Подогрев двигателя - Архив

[Andrej1984]

Сообщение от ЗуброМан

Андрей это ясно пример : еду я в рейс в дороге потёк такой подогрев или заметил потёки на улице зима трасса дальше как быть? Резинку сожрёт ОЖ и всё каюк, а тут делов на 30 мин и я в строю.

Это всё понятно
Никто не застрахован. У меня стоял подвесной подогрев 1,5 кВт. Крепился на кронштейн к блоку. К нему идут два шланга. Один - из врезки в малый круг ОЖ, второй - непосредственно во врезку в блок. То что кронштейн дважды лопался это ерунда. Там внутри есть шарик. Его суть - перекрывать движение ОЖ при выключенном подогреве. У меня он перестал закрываться. Вот представь: завёл машину, на улице минус 20, машина молотит на улице, выходишь - включён вентилятор, сбрасывает уверенно температуру, из печки дует холодный воздух. Я и пробки в системе искал, и термостат проверял, долго понять не мог что происходит. Позже допер - вместо радиатора отопителя (!!!) жидкость циркулирует по пути меньшего сопротивления - через подогрев. Демонтировал подогрев - проблема ушла. Я такой больше не поставлю добровольно

[Tolik043]

я так понимаю в шланг просто врезался и всё

как циркуляция будет происходить от этой штуки

По малому кругу. Но на ЛГ надо смотреть, насколько удобен такой эл.подогрев.

Добавлено через 16 минут

еду я в рейс в дороге потёк такой подогрев или заметил потёки на улице зима трасса дальше как быть? Резинку сожрёт ОЖ и всё каюк, а тут делов на 30 мин и я в строю.

Так ведь выбор есть. Или электроподогрев за 3т.р, или мокрая автономка за 30т.р.

[ss-45]

Сообщение от Andrej1984

Я такой больше не поставлю добровольно

Не квалифицированный монтаж. Или котел левый. В нормальных котдах стоит обратный клапан.

[Tolik043]

В нормальных котдах стоит обратный клапан.

Вот тоже нормальный электроподогреватель. Обратного клапана нет.
Или речь о котлах?

[ЗуброМан]

Сообщение от Tolik043

По малому кругу. Но на ЛГ надо смотреть, насколько удобен такой эл.подогрев.

Добавлено через 16 минут

Так ведь выбор есть. Или электроподогрев за 3т.р, или мокрая автономка за 30т.р.

Ну да и цена в 10 раз выше.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Andrej1984

Это всё понятно
Никто не застрахован. У меня стоял подвесной подогрев 1,5 кВт. Крепился на кронштейн к блоку. К нему идут два шланга. Один - из врезки в малый круг ОЖ, второй - непосредственно во врезку в блок. То что кронштейн дважды лопался это ерунда. Там внутри есть шарик. Его суть - перекрывать движение ОЖ при выключенном подогреве. У меня он перестал закрываться. Вот представь: завёл машину, на улице минус 20, машина молотит на улице, выходишь - включён вентилятор, сбрасывает уверенно температуру, из печки дует холодный воздух. Я и пробки в системе искал, и термостат проверял, долго понять не мог что происходит. Позже допер - вместо радиатора отопителя (!!!) жидкость циркулирует по пути меньшего сопротивления - через подогрев. Демонтировал подогрев - проблема ушла. Я такой больше не поставлю добровольно

Андрей выше я писал про этот шарик выкидывали его проблем сильных не испытали до сих пор работает подогрев, потом со временем помпу 12В внедрили от Газели, а сейчас уже идут с помпой раньше таких подогревателей не было приходилось мудрить.

[Andrej1984]

Сообщение от ss-45

Не квалифицированный монтаж. Или котел левый. В нормальных котдах стоит обратный клапан.

Всё то мы знаем )))
Этот обратный клапан 2 года работал, на третий год перестал

[Кадыр]

Подскажите,стоит у меня эл.кател северс м подключен правильно по схеме для кпп2181,все хорошо греет.Но с установкой гбо,а именно редуктор гбо был врезан паалельно печки,после этого котел перестал нормально греть,стал быстро отключаться как будто уже нагрелся

[Кадыр]

Если подключить редуктор гбо вот так,думаю так с обогревом будет лучше но каналы для охлаждения в редукторе гбо меньше чем в печки,придется искать хитрые штуцера по 90гр с разными по диаметру вход выход,не повлияет ли это на обогрев салона и температуру двс?

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

Он фотоотчет обещал, посмотрим. Думаю плохо не сделает.

Мой отчёт
Я его сохранил на драйв2

это схема врезки

[свернуть]

Пояснения к схеме:
Врезал я его в обратку отопителя. Хотел в подачу, но для подогревателя разницы нет (думаю рекомендация в инструкции - только лишь для гарантии с завоздушиванием отопителя, чтобы не оставить без ОЖ термоэлемент).
Мой довод был в плане тепла. Т.к. подача подлее горячая, а сам обогреватель дюралевый и имеет более тонкие штуцера, то он не плохо будет отдавать тепло под фарой на ходу, забирая лишние градусы из ОЖ. А в обратке после отопителя эффект будет меньше.
И подогрев двигателя, направляя поток прямо в него идёт более равномерно. Салон решил я не греть этой штукой, дабы сберечь её ресурс, минимизировать время её работы.

это установленный подогреватель

[свернуть]

это расположение шлангов

[свернуть]

Скорость прогрева 21 секунда на 1 градус. Замерял с секундомером - в среднем было 18-23 сек, нагрел до 65 градусов и вышло среднее время.
После ТОЖ 65С обогреватель отключился. По инструкции подача около 80С отключение (вероятно смешивание ОЖ в блоке чуть её охлаждает).
Твключения не менее +50С - но я не стал ждать.

Подлил около 1л ОЖ - так как в чуть пролил разрезав шланг + заполнить 2 метра шлангов и подогреватель.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Кадыр

Если подключить редуктор гбо вот так,думаю так с обогревом будет лучше но каналы для охлаждения в редукторе гбо меньше чем в печки,придется искать хитрые штуцера по 90гр с разными по диаметру вход выход,не повлияет ли это на обогрев салона и температуру двс?

Я себе врезал подогреватель так, у него тоже штуцера маленькие.
Думаю чуть ухудшит, но я решил не экспериментировать (со всякого рода обратными клапанами). Пока на ощупь точно так же обжигиает руку, но и на улице +9С. При -20С думаю уже не будет обжигать как раньше.

[Кадыр]

У тебя кпп тоже 2181,почему по разному подключение?Циркуляция ох.жидкости другая?По твоему надо так.Вход в котел взять с обратки печки,выход с котла в трубу за двс в штуцер со стороны радиатора,а патрубок с расширительного бочка в штуцер со стороны печки.У меня редуктор гбо установлен на ВУТ прям на нем закреплен и подключен к входу выходу печки парралельно