Цитата:
Сообщение от Vainbender
антикор - это просто дополнительный халявный доход для дилера. Пшикнут пару раз мовилем из баллона на видных местах для видимости проделанной работы, а счёт выставляют, как будто половину машины разобрали и всё тщательно досконально обработали
|
Это бизнес. Бизнес на невежестве. Я уж и не знаю "кто виноват". То ли дилер, цинично эксплуатирующий народную память о ВАЗах 90-х, даже толком не грунтованных, то ли новоиспечённые владельцы-лохи(уж извините, если кого обидел), башляющие мошенникам за эти "допы".
Я не дам руку на отсечение как с этим делом в РФ. Но я, будучи 10 лет перекупщиком, насмотрелся этого на Украине вдоволь. Помажут какой-то липкой гадостью видные места и всё.
Желобки передних крыльев, видные углы в замоторке, проёмы дверей и крышки багажника, усилители панелей крышек капота и багажника. Там, где коррозия то и не возникает ! Разумеется, в коробах(порогах), внутри дверей, в карманах, образуемых крыльями, то есть именно в коррозийно опасных местах, ничего нет.
Спустя некоторое время липкая гадость притягивает пыль и грязь и её никакой химией с керхерами хер смоешь. Так и остаётся ублюдство. Спрашиваешь владельца - шо ж ты наделал, уважаемый ? А они все твердят - так это ж ВАЗ, в салоне предложили, я и согласился.
А как в салонах "устанавливают" динамики. Жесть ! Сам видел сколько раз. Тяп ляп ...
ЖЕЛЕЗНАЯ убеждённость - купил авто "в заводе" и тикать с салона. Разберись в вопросе сначала, а потом, если всё-же решился, езжай на специализированный сервис, где тебе это сделают мало того что гораздо более качественно, так ещё и наверняка дешевле.
Да и что-то во мне говорит(фактов нет, не интересовался давно уже) что бизнес по антикору загибается. Была фирма известная раньше, Тектил звали. Везде реклама была. Так не слышно её больше и не видно.
Когда-то в 90-х я в Москве на сервисе знакомился как ставят подкрылки. Думал там клипсы всякие. Какой-там ... Рассказывают мне - берёшь дюпель и молоток, пробиваешь ДЫРЫ и потом, после установки подкрылка, вгоняешь туда саморезы. Я говорю - вы чё, спятили, вы же повреждаете заводскую мастику-пластизоль и через пару-тройку московских соляных зим саморез вывалится с гнилью ??? Отвечают - Ярослав, незамарачуйся, тут иначе никто и не делает !
Бля, я хоть дырки от дюпелей и саморез перед установкой поливал шприцем с мовилём. Но делают ли так остальные - большой вопрос.
А когда пошли Калины-Приоры, так вообще, по моему, это всё потеряло актуальность(Надеюсь Гранта в ту же степь). Калина выпускается с 04-года, массовые товарные партии пошли с 05-го. Я видел подубитые Калины, но гнилых ещё никогда. Хотя уже лет несколько этим не занимался плотно. Но на улице глаз ведь мониторит
Я вообще угораю с владельцев 20-30 летних ВАЗиков, у которых старательно установлены подкрылки ! Зачем ??? Ты на ней что, собираешься ещё 10 лет ездить ?
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от region116rus
А вот локера на грантах спасает от шума камней и гравия, как тут говорят, что арки оч шумные.
|
Ну, разве что это.
Но, всё равно, ШУМКУ делать надо, а не "локировать" саморезами, если тебе шумно.
Я спецом, пока авто новое и снизу всё чисто, внимательно осмотрел низ. Кромки колёсных арок и порогов прокрашены отлично, сами арки и днище обработаны прекрасно. Я даже ногтём калупнул пластизоль - он мягкий, камешки будет отражать успешно.
Да и не то время уже. Это в СССР авто чудовищный дефицит был и его ресурс продлевали как могли. А щас к авто гораздо проще стали относиться, не говоря уже про цинкование и новые технологии обработки поверхностей.
Линейный вид
