В АКПП ATF не должна менять цвет и консистенцию. Изменение цвета и даже запах горелого от масла на щупе - признак неисправности коробки.
К установленной на "Гранте" АКПП Jatco сказанное относится в полной мере.
И как она работает? В руководстве по эксплуатации указано, что рычаг коробки надо поставить в N и буксироваться со скоростью не более... и километражом не более...
при севшем АКБ переключить чтоб из Р в N переключить.
забрал с салона, пробег был 8км, рядом заехал на заправку, несколько раз переключал P-R-N-D, никаких проблем, доехал до парковки еще + ~8км, припарковался, немного сдал назад и внезапно селектор застрял на R, кнопка не нажимается и рычаг никуда не перемещается, с отодвинутым "белым рычажком" переходит на все кроме P, без него опять все повторяется.. уже темнело, опечаленный пошел домой...