажется удалён заводской войлок с пола?
Скорее всего проблема в утеплении кузова.
|
мерзлякость гранты была выявлена в первую же зиму ещё до желания обработки днища следующим после зимы летом.
и именна эта мерзлявость и заставила включиться в чехарду с термостатами ещё в начале первой зимы и меня и тысячи других грантоводов.
Частично где залез удалёны отходы швейного цеха- в основном в передней части под ногами ,но на втором лете жизни гранты. ковролин везде на месте. у меня был хантер,на голом железе лежали токо резиновые корыта и при -40 я сдыхал в нём от жары(правда мотрчик печки ставил от 21москвана,но это не критично тк печка была на самых малых оборотах ессно..
Добавлено через 52 секунды
Цитата:
Сообщение от BigKot
Что за сказка про гену, аккум, и вентили? летом, если не трасса, то постоянно на вентилях! А уж при кондее он вообще должен помереть на конвеере?
|
постоянная работа в пол силы и режимы вкл\выкл в режиме нонстоп - это кардинально разные вещи.
если на хх оба каслона включатся на полную на долго + свет или кондишка,то гена впадёт в пике и акум тоже.
__________________
Имел:2101;2102;2103;2106;2108-4шт.;Sunny;Galant;Prelude;21213-2шт.;11113;210134;HUNTER...
Последний раз редактировалось luchsergey; 11.10.2015 в 17:39.
|
|
|
11.10.2015, 17:50
|
#4043
|
Форумчанин
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Новосибирск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 1,410
|
Re: Термостат - 5
Сергей, от Вас то не ожидал.
|
|
|
11.10.2015, 18:04
|
#4044
|
Форумчанин
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: Человек из Кемерово
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 6,686
|
Re: Термостат - 5
У меня на всех авто 99 включение первого режима(на гранте он сейчас единственный,тк карслон один остался),хотя на патре с завода 96 было.
в крышке клапаны с рождения выкинуты.
__________________
Имел:2101;2102;2103;2106;2108-4шт.;Sunny;Galant;Prelude;21213-2шт.;11113;210134;HUNTER...
|
|
|
11.10.2015, 18:07
|
#4045
|
Форумчанин
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 578
|
Re: Термостат - 5
Цитата:
в крышке клапаны с рождения выкинуты.
|
После этого не мудрено, что жалобы на печку, и не важно на какую температуру будет настроен термостат)))
|
|
|
11.10.2015, 18:08
|
#4046
|
Форумчанин
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Новосибирск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 1,410
|
Re: Термостат - 5
Цитата:
Сообщение от luchsergey
У меня на всех авто 99 включение первого режима(на гранте он сейчас единственный,тк карслон один остался),хотя на патре с завода 96 было.
в крышке клапаны с рождения выкинуты.
|
Чем на гранте занижена температура включения? И зачем?
У меня первый на 94, второй на 96, всё живое.
|
|
|
11.10.2015, 18:34
|
#4047
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,456
|
Re: Термостат - 5
Цитата:
Сообщение от BigKot
И зачем?
|
Из-за этого
Цитата:
Сообщение от luchsergey
в крышке клапаны с рождения выкинуты.
|
|
|
|
11.10.2015, 18:44
|
#4048
|
Екатеринбуржская ячейка
Регистрация: 17.02.2012
Адрес: Каменск-Уральский, где-то на Урале
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 1,023
|
Re: Термостат - 5
Повторюсь.
Два года(20тк) стоит 309192D WAHLER, что зимой , что летом 88-90гр. Температура включения вентилятора 95гр включается только в пробках, выше 96 гр. не видел ни разу. Для замены не нужно снимать термостат.
|
|
|
11.10.2015, 19:07
|
#4049
|
Форумчанин
Регистрация: 01.01.2013
Адрес: г. Мурманск
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 160
|
Re: Термостат - 5
РАНЕЕ
Так, вынужден дать задний ход. Поторопился я с хвалебными одами.
Не совсем в нашу конюшню резино Wahler на 92°.
Во-первых, порог открытия великоват, нет запаса совершенно. И второе, самое главное: мал ход штока, следствие- мало открытие клапана на большой круг. Wahler прилично дросселирует поток ОЖ, и мотору банально не хватает охлаждения в режимах, близких к максимальным. И это в октябре в Мурманске. Что будет летом? Прогнозировать и испытывать желания как-то не возникает, а посему- в сад Wahler'а.
На данный момент наиболее разумным вариантом считаю этот.
Заказал, получил, извлёк элемент, притёр в родной корпус, собрал. Сварил собранный термостат в кастрюле, сравнил величину открытия клапана с родным термоэлементом Behr и c Vernet'овским. Открываются примерно одинаково, плюс-минус миллиметр.
Установил, катаюсь, испытываю. Пока никаких нареканий. Открытие при 87-88°, затем падение до 80-82°, опять нарастание и так по кругу. Среднее значение 84-85° С, собственно, так и должен работать родной исправный термостат.
Считаю эти значения температур более подходящими и щадящими для мотора. С Wahler'ом субъективно уж больно горячо, да и запаса нет никакого.
Всё ИМХО и всем удачной дороги.
Последний раз редактировалось KUS; 11.10.2015 в 20:21.
|
|
|
11.10.2015, 19:24
|
#4050
|
Екатеринбуржская ячейка
Регистрация: 17.02.2012
Адрес: Каменск-Уральский, где-то на Урале
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 1,023
|
Re: Термостат - 5
Цитата:
Сообщение от KUS
РАНЕЕ
Так, вынужден дать задний ход. Поторопился я с хвалебными одами.
Не совсем в нашу конюшню резино Wahler на 92°.
Во-первых, порог открытия великоват, нет запаса совершенно. И второе, самое главное: мал ход штока, следствие- мало открытие клапана на большой круг. Wahler прилично дросселирует поток ОЖ, и мотору банально не хватает охлаждения в режимах, близких к максимальным. И это в октябре в Мурманске. Что будет летом? Прогнозировать и испытывать желания как-то не возникает, а посему- в сад Wahler'а.
На этот момент наиболее разумным вариантом считаю этот.
Заказал, получил, извлёк элемент, притёр в родной корпус, собрал. Сварил собранный термостат в кастрюле, сравнил величину открытия клапана с родным термоэлементом Behr и c Vernet'овским. Открываются примерно одинаково, плюс-минус миллиметр.
Установил, катаюсь, испытываю. Пока никаких нареканий. Открытие при 87-88°, затем падение до 80-82°, опять нарастание и так по кругу. Среднее значение 84-85° С, собственно, так и должен работать родной исправный термостат.
Считаю эти значения температур более подходящими и щадящими для мотора. С Wahler'ом субъективно уж больно горячо, да и запаса нет никакого.
Всё ИМХО и всем удачной дороги.
|
Отъездил два лета, при +35 гр. с включенным кондиционером температура выше 93 гр не поднималась, температура откр. 90-91гр потом падение до 87-88гр и так по кругу. Менять не собираюсь, все устраивает.
Последний раз редактировалось Andrey96; 11.10.2015 в 19:26.
|
|
|
|
|