ЭБУ Лада Гранта

[HUNT]

Сообщение от babai

это как и зачем

Как бы объяснить... Вот допустим идеш в натяг в пробке ... Педалируя в районе ну не более 1500об.. И когда педаль газа отпускаешь идёт провал до порядка 700 об и потом скачок до 1000-1200 примерно... Более заметно это на 1и 2 передачах...

[alex23845]

Снова по поводу капания воды. На днях решил подрегулировать форсунки омывателя ветрового стекла, естественно, много напрыскал. Открыв капот, увидел удивительную картину: вода хлещет с центрального дренажного отверстия ПРЯМО на жгут проводов, который идёт в салон на ЭБУ. Там ещё стоит резиновая сплюснутая пимпочка. Полазил в инете, нашёл совет, вместо этой пимпочки ставят гофр- шланг. Надо будет заняться. Т.е. независимо от того забиты лисьями сливы или нет, при работе омывателя течёт прямо через это отверстие.

[Мапка]

Здарово Пацаны.
Лада гранта это хорошо,но вот расположение ЭБУ и вода попавшая при возвращении из Геленджика в Ростове в ЭБУ не понятно откуда по жгуту,убила все живое про Гранту.Думал с движком что то.А оказалось такая мелочь неприятная.

[luchsergey]

запасный с собой возить желательно на дальняк.

[shmm2]

Сообщение от luchsergey

запасный с собой возить желательно на дальняк.

ну тогда и датчики заодно, мало ли какой накроется.

[vivaldis]

Сообщение от luchsergey

запасный с собой возить желательно на дальняк.

Хочу купить запасной новый блок эбу. Катушка ИКЗ уже есть. Датчик коленвала на подходе. У меня иммобилайзер не активирован. Что нужно сделать что б работал новый блок.
1.Вставил и поехал.?
2. Вставил и какие то манипуляции?
Если ответ 2 -то какие?

[Kot 01]

Что нужно сделать что б работал новый блок.

Произвести адаптацию ДЗ.

[luchsergey]

дпкв только,но они слабодохнущие совсем, без остальных гоняет без проблем.

[Oleg08]

Вожу с собой запасной ЭБУ, ДПКВ, ИКЗ 1 шт, планшет с ЕЛМ.

Недавно поставил себе ШДК LC-2 вместо штатного ДК, с эмуляцией сигнала ДК на вход ЭБУ и будильником в салоне. Думал в прошивке просто замаскировать ошибку нагревателя ДК, но мозги обмануть таки не удалось, как оказалось никакие флаги и маски ошибок в прошивке не могут заставить ЭБУ работать без физического присутствия нагревателя ДК, тупо не начинается процесс регулирования стехиометрии по ДК. Пришлось повесить старый ДК на защиту рейки и подключить его нагреватель к ЭБУ, а вход сигнала уже идет от контроллера ШДК Innovate. Сделал "обманку" на 10 ом из 5 резисторов по 2 ом 10 вт последовательно, но пока не проверял.

Оказывается на штатном ДК я 3 года и 30 ткм ездил на бедной смеси, свечи и ДК все время белые. Толи из-за паука и дальнего расположения ДК, толи из-за его тормознутости, у LC-2 быстродействие 12 раз в сек, у обычного ДК походу 2 раза в сек и то с задержкой в полсекунды примерно. Некоторые на драйве и вконтакте жаловались мне, что тоже свечи белые с пауком и прошивкой.

Хотя и с ШДК смесь сейчас ближе к 15, но здесь можно обмануть ЭБУ и перепрограммировать контроллер ШДК так, чтобы он отдавал в ЭБУ сигнал стехометрии при любом требуемом составе смеси. По умолчанию там идет 0.1В при 14 и 1.1В при 15.

С ШДК едет более адекватно на разных режимах, стехиометрия держится четко, на мощностном режиме смесь попадает в 13, как и ставил в прошивке, нет никаких дерганий и прочей неадекватности. Самое интересное, что полностью пропал отскок УОЗ по детонации, ваще 0 сейчас на 95 бензине, с ДК было от 6гр и при тапке в пол кратковременно доходило до предела, хоть 12, хоть 18гр.

[luchsergey]

можно подробнее где куплять и как цеплять?