ŠKODA Rapid

[zAn]

С моей точки зрения Рапид с акпп лучший выбор в этом классе. Не все готовы заплатить столько за него - это да.
Но все равно работа джатки мне больше нравится, чем айсина. Но на айсине еще никак не выкатаю полный бак, чтобы засечь расход-стрелка так медленно убывает))

[ihtio]

Сообщение от zAn

С моей точки зрения Рапид с акпп лучший выбор в этом классе. Не все готовы заплатить столько за него - это да.
Но все равно работа джатки мне больше нравится, чем айсина. Но на айсине еще никак не выкатаю полный бак, чтобы засечь расход-стрелка так медленно убывает))

Алгоритм Джатки более предсказуемый. Но за это приходится платить повышенным расходом. Мне тоже больше нравится работа джатки.

[Hexff]

Но все равно работа джатки мне больше нравится, чем айсина.

А чем больше? Говорят, у джатки когда стоишь на светофоре на тормозе, вибрации какие-то есть.

[zAn]

Сообщение от Hexff

А чем больше? Говорят, у джатки когда стоишь на светофоре на тормозе, вибрации какие-то есть.

Я сильных вибраций не припомню в поездках/на светофорах. Обычно при похолоданиях на этапе прогрева авто заметная вибрация.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от hoh23

Лучше не механике взять и дешевле и расход меньше и динамика лучше чем этот айсин ))

Я бы по той машине не сказал что жрет она мало, жрет больше чем веста моя )

Кому как, мне без акпп машина не нужна). Если мешалка, то Веста СВ уже, конечно, конкурент Рапиду.

[ihtio]

Сообщение от zAn

Я сильных вибраций не припомню в поездках/на светофорах. Обычно при похолоданиях на этапе прогрева авто заметная вибрация.

Добавлено через 8 минут


Кому как, мне без акпп машина не нужна). Если мешалка, то Веста СВ уже, конечно, конкурент Рапиду.

Каждому свое. Я пока не жалею, что выбрал Рапид. Автомат как не крути для города очень приятная штука. Мне даже пассажиром на автоматной машине приятней ехать. Нет покачиваний при разгоне. А ваговский движок, который хорошо снизу тянет позволяет еще и ездить так, что двигателя не слышно совсем.

[zAn]

Сообщение от ihtio

Каждому свое. Я пока не жалею, что выбрал Рапид. Автомат как не крути для города очень приятная штука. Мне даже пассажиром на автоматной машине приятней ехать. Нет покачиваний при разгоне. А ваговский движок, который хорошо снизу тянет позволяет еще и ездить так, что двигателя не слышно совсем.

А что жалеть то - отличный багажник, скромный расход для акпп, есп в базе. Можно быть недовольным ценовой политикой Вага, или стоимостью и геморройностью ремонтов (турбомоторов и дсг особенно), но в салоне находиться в нем и ехать, безусловно, приятнее многих марок.

[hoh23]

А ваговский движок, который хорошо снизу тянет позволяет еще и ездить так, что двигателя не слышно совсем.

Ни чем не лучше и ни чем не тише чем вазовский 1.6 тянет ) Разве что на педаль лучше реагирует, но тянет в целом не сильнее. До 3 тыс об тоже двигатель не слышно особо 129 если без нагрузки ехать.

Мне даже пассажиром на автоматной машине приятней ехать. Нет покачиваний при разгоне.

Да это просто неумение на механике ездить. С акпп поло шатает тоже машину и поддергивает при отпускании газа сильнее чем весту мкпп.

[hoh23]

Лучше не механике взять и дешевле и расход меньше и динамика лучше чем этот айсин ))

Я бы по той машине не сказал что жрет она мало, жрет больше чем веста моя )

[Hexff]

Лучше не механике взять и дешевле и расход меньше и динамика лучше чем этот айсин ))

Нет, не лучше.

Я бы по той машине не сказал что жрет она мало, жрет больше чем веста моя )

По той машине она мало жрет. Гранта с джаткой при 20 км/ч средней жрала бы 14-15 л наверное.

[hoh23]

Не в спорте на каких оборотах он переключается ? У меня как-то по разному это делал то перекручивал то наоборот рано переключал. Спорт режим как-то понятнее давишь крутит мотор максимально и максимально едешь то что она может.