Дебильная система нумерования комплектаций не говорящая ниочём.
Чего нет в гранте люкс:
Автоматическое запирание дверей при движении
Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
Защита двигателя и подкапотного пространства
Подлокотник сиденья водителя с регулировкой по углу наклона
Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
Складной ключ
Камера заднего вида
Охлаждаемый вещевой ящик
Список скажем так себе.. Это по комплектации конечно, если брать в техническом плане, то конечно веста получше, но не на 126 тысяч сейчас, и не на 200 тысяч относительно весны..
Кстати выпилили гранту на 98 л.с.
Теперь только 106 л.с.
21907-52-011 люкс, стоит 507 тысяч без акции...
Из всего добавленного это, которые адаптировали видимо на весте и соответственно засунули на гранту теперь
Cистема курсовой устойчивости (ESC)
Противобуксовочная система (TCS)
ESC вещь конечно стоящая на самом деле, вот только добавила к цене 23500 рублей, хотя на личной безопасности экономить не стоит.
Максималка на ручке 633к, на автомате 663к, ну явно ещё не 700, кто-то тут сильно округляет.
Понятно, что при покупке новой машины в кредит мы получаем, где-то ещё 60-100к сверху, но это везде.
Посмотрим, как будет ездить
Над на тест-драйв сходить.
Но лично я не вижу смысла переплачивать. Гранта рулит )
Скептикам могу лишь сказать, что для наших машин это хорошее движение вперёд.
Стоимость к сожалению сильно зависит от $, а комплектация и определённые вещи очень были критичны для весты, т.к. на самом деле автоваз хочет залезть в МСК и Питер. Регионы - > гранта