Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[www-shurik]

ниже -15 вообще падала до 70

Это не исправный термостат только так может быть. Даже стоковый должен быть закрыт при +70С.

[BigKot]

Сообщение от www-shurik

Это не исправный термостат только так может быть. Даже стоковый должен быть закрыт при +70С.

ну он же не мгновенно закрывается, поэтому партия свежака из радиатора как раз и даёт такие параметры. Чем холоднее на улице, тем больше может быть дэльта по температуре, и тем сильнее нижнее значение может снижаться относительно Т закрытия.

[www-shurik]

Сообщение от BigKot

ну он же не мгновенно закрывается, поэтому партия свежака из радиатора как раз и даёт такие параметры. Чем холоднее на улице, тем больше может быть дэльта по температуре, и тем сильнее нижнее значение может снижаться относительно Т закрытия.

Я думаю такая большая дельта будет с любым термостатом, если не закрыть дыры в радиаторе. Скорость закрытия всех термостатов примерно соизмерима, скорость потока из радиатора не высока и зависит от производительности помпы, на трассе в радиаторе может ТОЖ быть и -30С (как на улице) и когда в мотор выльется несколько литров этой ОЖ, то нет разницы +80С или +90С темп. открытия.

Если дыры закрыты, то радиатор может быть в среднем -5С при забортной -30С и не будет такого резкого охлаждения - радиатор на 10-20-30 градусов может быть теплее воздуха - зависит от скорости воздушного потока через него) [/I][/COLOR]и как бы для мотора лучше, не будет в обратке такой отрицательной температуры, текущей в горячий блок при каждой сработке термостата (хоть какого).

Я мотор утепляю всегда на зиму - замена термостата не решает проблем сохранения тепла и прогрева мотора в мороз до +60С .

И как не странно у меня в салоне всегда тепло. В эту зиму попробую к утеплению мотора подойти "по новому". Хочу плотно сам блок закрыть спереди и поддон снизу.

[Норма]

Vernet
TH4898.87 подходит? ничего разбирать не надо в нем?

[Benzin]

Точно неизвестно, походу никто не пробовал. Но конструкция настолько простая и разумная у грантовского термоса, можете смело пробовать, самым проблемным будет слить антифриз.

[TO-13]

Сообщение от Benzin

Но конструкция настолько простая и разумная у грантовского термоса, можете смело пробовать, самым проблемным будет слить антифриз.

А если не подойдет. Метаться между автомагазином и разобранной Грантой, до тех пор пока хоть что то не подойдет?
Например, wahler с необрезиненной тарелкой (у него еще дырочка в тарелке) не подходит - у него диаметр тарелки маленький.

[Норма]

читаю, говорят если не подходит, то термоэлемент точно подойдет, в старый прикрепить .. и вроде чуток подточить шток. разберемся. чет решил повысить темпу, 92 не хочется, 85-87 пойдет. а то мне мои 78-80 уже не нравятся.

[Andrej1984]

Сообщение от Benzin

самым проблемным будет слить антифриз

Зачем его сливать?
Тупо откручиваем термостат, подложив под него тряпку, и все...
у меня максимум 0,5-0,6л убегало

Добавлено через 42 секунды

Сообщение от Норма

85-87 пойдет

За глаза для зимы, даже на крайнем Севере

[Benzin]

Ну я на подъемнике это делал, заодно проверил машину в целом, посему полностью сливал.

[Tolik043]

самым проблемным будет слить антифриз.

Да вон, в верху, написано.

Как проще слить ОЖ для замены термостата