Электрооборудование Лада Гранта

[destin]

Сообщение от Tolik043

Вопрос к спецам по электрооборудованию. Можно ли такой регулятор http://www.12vi.ru/770/926/8345.html использовать для включения электродвигателя отопителя салона? Какие мнения? Или что-то дешевле/надежнее есть?

Выходной транзистор походу слабоват, в родных по мощнее стоят. И радиатор ему нужен.

[www-shurik]

Я когда БП +12В подбирал пригрался с нашим отопителем.
Если экономия э/э не нужна, то вполне через штатный резистор можно подать, ограничив им ток. Если не нужна 4я скорость, то вообще просто. Номинал двигателя около 14А на 4й скорости.

У мня БП через штатный резистор 1я скорость подключен, что ограничивает ток 4-5А. На 3й скорости в самый раз будет для ШИМ с 20А номиналом.


А радиатор нужен.

[destin]

Сообщение от www-shurik

Я когда БП +12В подбирал пригрался с нашим отопителем.
Если экономия э/э не нужна, то вполне через штатный резистор можно подать, ограничив им ток. Если не нужна 4я скорость, то вообще просто. Номинал двигателя около 14А на 4й скорости.

У мня БП через штатный резистор 1я скорость подключен, что ограничивает ток 4-5А. На 3й скорости в самый раз будет для ШИМ с 20А номиналом.


А радиатор нужен.

Номинал одно - а пиковый пусковой - другое. Просто видел что в штатных стоит раза в 3 мощнее выходные.

[www-shurik]

Если через сопротивление 3й скорости ток пусковой более 12-15А не поднимется.
Пиковою наргрузку таким током должен выдержать регулятор в любом положении.


Точно не помню, но по моему около 0,5Ом на 3й скорости было.

Активное сопротивление двигателя тоже около 0,5Ом.

Можно ещё шунт от 1й скорости в параллель включить. Как бы не хорошо подать ток, а его не хватит для пуска. А 1я скорость минимум нужна всё равно.

[Tolik043]

в родных по мощнее стоят. И радиатор ему нужен.

В смысле каких родных?

Если не нужна 4я скорость, то вообще просто. Номинал двигателя около 14А на 4й скорости.

Да не нужна. От 1-й до 2, ну до третьей хотя бы. Чтоб не гуглить, может кто ставил, самодельное, покупал? И зачем продают, если радиатор ещё искать? Кто в курсах, тот сделает сам и радиатор знает какой поставить. А так купи и допиливай ещё (?)

[destin]

Сообщение от Tolik043

В смысле каких родных?

Да не нужна. От 1-й до 2, ну до третьей хотя бы. Чтоб не гуглить, может кто ставил, самодельное, покупал? И зачем продают, если радиатор ещё искать? Кто в курсах, тот сделает сам и радиатор знает какой поставить. А так купи и допиливай ещё (?)

Имелось ввиду в штатных автомобильных, например калина 2 с климатом., а ещё приносили подобное с ино в ремонт - полевик менял. А схема шима в самом блоке климата.

А по поводу радиатора - так там в описании прямо об этом написано "1. Установить прибор в любом удобном месте, предварительно закрепив транзистор на теплоотводе (с применением теплопроводящей пасты)"

По поводу - самому сделать - не каждому под силу, а прикрутить к радиатору и клеммы надеть - вполне.

[Tolik043]

А по поводу радиатора - так там в описании прямо об этом написано

Так это я читал. Искать ещё(?).

По поводу - самому сделать - не каждому под силу,

Смог бы сделать? Только прямо - "да", "нет". Ну допустим если приемлимо для тебя. А то сделать, да пересылка, поди в золотую штучку выйдет. Если нет - без обид с моей стороны.

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

Да не нужна. От 1-й до 2, ну до третьей хотя бы. Чтоб не гуглить, может кто ставил, самодельное, покупал? И зачем продают, если радиатор ещё искать? Кто в курсах, тот сделает сам и радиатор знает какой поставить. А так купи и допиливай ещё (?)

Сняв провод 3й скорости (он под бардачком этот резистор штатный) и одеть провод на эту штуковину, а с неё на 3ю скорость (т.е. через сопротивление 3й скорости получится).
В итоге 1я и 2я как обычно, а 3я будет через ШИМ.
Причём штатный резистор гарантированно ограничит ток. ШИМ ставить не в саму панель, а просто подобрать нужную скорость, но можно где то в доступности, как правило просто выбрать скорость между 1й и 2й

Как вариант штатный регулятор запитать через ШИМ, тогда переключения будут такими же дискретными, но обороты будет ниже (по желанию подстроены). А 4ю скорость отключить, чтобы ШИМ не работал напрямую.

Либо надо снимать штатный регулятор, выпаивать резистор переменный с платы и колхозить в штатную панель его как то - ИМХО более заморочено и не факт, что красиво получится. Первые варианты для меня проще.

[Tolik043]

В итоге 1я и 2я как обычно, а 3я будет через ШИМ.
Причём штатный резистор гарантированно ограничит ток.

Имеешь ввиду штуковину, что destin предложил? И.... как через неё плавно включать эл.двигатель?

[www-shurik]

Нет, твою по ссылке.