Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки - 2

[denlom]

сегодня утром не завел на холодную, стартер крутит и не схватывает. На третий раз утопил педаль газа, стал заводить и почти сразу схватило, дикая детонация, а потом ничего, стало ровно работать. Потом еще дал оборотов до отсечки, как прогрелась, чтобы свечи прожечь. Грешу, что вчера на холодную перегнал на пять метров во дворе, чтобы мусорке утром не мешала. Мог свечи подзалить.

[www-shurik]

Сообщение от denlom

сегодня утром не завел на холодную, стартер крутит и не схватывает. На третий раз утопил педаль газа, стал заводить и почти сразу схватило, дикая детонация, а потом ничего, стало ровно работать. Потом еще дал оборотов до отсечки, как прогрелась, чтобы свечи прожечь. Грешу, что вчера на холодную перегнал на пять метров во дворе, чтобы мусорке утром не мешала. Мог свечи подзалить.

Завелась при педали в пол (это режим продувки)? Тогда точно сначала заливает, а потом на остатках топлива из ресивера мотор проработал - смесь бедная, началась детонация.

Или при слабом нажатии на газ завелась? Если есть БК - какой % открытия дросселя при пуске?

[roma48]

Сообщение от www-shurik

Завелась при педали в пол (это режим продувки)?...

Да. На карбюраторе. Здесь Е-газулька. Не продуешь.

[angtar]

Не продуешь.

Педаль в пол при запуске мотора включает режим продувки!!!
матчасть учи, перед тем, как давать "умные" советы или комментировать сказанное!!!

[reg62]

чекджан круглые стуки светится, т.к. разъединён ДК1

[Ивф]

Сообщение от alex-1968

все штатные кнопки заняты

Есть простое готовое решение:

(всего 499 руб)

[denlom]

Сообщение от www-shurik

Завелась при педали в пол (это режим продувки)? Тогда точно сначала заливает, а потом на остатках топлива из ресивера мотор проработал - смесь бедная, началась детонация.

Или при слабом нажатии на газ завелась? Если есть БК - какой % открытия дросселя при пуске?

в том то и странность, что завелась при нажатии педали в пол. Не должна была, но когда стало сватывать, я газ то отпустил))

Добавлено через 2 минуты
штата нет, есть ОБД2 адаптер и Опендиаг

[www-shurik]

Сообщение от denlom

в том то и странность, что завелась при нажатии педали в пол. Не должна была, но когда стало сватывать, я газ то отпустил))

Добавлено через 2 минуты
штата нет, есть ОБД2 адаптер и Опендиаг

Значит остатки топлива ресивере были.

Откуда они там - другой вопрос.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от roma48

Да. На карбюраторе. Здесь Е-газулька. Не продуешь.

Читайте РЭ к авто, там всё расписано.

[roma48]

Сообщение от www-shurik

...


Читайте РЭ к авто, там всё расписано.

Я в шоке, что я купил для работы!!?
С 2000 года таких проблем и вопросов не возникало. Ауди, Опель, Ниссан, КИА, Шкода (три последних из салона) всегда пускаю без проблем (тьфу-тьфу). Им и в голову не пришло бы написать в Руководстве Пользователя КАК заводить не заводимое! Оно просто не бывает такого.
Пляаааа... Есть в хозяйстве моём Космич-2126 для стройки. 1986 года. Вот в нём приходится продуваться на горячую. Но там карб.
Принял к сведению. Спасибо. Что ещё жать - хз.

[www-shurik]

Сообщение от roma48

Им и в голову не пришло бы написать в Руководстве Пользователя КАК заводить не заводимое!

Ниже выдержка из РЭ ниссан жук (то же самое).
Вы как с "луны упали", читайте РЭ автомобиля.
Видимо просто некогда его не читали.

На всех инжекторах (по крайней мере современных) - педаль в пол запускает режима продувки.


На ниссан алмера ещё даже хлеще написали (первый столбец)
"В летнее время после 30 минутной стоянки выжать педаль в пол", вот на гранте я точно так никогда не выжимал (хотя у кого то видимо с грантой тут проблемы такого плана были).




А Вы говорите космич, космич. Как раз таки этот космич должен заводится с полпинка (у меня именно так он заводился), даже пол оборота стартера не надо, а кривым и с 1/3 оборота. Инжектор же упорно крутит первые 0,5сек.